Да, прям так эти несчастные 5 градусов изменят обтекание и область срыва. Да и причем тут это если самолет после срыва уже не выживет. Только гп и виражи до 15 градусов (и то нужно будет таблицу в НПЛ рассчитать по маневрам)
Внимание, требуется напарник! Постройка легкого самолета собственной конструкции с нуля.
- Статус
а я имею в виду тоже самое только лобзиком из листа фанеры. приделать полки. облегчить. проверить на стенде на нагрузку. Принять к установке
там нагрузка то 20-25 кг на метр2 , самолетик картонный)
Был бы фрезер)
куда больший интерес представляет методика экстренного покидания с парашютом. Единственный рабочий вариант который приходит мне в голову это свободное покидание на полубочке. Но если он ее сделает ,покидать будет нечего. Да и если штопорить начнет или в пикировании ,как выбираться то)) Есть ли какие-нибудь отработанные методики для СЛА?
Да они могут быть несчастными
Вы же сказали что у вас деньги есть.
а фрезера нет. равно как и сварочного аппарата и болгарки и места для сборки и мастерской.
Широко шагаете, гражданин)
Проще было себе кукурузник за 1 200 000 купить и сдать в аренду в любой парашютный клуб.
leksey
Член команды
Я человек сторонний. Но вы реально очень резко реагируете. Только один человек сделал в вашу сторону выпад и получил предупреждение устное. Остальные культурно ведут беседу. Что даже несколько удивляет лично меня, зная как много желающих тут на форуме насовать чего-то там в тачку первому встречному.
Если люди предупреждают о сложностях, не переходя на личности, то это нормально. Воспримите их как пессимистов, например. Но никакие личные выпады здесь не разрешены.
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
Кажись у нас в Перми свой последователь Гламурноффа появился...
Не хотел что бы мой тон свободной дискуссии истолковался как выпады в чью либо сторону. Прошу прощения. Не было цели кому то насовывать, просто есть у меня один товарищ(красный диплом бауманки по ракетостраению но полностью некомпетентный в авиастроении) , который однажды так же начал хейтить мою затею и даже не то что насовал ,а просто растоптал в пух и прах. Я тогда поддался авторитету его диплома и долгим годам дружбы после чего изменил планы, и потерял год на бесполезные действия. Там ситуация сложная но налицо было проявления "Теории Ведра с Крабами". И видимо некоторые высказывания форумчан срезонировали ,от чего вероятно и возникла такая реакция.
Кроме того за 2000 просмотров темы и 93 сообщения я не получил иного результата кроме скепсиса и придирок к вещам несущественным при этих скоростях и нагрузках. Причем ладно если бы я выложил весь проект и люди высказывали свое мнение по поводу тех или иных узлов ,но они просто вытягивают информацию и начинают докапываться до мелочей не имея даже четкого видения проекта.
А ведь я просто искал такого же неравнодушного к небу человеку ,желающего обрести крылья.
Последнее редактирование:
Если бы я мог себе это позволить ,то сделал бы это еще вчера. Но к сожалению нет в продаже самолетов за 200 000. Даже мото дельтаплан или параплан стоят дороже(и разумеется не подходят) .
А что вы собираетесь построить на 200 т. Руб. Не имея инструментов, места для работы, и материалов.
Или вы ищете партнёра который вложиться ещё на миллион или больше.
Двигатель 75000
Трубы 30 000
фанера ...
стеклоткань. ..
эпоксидка
и прочее . Таким образом получаем минимальную сумму для начала строительства ~105 000р+ 25000 инструмент
остальные 100 на все остальное и есть лимит до 300 000 , но потребуется несколько месяцев что бы накопить. В процесе после первичных вложений просто по чуть чуть в комфортном режиме по мере необходимости и готовности докупать что нужно.
место работы : снять дачу уже нашел дом 115квм с территорией и складским помещением за 15 000р , на двоих получается по 7500 в месяц, красота.
