Видео: интересный кабинет (болгарский?)

[japancent]

таки я привез флокатор из россии, цена вопроса 400 евров, немецкий такой же стоит 1200 евро...приборная панель зафлокирована в цвет кабинки

 

[japancent]

приборка тандема

 

[japancent]

запустили двигатель, на облет потащим сразу два...тандем и парту, две три недели максимум
По результатам замера тяги на обоих сообщу о результатах

 

[skyhumm999]

NIKI Rotor Aviation 

Два колесика на хвосте ох как мне пригодились бы в свое время!!!! 🙂

 

[japancent]

NIKI Rotor Aviation 

Два колесика на хвосте ох как мне пригодились бы в свое время!!!! 🙂

ставь на свой инжектор и можем поменяться))))))))) будем продвигать продукт творения нечеловеческих рук на запад ;D

 

[skyhumm999]

хорошая конверсия инжекторного субарика-тяга 320 кг...

Владимир! Два субарика на самолет лучше двух ротаксов?

 

[skyhumm999]

ставь на свой инжектор и можем поменяться

Они у вас все желтые. В России у желтых судьба не завидная  🙂

 

[Lev D]

Вова, Р-007! Вроде как твоя фотка, не сможешь пролить информацию о вернем крепеже субарика? Тут только низ виден. Заинтересовал крепеж моторамы.
И если можешь расскажи хоть "краем глаза" о конструкции редуктора соосника.

 

[japancent]

моя фотка, аппарат стоит в венгрии...смотри не жалко

 

[japancent]

еще

 

[japancent]

может запустить тут редуктора ременные???? на субарики...а Лев????  скажи
хотя на тандем можно и любой поставить

 

[Lev D]

может запустить тут редуктора ременные?

соосники?

 

[japancent]

может запустить тут редуктора ременные?

соосники?

))) Лев, я о редукторе как у Sparrow Hawk....какие соосники???
Усложнить проще чем упростить!!!!!!! Чуешь???????????? ;D ;D ;D

 

[Lev D]

как у Sparrow Hawk

Это производство, при чем такой редуктор не конкурентен по цене с шестереночным, значит не будет востребован. Удел таких редукторов самодельное их производство. Я не думаю что кто то бы заинтересовался купить такой. Ибо на рынке они уже бы были и в ассортименте.
А вот такая вещь как соосник, это сулит выигрыш. Но такого нет еще на рынке. Кульпинский например "бьется" с соосником уже не первый год. Сложность и дороговизна, а так же оч. маленький ресурс, перечеркивает его плюсы. Но плюсы дорого стоят! Вот если б действительно был соосник и не шестеренчатый! Освобожденный от "засад", и "мягкий" ременный. Была бы интересная штука!

 

[japancent]

редуктор для соосника, Лев, для тебя....в  обойму вала ведомого шкива будет вставлена труба Д16Т со стенкой 3мм на которой будет хвост

 

[japancent]

из истории......
Любо Бойчев...болгарин..Пловдив....70 лет...его самодельный аппарат...и ниже его работы в области автожиростроения на базе авиационного института Георгия Бянковского.....после института он служил в Эфиопии на базе российских вертолетов...вся его жизнь связана с автожирами....работал конструктором у Ники

 

[japancent]

Курсант Любо Бойчев и его дипломный проект......1965 год
вертолет с пропульсивными двигателями

 

[japancent]

совместно российско болгарский проект...1984 год....удачное решений, летающий Джеймс Бонд-на фото, сын Любо, Стефан....

 

[Lev D]

редуктор для соосника

Вова, так то соосник с чем? с хвостом? ;D
Я про настоящий соосник то спрашивал МВ.
Это полый вал, называется!

 

[japancent]

Поздравление-открытка...... с 70 летием болгарина Любо от  Пешкова , с которым они построили автожир ПБ 1 Сокол и Саши Климова в этом году