Автожир в Нижегородской области

[Dagerotip]

.

 

[Dagerotip]

Видео.
[media]http://www.youtube.com/watch?v=88sHbmiE1hI&feature=youtu.be[/media]
[media]https://youtu.be/wlXEVq9RxIE[/media]
[media]https://youtu.be/KiCdwiGLkNk[/media]
[media]https://youtu.be/TBiYBtDVLaM[/media]

 

[Брюн]

Ветку, наверное, можно забыть - победные реляции закономерно кончились. Цитируя резюме аналогичного сюжета:

Если человек неадекватен, ему хоть электрошокер в задницу засунь.
Жалко ротор хороший был.

 

[Александр 22]

победные реляции закономерно кончились.

Разложили?  :-[

 

[rus]

победные реляции закономерно кончились.

Разложили?  :-[

Ротор погнули, естественно, ротор дорогой Dragon Wings но восстановят, а вот что под Питером у Ломеко с белым МТ03?
Поинтересуйтесь, а то АВМ стал "бомбовозы"подымать....почему, он их так не навидел. Видно крепче, взялся за ум!

 

[Vladimir121]

Крайний выезд имела место грубая посадка, автожир и пилот целы, деформирован ротор (зацепил крепление хвоста) и МШ, рассматриваем вопрос установки ротора РУС

 

[Анатолий 32]

рассматриваем вопрос установки ротора РУС

Летать так уже не будет с ним. поверьте..ДВ -сам летит...а Севины -тяжеловаты..и центровка не в Т.У. :-[

 

[Александр 22]

пилот целы

Ну и ладненько. Поаккуратней, удачных полётов :~)

 

[Vladimir121]

Летать так уже не будет с ним.

Пришли к выводу что на обучении надо использовать БЮДЖЕТНЫЙ ротор, неважно какого производителя. Пока не наработаны основные рефлексы, пробежки и подлёты имеют много сюрпризов особо на неподготовленных площадках, и еще столкнулись с забавным свойством АЖ - самопроизвольное снижение при штатных оборотах ротора и полном газе

 

[Orca]

Летать так уже не будет с ним.

Пришли к выводу что на обучении надо использовать БЮДЖЕТНЫЙ ротор, неважно какого производителя. Пока не наработаны основные рефлексы, пробежки и подлёты имеют много сюрпризов особо на неподготовленных площадках, и еще столкнулись с забавным свойством АЖ - самопроизвольное снижение при штатных оборотах ротора и полном газе

Про второй режим слышали ? Похоже вошли в него и не заметили .

 

[BenButton]

Володя, можно подробней о втором режиме?

 

[Vladimir121]

тоже интересно

 

[AS-15]

с забавным свойством АЖ - самопроизвольное снижение при штатных оборотах ротора и полном газе
Действительно... забавное, скорость какая была?            

 

[Orca]

Если углы атаки ротора больше потребных для набора высоты , если ручку сильно прибрать на себя , то суммарное Сх аппарата становится больше тяги и аппарат начинает парашютировать даже при полном газе .

 

[BenButton]

Согласен.

 

[Vladimir121]

Если углы атаки ротора больше потребных для набора высоты ,

разбег, взлет и полет (недолгий) производились точно так же как и предыдущие подлеты и полеты, любые зксперименты с углами и режимами под запретом. задача стоит закрепить навыки пилотирования, за исключением что напарник был более легкий ( 65 кг) в отличии от меня
первое мнение - ошибка организационного плана, стояла жара и слабый ветер, и взлетать надо было одному с разведкой погоды а еще лучше дождаться пока спадет жара. и есть мысль что 110 кобыл для двухместника - на пределе

Действительно... забавное, скорость какая была?

скорость пилот не засек, обороты ротора - 338

 

[kamil601]

на установившеися скорости 90 кмч шел по полосе апарат сам то снижался то поднимался на метра 3 или 4 дал газу на 100 шел прямо может продольная раскачка или еше что  есть такое 🙁 :question

 

[Dagerotip]

и есть мысль что 110 кобыл для двухместника - на пределе

Там нет 110 л.с. !!! Ибо ЭБУ штатный, со штатной прошивкой, рассчитанной на режимы, задаваемые вариатором.
Если нужны реальные 110 л.с, то ставить нужно Январь или Корвет.

 

[Маугли]

и есть мысль что 110 кобыл для двухместника - на пределе

Володя, хотя и кобыла кобыле рознь, - но на Жёлтом та же мощность силовой, а двоих тянул с самого своего рождения летом в жару 4 м/с.  🙂
Может, ротор маловат был?

 

[Vladimir121]

Может, ротор маловат был?

Вполне возможно!!!  закрадывалась такая мысль