vladimir26
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополье, Ипатово.
Раз за такую идейку в меня никто не кинул кирпичем,значит летать точно будет.надо углубляться в это дело.
Автожир тянущей схемы "Мишка"
Удачи!
vladimir26
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополье, Ипатово.
Одной удачей здесь не обойтись. Нужна помощь знающих людей! Сам я в автожирах не сильно понимаю.
BenButton
RIP
- Откуда
- г. Сыктывкар
На этой ветке есть практически все про тракторов. Одна из любимых моих веток :IMHO
Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
😱 😱 😱
Так, сначала изучить вопрос надобно досканально! И не только по форуму, здесь, знаете ли, некоторые понаговорят.....
vladimir26
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополье, Ипатово.
Какраз этим сейчас и занимаюсь. Я-то основное понимаю но знаю далеко не все тонкости работы ротора. Я больше по самолетам.
Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
Дерзайте! 🙂
Главное, как и в самолете - обеспечить центровку и малый вес конструкции.
Важны зазоры от вращающегося ротора до конструкции и земли, при достаточных углах управления и маха лопастей.
Тяги пропеллера желательно иметь не менее 0,5 полетного веса...(Если вы обеспечите 120 кг тяги на РМЗ640, то нормально полетите при 240 кг полетного веса, если 150 кг тяги на РМЗ-500, то можно и при 300 кг).
А "тонкости" работы ротора, к сожалению, мало кто знает досконально...
Но, этот факт не мешает летать на АЖ... 😉
vladimir26
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополье, Ипатово.
Я вот несколько раз пытался сделать ротор для модели автожира и ниразу не смог заставить его врщаться с положительнм углом установки на лопатях. Сейчас сделал втулку с качелей как на взрослых аж и всеравно не крутится.даже не пытается, при наличии ветра наоборот быстро останавливается после раскрутки а в помещении дольше. Че ему ндо незнаю. Может лопасти надо уже или профиль чистейший и специальный? В МК были чертежи кордовых автожиров для детишек,никаких тонкостей по ротору там не описано,а ведь летало.
Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
Очень важен угол установки лопасти. существует определенный диапазон углов, выше или ниже которых, устойчивой авторотации не будет. Это, как правило, от 1 до 3 град., в зависимости от профиля.
-1-3(минус) 🙂
Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
😱 С чего это? +1...+3 град. Или, хотелось бы глянуть, как аппарат к земле прибивает? ;D
Не вводит людей в заблуждение именно +1+3
vladimir26
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополье, Ипатово.
Я и сам не понимаю как ротор может вращаться с лопастями на положительных углах,но знаю что так оно и есть.
http://forum.rcdesign.ru/f38/thread70346-2.html
vladimir26
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополье, Ипатово.
Пробовал разные углы,не крутится,только на отрицательных. Сейчас делаю длинные узкие лопасти с профилем типа как на макаронах.
Первая модель ротор около 2м
Вложения
- Откуда
- Саратовская обл.
- Откуда
- Брянская обл.
У меня прекрасно авторотировал на положительных углах 2,5* ротор диаметром 1,4 м. Причем профиль совсем даже и не автожирный. Пробовал на больших углах градусов 5, не получается запустить, по упорам начинает бить. Была бы предраскрутка, запустил бы и на больших углах.
Профиль лопасти должен быть хорошо отработан по справочным данным. Если просто от балды на глазок застрогаете, может и не работать.
Профиль лопасти должен быть хорошо отработан по справочным данным. Если просто от балды на глазок застрогаете, может и не работать.
