Отзыв по саблевидным винтам.

[Delta Vit]

Есть ли у кого опыт использования саблевидных винтов "Дончак-СМ" на дельте?
производитель красиво расписывает, а на самом деле???

 

[meglin1]

Используются и на самолетах и дельтах очень давно, начиная с появления первых прототипов в начале 90-х. Кто на них летает - уже с них не спрыгивает.

 

[Michael Gopanchuk]

R-582 "Бекас"
По ощущениям, немножко мягче и тише работает. Сравнивал с луганским. По летным характеристикам - примерно равны. Несколько раз проворачивалась лопасть. Полоска из листа тетрадки решила вопрос. Дело было давнее... Сейчас, у производителя, думаю, должно быть все хорошо.

 

[ss727]

У меня есть опыт эксплуатации данных винтов, и он негативный. Купили два винта и комплект лопастей, замучились с вибрацией. Взвешивание показало разницу аж в 20 грамм. Сейчас думу думаем что с ними делать. Винты кстати без оковки поставлялись.

 

[ss727]

Да, вот еще, ввиду того что оковки нет, одну лопасть пришлось немного ремонтировать. Выяснилось ,что внутри наполнитель- пенопласт, у луганских наполнителя нет. под давлением сделаны. Пор и воздушных пузырей у них тоже меньше, на этих похоже шпатлевались они.

 

[Delta Vit]

спасибо за отзыв
а между луганскими и казанскими - какое предпочтение?
кстати луганских сейчас две фирмы - аэро и лугапро
какие лучше???

 

[Cobra]

когда свой луга про покупал обзавнивал народ, все довольны, химики их любят, тяговитые и с оковкой.

 

[orkaan]

Бери винты Юры Петренко из Киева.
Это лучшие винты на Украине.
Давно всех производителей сравнили и остановились на нем.
О чем не жалеем.
Подробно в личку.

 

[meglin1]

Сравнивал и я на серийных машинах. Саблевидный побеждал всегда и всех на всех режимах на пол-корпуса минимум🙂. Но петренковского в наличии не было. Действительно, отзывы о них от всех положительные.

 

[AeroM]

В толкаче невидел чтоб использовались, саблевидные это тихие скоростные винты больше для скоростных ЛА в тянущем варианте , для дельты мало пригодны изза затенения  основной рабочей части ВВ если это саблевидный,  ВВ рабочей поверхностью для толкающего варианта является ~0.5 радиуса оконечности ВВ, так что для дельты только минус саблевидные из за затенения у них основная рабочая часть как раз ~0.5 радиуса от оси вращения...
Насчет луганский или казанский - разницы не вижу, щас пользую только казанские потому что ближе и меньше ждать пока прийдут а по ценникам вроде как одинаковые

 

[meglin1]

Саблевидный был разрабатон для толкающих в основном - из-за меньшей чувствительности к скошенному и рваному потокам.

 

[meglin1]

и еще

 

[AeroM]

Во теперь увидел (конечно это не классическая сабля 😉 кончик слизан  ) спасибо за фото,    был разработан для толкача (спорить не буду незнаю этого) - если есть дайте ссылочку почитать, так сказать для  просвещения ...

 

[meglin1]

Да больше читать особо нечего. Разве что документ о том, что он сертифицирован в составе Бекаса.
Также идет на Сигму хорошо. Недавняя информация была о снятии 270 кгс тяги на 4-лопасном винте  с 912S. Но это получается тихоходнгый винт, до 130 км/ч, далее вырождается.

 

[Kolb70]

когда свой луга про покупал обзавнивал народ, все довольны, химики их любят, тяговитые и с оковкой.

   Так Вы и не сказали какой из 2х луганских производителей винтрв Вы предпочитаете и какой винт "любит народ и химики" Уточните пожалуйста.!

 

[meglin1]

Так производитель как раз и указан.

 

[Старый Макс]

Насчет луганский или казанский - разницы не вижу, щас пользую только казанские потому что ближе и меньше ждать пока прийдут а по ценникам вроде как одинаковые 

...насчёт всяких разниц не знаю ,НО истинные непальцы юзают истинные луганские  🙂
вроде и не близко ,но тем не менее -довольны!

 

[Ink]

Трясите Авиаспектр. У них отличные винты, идеально сбалансированные, но дорогие правда. Их плюс ещё в том что все лопасти балансируются одинаково. Если вдруг одну сломаете, заменить можно без проблем.

 

[Kolb70]

Так производитель как раз и указан.

Повторите, плжалуйста, какой луганский винт имел ввилу Кобра.? На форуме происходит постоянная путаница из-за 2х фирм в Луганске, производящих винты. Одна делает винты и рессоры, другая только винты.! 🙂

 

[stas.z]

Так производитель как раз и указан.

Повторите, плжалуйста, какой луганский винт имел ввилу Кобра.? На форуме происходит постоянная путаница из-за 2х фирм в Луганске, производящих винты. Одна делает винты и рессоры, другая только винты.! 🙂

Здравствуйте!
1.Лугопроп-Александр Конотоп.
2.Аэро-Вадим Перевознюк.Винты и рессоры.
У первого качество значительно получше.
Пользовался и лугопропом и аэро-разными, характеристики по сравнению с киевпропом посредственные,а до аэролюкса им еще далеко.
Их  плюс это нерж. оковка и цена.