Отличный заклепочник: на ЛАРОС 100 его хватило безо всяких последствий и при неиспользовании приложенного к нему ремкомплекта. Стоил, кстати, он тогда 3900 р. - и клепали где ни попадя.
Думаю диаметр отверстий всё же маловат. Проверить просто, вытянуть заклепку без пакета...
Второй раз нажимать приходится, если не рвет с первого раза - а это бывает очень редко. Заклепки Брало - как раз те, которыми я и пользовался постоянно: в их каталоге присутствует огромная номенклатура на любой случай жизни (самое привлекательное - то, что практически, все всегда есть на складе), а, кроме того, и приведены отрывные и срезные усилия для каждой заклепки, а также длина пакета и диаметр отверстия под нее.
Значит, заклепочник неисправен - и 4-х миллиметровые стальные заклепки он клепает со свистом. Но забыл посмотреть на это:
- наши МАПовские заклепки и клепают нашими клещами: здесь, вероятно, и надо оставаться на ручном клепочнике, хотя цели этого мазохизма мне и неясны. Наши заклепки ВСЕГДА отрываются выше головки и обязательно последующее удаление оставшихся частей стержня; нагрузки на конкретный вид заклепки, еще не факт, что найдутся и, в итоге, все равно количество заклепок получится избыточным. И не увлекайтесь магией термина " авиационные ", если не видите реальных преимуществ над общемашиностроительными - волшебства нет никакого.
Вот это правильно.В такой серьезной теме детские вопросы решаем.Давай купляй заклепки и вперед.Ждем фото твоих поделок.
