Существуют ли рулевые машинки для СЛА?
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Да не нужно датчиков, просто дистанционная рука и видеоканал.
Вот пример механизма управления РУС
[media]http://www.youtube.com/watch?v=sEz2Z7f5zv4&feature=youtube_gdata_player[/media]
Вот пример механизма управления РУС
[media]http://www.youtube.com/watch?v=sEz2Z7f5zv4&feature=youtube_gdata_player[/media]
Victor Sheen
Я люблю строить тренажеры!
Не очень подробно прочитал тему, но вот те минусы, которые сразу же пришли на ум:
- нужно городить обратную связь на джойстик (типа загружателей). А это вес и энергопотребление. Очень вялый или жесткий подпружиненный джой - совсем никакая информативность о полете (скорости), близком срыве и пр.
- вес проводов, хорошо изолированных не намного меньше веса тросиков тяг.
- исполнительный двигатель будет явно тяжелее качалки или какой-нибудь тяги на управляющую поверхность.
- про надежность предыдущих устройств можно промолчать.
- не забывайте - исполнительное устройство будет иметь 2 крепления - сам двигатель и какое то устройство на его оси. Крепления должны быть надежными!
ИТОГО: попробуйте лучше гидравлику без насосов. Если речь идет о небольшом самолете (до метров 4-х между ручкой (педалями) и соответствующими поверхностями) и трубопроводы металлические, то наверное будет и надежно, и легко и информативно. Правда, до первой грубой посадки или перегрузки.
Чем вам не угодили проверенные сотней лет классические системы управления?
Кстати, тросики в оплетке (по типу тросика газа и т.д. на мотоцикле) тоже не подойдут. Точнее - подойдут, но будет обидно, когда тросик сносится и заклинит. Будет обидно до слез и крови...
- нужно городить обратную связь на джойстик (типа загружателей). А это вес и энергопотребление. Очень вялый или жесткий подпружиненный джой - совсем никакая информативность о полете (скорости), близком срыве и пр.
- вес проводов, хорошо изолированных не намного меньше веса тросиков тяг.
- исполнительный двигатель будет явно тяжелее качалки или какой-нибудь тяги на управляющую поверхность.
- про надежность предыдущих устройств можно промолчать.
- не забывайте - исполнительное устройство будет иметь 2 крепления - сам двигатель и какое то устройство на его оси. Крепления должны быть надежными!
ИТОГО: попробуйте лучше гидравлику без насосов. Если речь идет о небольшом самолете (до метров 4-х между ручкой (педалями) и соответствующими поверхностями) и трубопроводы металлические, то наверное будет и надежно, и легко и информативно. Правда, до первой грубой посадки или перегрузки.
Чем вам не угодили проверенные сотней лет классические системы управления?
Кстати, тросики в оплетке (по типу тросика газа и т.д. на мотоцикле) тоже не подойдут. Точнее - подойдут, но будет обидно, когда тросик сносится и заклинит. Будет обидно до слез и крови...
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
И как с такими на "Джабирах" летают!? Наверное они не совсем такие,как на мотоцикле? 😉
Не спорю, но на тросиках в оплетке летает Hi-Max, неоднократно повторяемый
