Автожир из Усть-Сысольска.

[BenButton]

Коллеги, в понедельник собираюсь к фрезеровщикам. Планирую этот узел выточить из куска Д-16т. Далее вставить в трубу Ф40мм, стенка 2мм, Д-16т - стойка шасси.  Но у меня возникли сомнения относительно прочности проушин для амортизационной стойки.
Толщину проушин запланировал в 4мм. Не маловато ли это?
Может не мучать себя и сделать 6мм?
PS
Прошу меня извинить за назойливость, но читая книги ссылки, на которые дали Максим и Андрей, возникают больше вопросов, чем получаю ответов. Точнее больше сомнений во всем.
Вероятно, что действительно необходимо обладать инженерными знаниями.

 

[Маугли]

ставь шесть, 4 мм - на раз по кочкам побегать, и болт растопчет отверстия быстро.

 

[Борис-52]

Вероятно, что действительно необходимо обладать инженерными знаниями.

  Вы до сих пор сомневались?

 

[BenButton]

ставь шесть, 4 мм - на раз по кочкам побегать, и болт растопчет отверстия быстро.

Владимир, а если еще и втулки копролоновые вставить?

 

[max-audi]

ставь шесть, 4 мм - на раз по кочкам побегать, и болт растопчет отверстия быстро.

Владимир, а если еще и втулки копролоновые вставить? 

В таких узлах надо использовать проходную фтулку!

 

[Gyro]

Если из Д16Т, то толщина уха, не менее 6 мм, с распорными втулками из стали. Неплохо и в сами уши впрессовать стальные втулки .

 

[[=Djeki =]]

Если из Д16Т, то толщина уха, не менее 6 мм, с распорными втулками из стали. Неплохо и в сами уши впрессовать стальные втулки .

А смысл тогда городить такой огород?
По мне так роще сделать из стали 3мм с отверстиями в притирку. Вообщим всё как на картинке.
Но хозяину конечно виднее. Если Д16,то лучше 5-6мм.

 

[BenButton]

Андрей, а ШС как? Не стоит этого делать?
У меня есть большие ШС. 8 и 10мм внутренний диаметр.

 

[Gyro]

Если  8 мм, то болт их 30 ХГСА, если 10 мм, то можно и автомобильный

 

[BenButton]

Спасибо, Андрей.
Наверно сделаю как подсказал Женя. Из 3мм стали и ШС 10.
Отдельным узлом. Обслуживать легче и технологичней.

 

[artemey]

В таких узлах надо использовать проходную фтулку!

Я использовал палец от мокика с внутр.Ф9мм, соответственно точил болт Ф=9мм с резьбой на М8. В стойку впрессовывал ал. втулку сотв. по Ф=пальца. На палец по краям от проушин большие в диаметре фторопластовые шайбы -как пыльники, и как упорные (втулка стойки- проушина). Посадка скользящая, вот два сезона люфта никакого.

 

[BenButton]

Капролон точно использую. У меня их как у дурака махорки ;D ;D ;D

 

[BenButton]

Коллеги, а какую функцию выполняют эти два натянутых троса между основными стойками шасси? Амортизация? Или иное?
Заранее благодарю за подсказку!

 

[Gyro]

Обычно, так делают , чтобы разгрузить верхние стойки.
А в основном, вантовая схема применяется на дельтах. Основу положили французские Космосы.

http://www.3dway.ru/Storyes/Poyavlenie_Cosmosov.html

 

[BenButton]

А если вместо тросов поставлю резиновые амортизаторы в тканевой оплетке?
У меня есть и Ф10мм и Ф20мм по 2 и 3 метров, соответственно.

 

[Gyro]

А смысл, если есть жесткие верхние стойки? Лучше уж, обычные амортизаторы применить.... Или как, на тех же дельтах - качающиеся оси, зажатые резиновым амортшнуром

 

[goodwin13]

У нави , эти тросы служат ограничителями хода.

 

[BenButton]

Андрей, а ведь Евгений прав. Посуди сам:
1. амортизационная стойка с небольшим углом (думаю 9-10гр. как и мачта) направлена назад.
2. в отличии от классического Питбуля не вверх мачты, а примерно так как sashagust сделал, а именно;
3. отдельная труба соединенная к мачте, примерно на пол диаметра фюза и к этой трубе подведена аморт стойка, как одновременно амортизация и ограничитель хода узла шасси назад - реактивная тяга.
4. а трос ограничитель хода основных стоек.
5. и ремонтировать легко, т.к. при отсоединении аморт стоек - все шасси не разложится.
Или все же это реактивная тяга, а трос ограничитель и амортизатор.
Вроде так?

 

[Gyro]

Да, все правильно, эти троса там, для ограничения хода.

 

[BenButton]

Сегодня, с утра начал разбираться с радиофикацией. Айком проверил с гарнитурой Девид Кларк.
Гарнитуру разобрал. Хочу интегрировать со шлемом или с каской-шлемом. Немного "завис" с решением, в что интегрировать. В кожаный шлем John Duglas или в каску.
С одной стороны кожаный шлем "прикольно" под ретро, а с другой стороны шлем-каска - безопасность. Вот и сижу в мансарде и репу чешу.