Леонид, не помню, на неделе заеду к Коле на завод, забрать свои железки и все взвешу, и трубу и диаметры шкивов и сфоткаю крепление мотора, про джабиру ты раньше писал что не работают они на автожирах...оказался прав, греется, Николов не стал рисковать мотором-перегрев полный, в мастерской валяется уже шестигоршковый джабиру с одним отломанным шатуном и наработкой 200 часов, я писал запрос по ремкомплекту- 6000 автралийских)))
по моему джабиру как и лайкоминг -3000 максимум
И при чем джабиру ломают поршневую где больше греется, при тянущей схеме -первый горшок от винта, его обдувает меньше всего
Мне понравилась больше всего втулка и ротор на сооснике, по типу магни втулка, между пластинами два аллюм бруска с фрезерованным углом 2 град...и лопасти спорткоптера, просто и супер! никаких хабов и конусность ротора сразу задана
