Двигатель на базе "Днепра".

[Бамс]

"кожа становится гладкой и шёлковистой" [smiley=laugh.gif]

 

[Бамс]

Оставил место для маслорадиатора,вдруг всё получится и захочется зимой полетать,сделаем отопление!!!

 

[Бамс]

Голый картер со шпильками для цилиндров весит 5.8

 

[Бамс]

С передним подшипником и верхней гайкой масло насоса(будь она не ладна)вес 6.4!Из за этой гайки сделал косяк с картером

 

[Бамс]

Хотел как лучше.Она была вкручена на своё место,чтобы не закоцать края,вот и промохал.Ладно,залечим!

 

[Бамс]

Внутри тоже поработал,где получились подлезть,там были рёбра жёсткости

 

[Бамс]

Vitalich,обращаюсь конкретно к Вам!Вы меня подзадориваете прям!Изначально планировал уложиться в 40 кг вместе с моторамой и ВВ.А теперь буду бороться с весом ещё усерднее!!!Если порезать поддон,поставить алюминиевые цилиндры(с заменой гильз под 82 поршни от 2108),лёгкое зажигание,тогда можно и на "отлично"!!!А ещё можно к/в подрезать кг так 1.5-2

 

[Бамс]

Но с к/в уже сложнее.Потребуется балансировка и я пока не знаю как это реализовать.

 

[Бамс]

Переварить поддон:
Аргонная сварка алюминия      едиица измерения      цена (руб)
Стыковочный шов (до 250 см)      1 см      35
Стыковочный шов (до 500 см)      1 см      30
Стыковочный шов (до 1000 см)      1 см      25
Стыковочный шов (свыше 1000 см)      1 см      20
Продольный шов (толщина материала до 4 мм)      1 м      1100
Продольный шов (толщина материала от 4 мм)      1 м      1600
Пунктирный шов (50 через 100 мм)      1 м      550
Пунктирный шов (30 через 100 мм)      1 м      300

 

[Бамс]

Дело в том,что с деньгами пока совсем напряг,с отпуска скоро на работу.Всё за жильё уходит,зато уже своё.И это только оттянет конечный результат.У меня уже в токарку всё готово,тоже проблематично.

 

[Бамс]

Было

 

[Бамс]

Стало

 

[Бамс]

Шестерёнка очень тяжёлая,грамм 400 точно,нужно облегчать

 

[hasan]

Vitalich,обращаюсь конкретно к Вам!Вы меня подзадориваете прям!Изначально планировал уложиться в 40 кг вместе с моторамой и ВВ.А теперь буду бороться с весом ещё усерднее!!!Если порезать поддон,поставить алюминиевые цилиндры(с заменой гильз под 82 поршни от 2108),лёгкое зажигание,тогда можно и на "отлично"!!!А ещё можно к/в подрезать кг так 1.5-2 

у меня была идея обрезать все в блоке, и заварить все "дыры" перевернуть его распредвалом вниз, сделать маслосистему как на р912, с картера он сам будет масло выгонять, на свободный конец кв установить маслонасос от  ваз 2108(скорее всего в новом корпусе, или восмерочный доделать по месту  ) тогда часть масла можно подавать в головы для охлаждения и для смазки тоже, сливные патрубки масла изголовы упраздняется оно сливается через кожуха толкателей, примерно так, но меня отговорил знакомый конструктор двигателей, штатный колевал не выдержет, они его в программе погоняли, вообщем прикинул яи вышло дешевле движок купить, чем из урала(днепра ) авиадви6атель мастерить,
. Кстати с новым коденвалом можно увеличить и ход

 

[Бамс]

Многоуважаемый  kvadratov,дорогой,прошу Вашей помощи.Если Вы читаете это,пожалуйста,помогите!Вопрос про зажигание.Сколько витков нужно намотать на сердечник бензопильного зажигания для получения устойчивого сигнала искрообразования подав его на тиристор в диапазоне 1-3 вольта.Маховик этого зажигания с магнитами будет расположен на к/в.Естественно поставив в схему сопротивление,диод,стабилитрон.Заводить будем шнурком,а ещё круче будет,если за винт.

 

[Бамс]

Тоже думал о перевороте двигателя,уж слишком много геморроя.А про к/в я писал в самом первом своём сообщении на этом форуме.К/в от К 750 мотоциклисты очень хвалят.С ним мощность по расчётам 30 л.с. при 3600!!!

 

[Бамс]

Продолжу про зажигание.Думаю,удивитесь почему стоит попробовать с ним.Попытаюсь объяснить!Летом ставил его на половинку юпитера,сначала всё хорошо работало,но потом,по техническим причинам переставил его на другой конец к/в и при даче газа не было увеличения оборотов.Видел много разнообразных бензопильных зажигании,а такое впервые.Оказалось из за своеобразной формы сердечника,вернее благодаря дополнительному "зубу" оно автоматически регулирует угол опережения зажигания!

 

[Бамс]

Для  hasan,извиняюсь,что грубо ответил.Вот здесь писалhttp://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1238514181/900   Когда нашёл эту статью,пересчитал все двс,которые знаю,похоже на правду!!!

 

[Бамс]

Так проводил испытания автомобильного электродвигателя вентилятора охлаждения со старого Lancer качестве генератора.

 

[Бамс]

Правда он на постоянных магнитах.Зато вал на подшипниках имеет 2 контура источника ПОСТОЯННОГО тока!