Вертолет Афалина. Обсуждаем.

[600mm]

Вопрос про деньги, кто деньги что деньги не наше дело. Давайте не будем этот вопрос больше поднимать.
А вот что можно поднять.
Я так думаю конструктор читает этот форум, и мы можем ему тут задать вопросы по конструкции, не такие как устроена втулка это он всяко не скажет, а более интересные, про аэродинамику, моменты инерции, управления и т.д.
Это будет всем интересно.

 

[slavka33bis]

а более интересные, про аэродинамику, моменты инерции, управления и т.д.

От куда слов-то таких понабрались...

Он что?
Скажет о весе лопасти и о расположении её центра масс щтоли?????
Это ж военная практически тайна...

Какой момент инерции?

Кому он нужен?

 

[slavka33bis]

и мы можем ему тут задать вопросы по конструкции, 

А конструктор, он что?

Уже тут зарегистрировался что ли???


Если нет, то задавать тут ему вопросы - значит задавать вопросы в потусторонний мир.

Шансы получить ответы абсолютно равны.

 

[slavka33bis]

Чет мне кажется, что с этим вертолетом - это тот случай, когда пришла в голову шальная мысль и человек не разобравшись в вопросе досконально начинает сломя голову вкладывать в идею деньги.

В общем, поглядим к чему это, в итоге, приведёт.

 

[gimcrack]

Я так думаю конструктор читает этот форум

Так пусть отзовётся, мы почти не кровожадные. Так, слегка...
Здасте, Яков.

 

[Nikero]

Думаю, что это только половина картинок. На них нет толкающего винта. То, что на картинках похоже на автомат перекоса, мне кажется, кусочки автодинамической втулки. Может это автожир с прыжковым взлётом? Плоскости винтов верхнего и нижнего на картинках слишком близко. Да и отклонение оси винта вперёд говорит в эту сторону. Вот только отклонения назад не хватает...

 

[slavka33bis]

Думаю, что это только половина картинок. На них нет толкающего винта. То, что на картинках похоже на автомат перекоса, мне кажется, кусочки автодинамической втулки. Может это автожир с прыжковым взлётом? Плоскости винтов верхнего и нижнего на картинках слишком близко. Да и отклонение оси винта вперёд говорит в эту сторону. Вот только отклонения назад не хватает...

Вот это логика.
Браво.

 

[helipilot]

А с центровкой у него все в порядке?.Посмотрите на Доминатор.Где у него вал винта и где у проекта и это при тандемной схеме.

 

[slavka33bis]

С центровкой у них будет всё в порядке.

У низ там хвостовое оперение будет изготовлено из чугуна.

 

[Peter Lembke]

и тишина..... Прохоров так-же со своим ё-проектом отмалчивался.
п.с.: пока группа товарищей патентует ротор и привод специфической конструкции для получения крейсера 200 км/ч, сеньоры из Corner пошли другим путём, решая ту-же самую задачу, сконструировали 2-х местный  к-1 с дизельным двигателем. € 300,000.00 - предварительная цена удовольствия. http://youtu.be/PuqBQTwt1xI
http://www.konnerhelicopters.com/specifiche_tecniche.html

 

[600mm]

Хороший мотор нужно принять к сведению.
Дело не в том кто там делает, а в том что вы лично сделали?Общий вопрос.

 

[Leon CX]

и тишина..... Прохоров так-же со своим ё-проектом отмалчивался.
п.с.: пока группа товарищей патентует ротор и привод специфической конструкции для получения крейсера 200 км/ч, сеньоры из Corner пошли другим путём, решая ту-же самую задачу, сконструировали 2-х местный  к-1 с дизельным двигателем. € 300,000.00 - предварительная цена удовольствия. http://youtu.be/PuqBQTwt1xI
http://www.konnerhelicopters.com/specifiche_tecniche.html

Ребята не парились - колонка и ротор АК1-3 полтавский, а мотор поставили турбинку

В АК 1-3 как раз мотор и хромал (субарик) осталось крутку лопастям уменьшить чтоб хоть как-то авторотировал а не каменем падал, и будет машинка что надо  :IMHO

 

[arkair]

КОМПАНИЯ "ХЕЛИВЕЙЛ" ПРЕДСТАВИТ НА HELIRUSSIA 2015 НОВЫЙ СВЕРХЛЕГКИЙ СКОРОСТНОЙ ВЕРТОЛЕТ "АФАЛИНА"
http://www.aviaport.ru/digest/2015/04/06/334451.html

 

[DS]

российская фирма VM-Хеликоптер представляет вертолет "Пилигрим"...

 

[rus]

Ребята не парились - колонка и ротор АК1-3 полтавский, а мотор поставили турбинку

В АК 1-3 как раз мотор и хромал (субарик) осталось крутку лопастям уменьшить чтоб хоть как-то авторотировал а не каменем падал, и будет машинка что надо

Вы ошибаетесь - парились, мотор у него ROTAX (115 л.с.), а все остальное очень интересная разработка.
Ребята постараются и на выставке в Москве не показывать систему управления скоростного вертолета, тем более колонки. Я не понимаю зачем обсуждать то, что вряд ли будет опубликовано в открытой печати. Можно пофантазировать, но автор  талантлив и разработал не только этот вертолет. Если автожиры уже стали преодолевать скорость в 200 км в час, то вертолет с хорошими  тремя лопастями это сделает лучше!

 

[vert]

Вы ошибаетесь - парились, мотор у него ROTAX (115 л.с.), а все остальное очень интересная разработка. Ребята постараются и на выставке в Москве не показывать систему управления скоростного вертолета, тем более колонки.Если автожиры уже стали преодолевать скорость в 200 км в час

Оригинальная попытка RUS пиарится со своим автожиром на вертолетной ветке. ;D
Вы бы хоть текст прочитали выше, Leon CH об итальянском Konner пишет с турбиной.

А какой смысл показывать один фюзеляж Афалины с хвостом, (остального еще видимо нет?).Технически уже объяснили все, см. выше. Хотя смысл есть - искать инвесторов... 😉
Все равно никто не поверит в фантастические характеристики вертолета, также как никто не верит в ваш автожир RUS,  который летает двести км/час, и с доказательством -плохое видео без GPS c перенастраиваемым прибором и показом пикирования с вариометром -6м/сек. Пока еще нет скоростного полета с реальными доказательствами, ни Афалины, ни RUS - увы....хотя эта мечта  их  видимо  и роднит и притягивает 🙁

 

[arkair]

А Маслов тем временем по осени облетал подобный вертолет, кстати на REAA как-то об этом не проскочило:

Ответы на вопросы Игоря Маслова:

Производство машин будет организовано в Подмосковье.
Локализация будет высокая (мы владеем всеми основными технологическими процессами)

Вертолет действительно может быть быстрым (но не быстрее 320 км\час — это уже конструктивно).

На текущие 10[ch8722]12 месяцев планы собрать 5 машин. Все они в работе.

В следующем году 10 машин и еще через год 50 — договоренность о поставках двигателей существует. Пока так (максимальная технологическая возможность производства пока ограничена 100 машинами в год).

http://www.aviaport.ru/conferences/42475/
http://www.youtube.com/watch?v=z9Ca69w4UcI

 

[silver wood]

Ну если конструктор есть на сайте было бы интересно пообщаться. Пишите в личку 🙂
Я как раз трех местный соосник строю. правда чувствую пока достою их как грязи уже будет  ;D

 

[ri...]

Ну и ну...у, съпи...с 😡винтили колонку Хрибкова, и в путь славный.
Неспроста, на всех фото, заретуширован, даже общий вид.

 

[ri...]

Вообще, соостная схема, обладает патентной чистотой. Повторить её может каждый, обладающий небольшой мастерской. И чтобы обойти патентные неприязни, также может каждый, изменив тот или другой узел, или даже болт.
P.S. Читай, что написано под моим фото.