Инструмент: сварка 7000 болгарка 4000 лобзик 3000 шурик 2000 и прочее +10 000
Авионика от ПВД
Авиагоризонт из ардуино
и в будущем навигатор-авиагоризонт (не гармин а другой ,забыл название фирмы денон что ли , 100 000р)
Не понимаю о каком миллионе идет речь. Да от напарника потребуются некоторые вложения ,но они не являются жизненно необходимыми а лишь ускорят результат. После постройки первого я так же вложусь во второй самолет но уже по отточенной технологии. Получается 2 самолета по 50% инвестиций в каждый, в итоге у каждого будет 100% своего самолета и можно отправляться в путешествие по России.
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Вот тут вот ветку посмотрите, похож на ваш проект.
reaa.ru
начать можно с изготовления сложных деталей, а не с фюзеляжа и крыла.
Да и крылья маленькие у вас, дома вполне можно аккуратненько сделать
элероны, закрылки, руль высоты, шасси, приборная панель, силовая установка, для этого большое помещение не нужно и работать можно дома.
Для того что бы элероны изготавливать копить не надо, делаете потихоньку.
И как все основные детали будут готовы, можно и помещение арендовать, достаточно гаража, дом круто больно, самое главное близко должно быть, езда изматывает.
вот такие чертежики нашел в копилку вам для статистики
и вот тут книжки всякие
И вот чертежики самолета с крылом с сужением, для статистики
Проект ультралайта «Zola»
Давно вынашивал идею сварганить маленький шустренький самолетик с возможностью некого пилотажа и уместить все это в маниакальные 115кг. Но сколько бы я себя не тешил надеждами, ни помещением, ни должным пакетом хрустящих купюр так обзавестись и не удалось. А желание летать тем прочим только...
reaa.ru
начать можно с изготовления сложных деталей, а не с фюзеляжа и крыла.
Да и крылья маленькие у вас, дома вполне можно аккуратненько сделать
элероны, закрылки, руль высоты, шасси, приборная панель, силовая установка, для этого большое помещение не нужно и работать можно дома.
Для того что бы элероны изготавливать копить не надо, делаете потихоньку.
И как все основные детали будут готовы, можно и помещение арендовать, достаточно гаража, дом круто больно, самое главное близко должно быть, езда изматывает.
вот такие чертежики нашел в копилку вам для статистики
и вот тут книжки всякие
И вот чертежики самолета с крылом с сужением, для статистики
Вот тут вот ветку посмотрите, похож на ваш проект.
Проект ультралайта «Zola»
Давно вынашивал идею сварганить маленький шустренький самолетик с возможностью некого пилотажа и уместить все это в маниакальные 115кг. Но сколько бы я себя не тешил надеждами, ни помещением, ни должным пакетом хрустящих купюр так обзавестись и не удалось. А желание летать тем прочим только...
начать можно с изготовления сложных деталей, а не с фюзеляжа и крыла.
Да и крылья маленькие у вас, дома вполне можно аккуратненько сделать
элероны, закрылки, руль высоты, шасси, приборная панель, силовая установка, для этого большое помещение не нужно и работать можно дома.
Для того что бы элероны изготавливать копить не надо, делаете потихоньку.
И как все основные детали будут готовы, можно и помещение арендовать, достаточно гаража, дом круто больно, самое главное близко должно быть, езда изматывает.
вот такие чертежики нашел в копилку вам для статистики
и вот тут книжки всякие
И вот чертежики самолета с крылом с сужением, для статистики
"Зола" не подходит не по компоновке не по характеристикам.
Дома? ну допустим я его соберу, засру всю квартиру однушку , а как его выносить? а нести его как ? где хранить? Необходимо комплексное решение вопроса возможное только в случае постоянного базирования в частном секторе до окончания постройки, а потом кочевничество и заправка на заправках)))
ИМЕННО!!!! Близость решающий фактор. В идеале я сам хочу жить в ангаре где и мастерская и жилая зона , Аля "лофт" но с самолетом))) И даже если я сниму гараж и соберу его там, как я его потащу через город до места взлета(без истребителей в 10 км, это км 50 тащить его)
Большое спасибо за справочную информацию, Добавлю в копилку .
- Статус