Что безопасней: самолет или дельталет?
olegsokirko
Я люблю строить самолеты!
При попадании в турболентность жёсткое крыло сохраняет форму, а крылья парапланов?
- Откуда
- башкортостан
Параплан имеется в виду безмоторник, там другая философия.Получают кайф от выпаривания.А на моторе летать ,смысл, тряпки над головой.Самолет и дельта выигрывает во всем , посадочная не намного больше , а четкость по каналам управления в разы выше.Хотя кажется ,что две клеванты проще ,да и чувствуешь себя настоящим летчиком заходя на мнимую ВПП.)
Мне лениво вам что либо доказывать. Поделие рядом с вами типа "самолет" на аве вы, конечно, убогим не считаете?
Двухместный паралет недавно установил новый рекорд дальности - 1039 км за 13 часов.
При попадании в турбулентность жесткое крыло дельтаплана может разгрузиться и потерять управляемость.
Крыло параплана иногда может сложиться, но при этом оно раскладывается обратно. Если сложиться жесткое крыло что вы будете делать?
olegsokirko
Я люблю строить самолеты!
Сохранять скорость и направление, бывал в таких переделках.
На чем летели и какие повреждения?
То есть, средняя путевая скорость составила около 80 км\ч. Это около 22 м\с. Наверняка существенная составляющая - попутный ветер.
Вывод первый. Как транспортное средство - бесполезен. Если ветер дует не туда, куда нужно - не везёт в обоих смыслах этого слова...
Второй - сдвиг ветра может оставить мягкое крыло без подьёмной силы в любой момент.
Мой личный вывод, который никому не навязываю - ОЧЕНЬ опасная игрушка, не более того...
olegsokirko
Я люблю строить самолеты!
Стук поперечки по килевой и погнутые латы, на т 2.
- Откуда
- башкортостан
Покажите свое изделие?Это поделие легче одноместного паралета и наслаждение от полета не сравнить.Можно попасть и приземлиться на любой участок полевой дороги ,притом пофиг откуда ветерок на посадке.А рекорды по ветру ни кому не интересны.Параплан с мотором никогда нормально не полетит в ветер, а в безмоторном варианте летает только в путь. Т.к всегда находится в снижении в воздушной массе.Поставили мотор и все расколбас стал больше.Против парапланов свободников ничего плохого никогда не говорил.
Вот вы тут про дельталёты самолеты спорите.
А обыватели не связанные с авиацией думают, что самый безопасный автожир.
А обыватели не связанные с авиацией думают, что самый безопасный автожир.
5 лет отлетал на паралете, пересев на самолёт. Но частенько тихими вечерами так хочется вновь сесть на паралет, покуролесить над местными озёрами, гоняя уток, «почесать» ногой ухо приятеля, плывущего на моторке по реке. А в самолете кайфую по другому, перелетев на прямики через леса пару сотен км к товарищу за час с небольшим, когда на машине вокруг нужно ехать все 6. Ну другая философия, о чем спор то. Но вот лишние деньги будут, обязательно куплю и паралет тоже. Сам лично уверен, что на самолете досрочно закончить летать и воще шансов гораздо больше .
ЛТХ вашего самолетика озвучьте плиз и покажите мне его полет в умеренную термичку. Тогда будет смысл сравнивать.
Впрочем, я уже нашел ваш самолетик) Весьма неплох, но в одноместном варианте.
Кроме двухместного паралета все остальные ультры обречены летать в одиночку. Хотя кто знает, может завтра такой же конструктор соберет двухместный ультралайт уже не из удочек, а из нанотрубок)
