Втулка ротора.

[alexcrazy]

Как бывот:
http://www.youtube.com/watch?v=hbKPlLQ_1kA&feature=player_detailpage

По читайте ветки:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1298116462
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1270126580
Существуют не значит жизнеспособны! 🙂

 

[knower]

Я читал. Я тут уже месяца два с удовольствием и пользой шерстю весь форум. Про автожиры вообще очень мало литературы. А уж про головки ротора тем более ничего не найти. Но ведь желание построить четырёхлопастную машину понятно.
В чём основная проблема?

 

[МУК]

В чём основная проблема? 

Зайди вот сюда  http://rotorcraft.unoforum.ru/, зарегистрируйся и спроси получишь дост инфо. по этому вопросу - по спиши не теряй время.

 

[alexcrazy]

Но ведь желание построить четырёхлопастную машину понятно.

Это, как раз не понятно, стоимость аппарата увеличивается, безопасность уменьшается, время сборки после транспортировки увеличивается, уход за ротором, и т.д.
Не понятно! :STUPID

 

[Drunia]

как выглядит этот узел для ротора с тремя или четырьмя лопастями?

Точно так же как у вертолета, т.е.  каждая лопасть со своим ГШ., только без автомата перекоса.
Такие втулки делали в 30-х годах, в том числе и Камов.  😎
Представьте теперь стоимость такой втулки...  😉

 

[knower]

Непонятно! 

А как насчёт грузоподъёмности и скорости?

 

[alexcrazy]

А как насчёт грузоподъёмности и скорости? 

А кто вам сказал, что они увеличатся. ;D

 

[knower]

Это был вопрос, если что. 🙂

 

[alexcrazy]

Грузоподъемность определяется площадью ометаемой лопасти кг/см^2, при установке 3или4 лопастей площадь не увеличится. Скорость определяется аэродинамическим сопротивлением аппарата и лопастей.Да, еще мощность двигателя.

 

[Drunia]

Да и еще, грузоподъемность не увеличится, но уменьшится нагрузка на лопасть. Ну еще и увеличится сопротивление ротора...
А вот чертежик:

 

[knower]

Вечер добрый.
Ребят, вы не подумайте, что я побегу завтра сам автожир пятилопастный конструячить. 🙂 Я просто хочу для себя некоторые основы уяснить. Например, зачем Герр Штайнберг слепил (и проболжает лепить) это чудо. Что, никаких преимуществ четыре лопасти по сравнению с двумя не имеют?

 

[niksann]

Грузоподъемность определяется площадью ометаемой лопасти кг/см^2, при установке 3или4 лопастей площадь не увеличится

Т.е. Вы хотите сказать, что вертолету Ми-26 хватило бы всего двух лопастей вместо 8? :-?
Это я к тому, что не все так однозначно.

 

[rus]

Да и еще, грузоподъемность не увеличится, но уменьшится нагрузка на лопасть. Ну еще и увеличится сопротивление ротора...

Вот от вас, дорогой, такого не ожидал услышать!
Естественно, при увеличении лопастей (имеющих одинаковую длину или диаметр) увеличивается грузоподъемность из-за уменьшения нагрузки на лопасть!
Поэтому если брать вместо двух лопастей 3 получите увеличение грузоподъемности около 20%.  Поэтому, если вы увеличиваете количество лопастей, то для одной и той же грузоподъемности или того же автожира по весу вы можете уменьшить диаметр ротора.
При этом ясно, что и сопротивление ротора трех лопастного, но меньшего диаметра (для одной грузоподъемности) не увеличится по сравнению с двух лопастным.

 

[air friend]

Забыл, вес 4.200. Если считаешь много, то нужно всего лишь в сандалях летать, а не в ботинках.

Всем доброго вечера. Стыдоба неописуемая. Взвесил головку и получил 7,6 кг. Пересмотрел чертежи, позвонил Сикорскому и понял, что видимо я дуранул  :STUPID все сообщество. Новая его головка весит 4,2, которая весной выйдет в свет. Там очень много новшеств, для уменьшения нагрузки на ручке при рулежке в том числе и еще кое-что. Всяки разны ноу-хау. Посмотрим, что из этого получится.
Но неувязка вышла только с весом. Все остальное честно: и условия и расчеты.
Если желание не пропало забрать, пишите. Сохранив очередность отдам на прежних условиях.
Действительно 5 лет назад, болт начинался с М 16. Видимо действительно следует компенсировать эти 3 кг опорожнением и сандалями, но лучше мощностью двигателя. Не критичная масса, хотя о культуре авиастроения сейчас задумываемся. ;D
Еще не порядок:

Напоминаю друзья, что есть еще и подшипники с номерами 46306 и 180205. Смотри не перепутай, Кутузов.

Блин, Кутузов и перепутал ;D, один из них 180206

 

[iberic]

Олег,
Наш договор в силе 🙂

 

[Анатолий 32]

Но неувязка вышла только с весом. Все остальное честно: и условия и расчеты.
Если желание не пропало забрать, пишите. Сохранив очередность отдам на прежних условиях.
Действительно 5 лет назад, болт начинался с М 16. Видимо действительно следует компенсировать эти 3 кг опорожнением и сандалями

Вот...это уже по нашему ....а то мама,мама.. ;D,я то подумал -титановая... 😀 😛

 

[air friend]

,я то подумал -титановая...

Будет ;D

 

[vladislav opel]

Нашол втулку с 2м  подшпниками, регулировку и сборку. Размеров не хватает, может кто добавит . Можно ещё по  подробнее в личку .

 

[alexcrazy]

Т.е. Вы хотите сказать, что вертолету Ми-26 хватило бы всего двух лопастей вместо 8? Озадачен
Это я к тому, что не все так однозначно. 

Вообще то, речь идет об автожирах.

 

[Drunia]

Вот от вас, дорогой, такого не ожидал услышать!

А я хотел продолжить диспут... А то как то скучно стало...  😉
Конечно грузоподъемность увеличится, а так же нагрузка на ометаемую.
Так что уменьшать диаметр ротора, вроде бы, ни к чему... :~~)