Зачем отговаривать то? Если человек может и хочет потратиться- надо только поддержать. ГЛядишь- и ещо один советский аэроплан сохранится для истории.
Sun and Fun 2021
Зачем отговаривать то? Если человек может и хочет потратиться- надо только поддержать. ГЛядишь- и ещо один советский аэроплан сохранится для истории.
- Откуда
- США, Северная Каролина
Он так и сказал, что хочет купить для коллекции.
vixtar
Я люблю строить самолеты!
Закрылки? Да ведь это же посадочные щитки, которые были весьма широко распространены начиная с 30-х годов прошлого века. DC-3, все наши истребители ВОв, Як-18, 18Т и 52...
vicxray
Я вновь строю самолёт
- Откуда
- Ванкувер, Такнада
Закрыта (( и похоже надолго. Перелёт на самолёте правда открыт, но возвращение обратно подразумевает карантин, если не использовать «дырку в системе»
- Откуда
- США, Северная Каролина
Спасибо, что читаете. 🙂
С Ютюбом не хочу связываться, меня интернет-известность не интересует. Поэтому просто даю ссылки - кому интересно посмотрят.
Снимал своим телефоном, Samsung Galaxy 9, по-моему. Не из последних, в общем.
vixtar
Я люблю строить самолеты!
Ну я про ютуб имею ввиду в контексте удобства просмотра исключительно, поэтому не зарекайтесь. Учитывая оригинальность вашего контента, это будет востребовано для нас пользователей, которых 100 шт))) А на счет телефона спросил вот почему: такое удобство, функциональность и легкость с качеством вполне конкурентно с камерой, которую я брал в 11 году на Ошкош.
- Откуда
- США, Северная Каролина
Да, я совсем перестал пользоваться камерами, как фото, так и видео. Мне для моих потребностей телефона вполне хватает. Иногда, конечно, зум не помешал бы, но это редко.
Авиационный инженер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Иркутская область
Большое спасибо за ваш репортаж. Мои впечатления и некоторые вопросы. Веггер написал что количество участников было 20 % от обычного. Так ли это, по виду не не скажеш? Платят ли участники и зрители за посещение выставки? Посты 51-52 это советский боевой истребитель бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности МИГ-23, имеет подвески для вооружения (на фото видны) и пушку. Выпускался в СССР в 70-80 годы многими сотнями, в 90-е был снят с вооружения. Надо быть большим любителем, чтобы иметь такой самолет, одна заправка более 5 т, да и запчастей не найдеш. На видео пилотаж F-22 не уступает полетам российских Су-30, впервые наблюдал движение задним ходом большого самолета. Еще раз спасибо за Ваши репортажи и ответы на вопросы.
cooley
Суперкаб с большими колесами
- Откуда
- Штат Техас
прошу прощения за то что отвечаю на вопрос адресованный не мне но я просто хочу скзать что я там тоже был и все видел.
и то что 20% от обычного - это не правда. я думаю что примерно 70-75% от 2019 года. Интересно что Андрей скажет.
Билеты вроде 26 долл стоили в день плюс стоянка 10 долл. но ведь это малая часть того что люди тратят. я где то 1200-1500 потратил на все чтобы доехать, гостиницу снять, машину, билеты все.
купил себе амортизаторы за 2800 еще.
по поводу частных самолетов. вы даже не представляете сколько на него стоит страховка. тут оооооочень много богатых людей.
Интересно, а почему кой кто их покупает, ставит, а потом снимает и продает прилично дешевле?
Или это какие то другие?
BARNSTORMERS.COM Find Aircraft & Aircraft Parts - Airplane Sale, Jets, Helicopters, Experimental, Warbirds & Homebuilt
Aircraft for sale. Find the best new and used aircraft for sale such as business jets, helicopters, Experimental, Warbirds and more.
barnstormers.com
cooley
Суперкаб с большими колесами
- Откуда
- Штат Техас
другие, масляные.
Pro Series - Acme Aero Suspensions
acmeaerofab.com
те по ссылке что что вы прислали уже никто не ставит, они полностью вытеснены новыми моделями от других произоводителей. я эту тему хорошо знаю.
Это видео напомнило мне когда я прилетал на Sun-n-Fun на Як-18Т - тоже был такой-же "бардак" при подходе к аэродрому. Все прибывающие борта должны были идти в зону ожидания над озером "Паркер" и вставать там в левый круг в цепочку - так собиралось с десяток(а то и два) самолётов. Затем руководитель полётов по радио "вырывал" ближний к аэродрому самолёт из круга дав ему команду следовать на проблесковый маяк(пульсирующий белый "строб"), все остальные в порядке "занятой" очереди шли за ним. При подлёте к маяку, руководитель полётов, давал команду к повороту параллельно полосе и затем команду начинать 3 разворот - всё это по признакам самолёта(окраска, низко/высокоплан, одно/двух моторный). Вызывать или отвечать РП было запрещено(только в аварийной ситуации), посадочной полосой была "рулёжка" параллельная основной полосе(та работала только на вылет). При команде начала 3 разворота РП давал разрешение на посадку и называл точку посадки - на "рулёжке" были "нарисованы" два круга(зелёный и оранжевый), один ближе, другой дальше - так "сажали" практически два самолёта(почти одновременно).
Вылет был так-же "хаотический" - разрешали(иногда) взлетать даже парами(благо ВПП широкая - "Лэйкланд" бывший военный аэродром), отворачивать со взлётного курса можно было не ближе чем 3 мили(5 км) от взлётной полосы и обходить зону озера "Паркер" - что-бы не мешать "трафику" подхода.
Короче - такого "опыта" полётов я нигде больше не имел!
Вылет был так-же "хаотический" - разрешали(иногда) взлетать даже парами(благо ВПП широкая - "Лэйкланд" бывший военный аэродром), отворачивать со взлётного курса можно было не ближе чем 3 мили(5 км) от взлётной полосы и обходить зону озера "Паркер" - что-бы не мешать "трафику" подхода.
Короче - такого "опыта" полётов я нигде больше не имел!
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
На аэрошоу в Ошкоше подобный порядок прилета и вылета. При этом транспондер должен быть обязательно выключен.
- Откуда
- США, Северная Каролина
Всем привет, не мог сразу ответить - мы в отпуске были в Эквадоре и на Галапагосах, на форум не заходил, у нас там с интернетом туго было. А потом я снова умотал по авиационным делам, в своей ветке отпишу на днях.
Полностью согласен с приведенной цитатой. Мы там говорили с лицом, приближенным к организации этого мероприятия, и на мой вопрос на эту тему было сказано, что было представлено примерно 75% участников, выставляющих свою продукцию по сравнению с прежними выставками. Посетителей, на мой взгляд, было больше, чем 75% по сравнению с прошлыми годами.
Был и в Ошкоше - то-же самое, но только в конце Июля(Sun-n-Fun - в Апреле). Оба этих аэродрома становятся самыми загруженными(по количеству взлётов и посадок в день) в США(а может и в мире?) когда проходят эти авиа шоу!
Я посещал эти выставки начиная с 90-х годов - иногда на машине, но чаще летал туда на самолётах Як-18Т и Piper-28RG Arrow. Крайний раз я был на Sun-n-Fun в Апреле 2016 с нашим самолётом PJ-II "Dreamer":
Последнее редактирование: