СВВП и конвертопланы с висением в режиме квадрокоптера и трикоптера

BaD сказал(а):
Укажите электричку которая, например, 100 кг полезной 2 часа носит?
Топливо для ротакса 915, наверное 98 или 100 бензин. В отчетах проекта этот ДВС указан на привод насоса. Общий КПД на уроне 0,9 полагаю на стандартной гидравлике. Главное в этом концепте, то что без механики привода роторов можно большие мощности передать. Поставят две турбины с понижением на 2 маленьких гидронасоса, а с общего коллектора раздадут поток на гидромоторы роторов винтов. И в оПе любые электрички, пока волшебную долгоиграющую батарейку на рынок не выведут.
Я фото из отчета продублировал , сообщение поправил.

Посмотреть вложение 568901
Нажмите, чтобы раскрыть...
что значит digital displacement Pump?
 
alex_toronto сказал(а):
что значит digital displacement Pump?
Нажмите, чтобы раскрыть...
На квадре насос от Данфосс объемного вытеснения. Цена полагаю, как крыло от Боинга.
www.danfoss.com

Digital Displacement® pumps

Explore our Danfoss Digital Displacement® pump technology, which is a highly controllable and extremely efficient digital hydraulic innovation.
www.danfoss.com

Гидравлическая мощность по требованию​

Насос Danfoss Digital Displacement® — это первый и единственный насос с цифровым управлением для гидравлических машин.

Цифровой контроллер насоса активирует каждый поршень по отдельности, что позволяет регулировать объём насоса электронным способом и обеспечивает быстрое и точное управление расходом.

Уникальная конструкция радиального насоса обеспечивает непревзойденную эффективность при полной и частичной нагрузке. Кроме того, превосходная управляемость достигается за счет самого быстрого времени отклика на рынке и нескольких независимых выходов в компактном корпусе.
 
Производительностью насоса молниеносно регулирует ( контроллером ), а КТО и КАК ему насосу, так же молниеносно будет поДДАВАТЬ энергию ( мощность ) скажем с поршневого двигателя ??? Карбюратоные ,впрысковые ДВСы не имеют ТАКОГО " быстрого отклика " 🙁 ......... Это ЕЩЕ один контроллел согласующий ДВС и насос .
Руча "Шаг-Газ" на вертолете, подобную задачу выполняет. А управляет этой ручкой - " контроллер" под названием ЛЕТЧИК 😉🙂
 
Танков сказал(а):
Руча "Шаг-Газ" на вертолете, подобную задачу выполняет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сие электронный говернер, как одна из функций того контролера от Данфосс, который управляет насосом. А вот оборотами роторов "быстро" управлять без ВИШ - это изЪЕбнутся надо, собственно чем полгода и по полной буржуины занимались. По этому, полагаю, при порыве ветра завалится агрегат.

А когда у тебя есть насос , который без редуктора 6500 крутится, то он маленький, легонький. Управление «Электронным дросселем» в любом современном ДВС с японской свалки вполне себе работает. Управляя оборотами ДВС - управляете производительностью насоса, который потока гидрожидкости выдает на гидромоторы соразмерно нагрузке от ВИШ. Как по мне, такое управление гораздо быстрее , чем в буржуинском варианте.
 
BaD сказал(а):
На квадре насос от Данфосс объемного вытеснения. Цена полагаю, как крыло от Боинга.
www.danfoss.com

Digital Displacement® pumps

Explore our Danfoss Digital Displacement® pump technology, which is a highly controllable and extremely efficient digital hydraulic innovation.
www.danfoss.com

Гидравлическая мощность по требованию​

Насос Danfoss Digital Displacement® — это первый и единственный насос с цифровым управлением для гидравлических машин.

Цифровой контроллер насоса активирует каждый поршень по отдельности, что позволяет регулировать объём насоса электронным способом и обеспечивает быстрое и точное управление расходом.

Уникальная конструкция радиального насоса обеспечивает непревзойденную эффективность при полной и частичной нагрузке. Кроме того, превосходная управляемость достигается за счет самого быстрого времени отклика на рынке и нескольких независимых выходов в компактном корпусе.
Нажмите, чтобы раскрыть...
можно сделать просто - насос постоянной подачи и объемное
регулирование на каждом моторе через серво.
думаю, этот данфосс и оплатил весь банкет.
 
BaD сказал(а):
Сие электронный говернер, как одна из функций того контролера от Данфосс, который управляет насосом. А вот оборотами роторов "быстро" управлять без ВИШ - это изЪЕбнутся надо, собственно чем полгода и по полной буржуины занимались. По этому, полагаю, при порыве ветра завалится агрегат.

А когда у тебя есть насос , который без редуктора 6500 крутится, то он маленький, легонький. Управление «Электронным дросселем» в любом современном ДВС с японской свалки вполне себе работает. Управляя оборотами ДВС - управляете производительностью насоса, который потока гидрожидкости выдает на гидромоторы соразмерно нагрузке от ВИШ. Как по мне, такое управление гораздо быстрее , чем в буржуинском варианте.
Нажмите, чтобы раскрыть...
дроссель убивает давление.
 
alex_toronto сказал(а):
дроссель убивает давление.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А в каком месте у меня речь про дроссель? Дроссель только дополнительный нагрев, регулирование потока, а давление тут причем?
Допустим у вас в системе 4 гидромотора. Если на одном появится нагрузка, что будет с оборотами 3х оставшихся?
 
Последнее редактирование:
BaD сказал(а):
Допустим у вас в системе 4 гидромотора. Если на одном появится нагрузка, что будет с оборотами 3х оставшихся?
Нажмите, чтобы раскрыть...
они ускорятся? поток надо выводить в бак через клапан давления
(возможно так?)
 
дрон работает путем изменением скорости винта через напряжение путем ESC. то же самое в гидравлике путем изменения объема, имхо.
основной недостаток - нельзя использовать батарею если заклинит мотор.
 
alex_toronto сказал(а):
они ускорятся?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Полагаю, да. По этому в описанном мной варианте возможно применение стандартного полетного контроллера от обычного электро коптера, который обрабатывает сигнал PWM для сервопривода ВИШ.
 
BaD сказал(а):
Полагаю, да. По этому в описанном мной варианте возможно применение стандартного полетного контроллера от обычного электро коптера, который обрабатывает сигнал PWM для сервопривода ВИШ.
Нажмите, чтобы раскрыть...
ничего сложного кроме самого ВИШ, возможно есть уже готовые
где–то.
 
slav сказал(а):
За это время поле можно обработать ,потом менять батарею - опять в поле !🙂
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ту которую поменяли ставим на зарядку от передвижного генератора, и так по кругу с двойным преобразование химии топлива в энергию. Собственно агродроны сейчас так и работают. Внедорожник с прицепом, в котором агрохимимя с генератором и топливом для него.

Еврейцы вона какую красоту изладили.
 
Последнее редактирование:
slav сказал(а):
За это время поле можно обработать ,потом менять батарею - опять в поле !🙂
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я приводил пример дрона. Нет у электроквадров таких соотношений по грузоподьему и длительности полета при массе пустого.
В так-то да, сельхоз дроны электрические примерно так и работают. Или гибриды для более крупных. Или на основе РУ вертолетов с ДВС. Или ... Вариантов нынче тьма
 
slav сказал(а):
За это время поле можно обработать ,потом менять батарею - опять в поле !🙂
Нажмите, чтобы раскрыть...
10 га вы обработаете. Миниполе. Ещё одно следущей батареей... Сколько у вас батарей с собой? Сколько времени вы их заряжать будете? В нашей местности, в удачные дни, дельталёт до 500 га/день обрабатывал.
BaD сказал(а):
Это чудо кто нибудь видел?
pikabu.ru

Российский грузовой тяжелый беспилотник вертикального взлета BRAERON

Пост пикабушника mordatiy в сообществе Авиация и Техника
pikabu.ru pikabu.ru
Нажмите, чтобы раскрыть...
Видели. Местное изделие. 10 лет они эту тему разрабатывали, денег потрачена уйма. Там ДВС приводил 2 несущих винта + 8 подруливающих с электроприводом.
BRAERON - самое то название для россиянского дрона!
К данной теме отношения не имеет.
Глядя на него, сразу вспоминаю вертолёты 100-летней давности. 🙂
 
Последнее редактирование:
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх