Вертолёт Mini 500.

[Dim64]

Уважаемые вертолетчики , кто расскажет - как работает механизм изменения циклического шага , тарелки автомата перекоса не видно снаружи.

А кто знает про эту машинку - сколько их в Россию попало , падали ?
Может фотки интересные у кого.

 

[CINN]

как работает механизм изменения циклического шага , тарелки автомата перекоса не видно снаружи

Это логично, ибо АП внутри фюзеляжа. К голове НВ внутри полого вала проходят две палки, они и передают перекос от тарелки АП к голове НВ.
Т.е. вариация схемы "паук"...
Типа того:

 

[Slavka33]

Типа того:

А этот девайс на каком аппарате установлен?

 

[Gennadij Khazan]

@ Dim64

около 15 % летавших вертолётов  упало. Из за этого свернули их производство. Купить в Штатах оставшиеся КИТы можно за мизер

 

[CINN]

А этот девайс на каком аппарате установлен?

CH-7 Angel

 

[Slavka33]

CH-7 Angel

Понял.

 

[Slavka33]

около 15 % летавших вертолётовупало. Из за этого свернули их производство. Купить в Штатах оставшиеся КИТы можно за мизер  

Не в курсе(?), падали они изза такого техрешения управления шагом?

 

[CINN]

Не в курсе(?), падали они изза такого техрешения управления шагом?

Нет, там с движком и оборотами связано.
Тут на форуме, насколько я понимаю, есть(или бывает?) бывший шеф-пилот "Рефлай", он облётывал Мини-500, может откликнется...  😉

На картинке- редуктор НВ и приводной шкив:

 

[Gennadij Khazan]

@ Slavka33

Бывшего шеф пилота РЕФЛАЯ/ , зовут Михаил Брунди. Он сейчас летает в Канаде в полярной авиации. Задайте вопрос ему. Он достаточно адекватный человек, и очень открытый. Ответит и даст всю информацию , что знает.
Из моей информации , частая причина катастроф были удары и перерубание НВ хвостовой балки . Причин этого явления я не знаю ,  не вертолётчик.

 

[CINN]

@ Slavka33

Бывшего шеф пилота РЕФЛАЯ/ , зовут Михаил Брунди. Он сейчас летает в Канаде в полярной авиации. Задайте вопрос ему. Он достаточно адекватный человек, и очень открытый. Ответит и даст всю информацию , что знает.
Из моей информации , частая причина катастроф были удары и перерубание НВ хвостовой балки . Причин этого явления я не знаю ,  не вертолётчик.

Точно- Михаил Брудный.
Он мне как-то писал про Мини-500, но это приватно, поэтому публиковать не буду...  😉

 

[Gennadij Khazan]

@ CINN

он не Брудный ( грязный , укр.), а БруНди )))) 🙂

 

[Slavka33]

@ Slavka33

Бывшего шеф пилота РЕФЛАЯ/ , зовут Михаил Брунди. Он сейчас летает в Канаде в полярной авиации.    . . .  

Спасибо за информацию об эксплуатанте "Mini-500".

 

[Dim64]

TO CINN
Подкиньте ,пожалуиста,еще фоток внутренностей мини , и всеже не до конца ясно , как двумя палками можно общим и циклическим управлять.Интересно , а не бродит ли по инету электронная версия мануала по сборке , регулировке и обслуживанию ?

 

[CINN]

@ CINN

он не Брудный ( грязный , укр.), а БруНди )))) 🙂

Всё может быть...  ;D
Однако, когда он мне письмо мылом прислал(это 1999г.) подписался именно Михаил Брудный.

 

[CINN]

TO CINN
Подкиньте ,пожалуиста,еще фоток внутренностей мини , и всеже не до конца ясно , как двумя палками можно общим и циклическим управлять.Интересно , а не бродит ли по инету электронная версия мануала по сборке , регулировке и обслуживанию ?

Сложного ничего- тарелка АП внизу главного редуктора НВ, затем двумя палками(паралеллограмм) управляющие ходы передаются на качалку головы НВ.
Можно в поиске задать "CH-7 angel" и "Mini-500 drawings"...
Так или иначе, эти механизмы есть в "Конструировании вертолётов" Братухина.

 

[Dim64]

Но Gennadij  ,

Купить в Штатах оставшиеся КИТы можно за мизер

дешевле чем 12-15 кило$ не попадаются...

 

[Gennadij Khazan]

@ Dim64

а это за вертолёт с двигателем , разве дорого ?

 

[Dim64]

Да сущие копейки , особливо сейчас , на фоне припадков в экономиках..

 

[Gennadij Khazan]

особливо сейчас , на фоне припадков в экономиках..  

Это в наших деньгах , а в ихних -  вертолёт стоит  как пару приборов ...))) 🙂

 

[Dim64]

А как бы с ними заменяться на ведро приборов , да и 582 пусть себе оставят.