Двигатели MW Fly

[Lapshin]

Еще короче - в ВМУ важна только мощность, а моментная кривая  двигателя не имеет значения.

Для максимальных значений, забыли добавить.
Однако, на практике, в качестве расчетной точки обычно принимается отнюдь не режим максимальной мощности, а крейсерский, на котором и должен быть реализован максимальный к.п.д. винта. В этом случае при вашем варианте, когда на максимальной мощности двух моторов получается равная тяга на равной скорости - крейсерские режимы с теми же винтами будут различаться очень заметно.

 

[Ruteq]

Друзья!
Очень благодарен за ваши критические замечания.. Думаю, что пользы от них больше чем вреда..

Хочу задать вопрос уважаемому Roman111, который постоянно сылается на "недовольных" владельцев:

Лично знаю двоих владельцев "двигателей" MW.
Оба очень сильно жалеют о покупке и не знают как избавиться от этого чуда. Один из них в Перми, второй в Самаре. Самарцу не повезло вдвойне, он купил два таких "мотора". 

Мне вот только не понятно: почему молчат те самые владельцы, которые "..очень сильно жалеют о покупке.."?  🙂
Roman111, а может быть Вам показалось, что они жалеют? Мне они об этом не говорили.. 🙂

 

[sesk]

Зато итальянцы из Брешии на их рекламацию вынесли весьма конкретный вердикт: "неправильная эксплуатация" и даже по гарантии запоротые движки (две штуки) восстанавливать не стали. С чего бы это, а?

Итальянцы из Брешии брешут. Они запросили за визит 1500 евро в сутки и полную оплату гостиницы высказав, тем самым, полный отказ оказать помощь.
Можем предложить любому желающему возможность купить абсолютно новые движки вместо 20 за 4 шт.евро и посмотреть на "запоротые", которые не запороты из-за "неправильной эксплуатации", а вполне ремонтнопригодны и лежат во вполне приличном состоянии в ангаре. Точнее, прокладка сгорела только у одного, а у другого плавают обороты.
Упоминавшаяся ранее в теме прокладка сгорела на земле, а "чуть не происшедшее АП" заключалось в том, что во время полета движок отчего-то заглох на пару секунд, после чего нормально завелся и посадка произошла на работающем движке. На ротакс перешли, т.к. надоело разбираться почему происходят отказы, в т.ч. отказ производителя разбираться с проблемой и прочей, связанной с этим, мороки.

 

[Ruteq]

Вы, конечно, зря про то, что производитель отказывается устранять проблему.
Дело в том, что в Брешии (Brescia) раньше находился дилер MW Fly, а не сам производитель. И если у кого-то есть вопросы по двигателям, то обращаться нужно к нам в Сибавиацентр, как к дилеру на территории Таможенного Союза. К тому же, в Самаре есть сервисный центр, где можно провести техническое обслуживание и ремонт двигателей MW Fly не отправляя двигатель в Италию.

 

[Ruteq]

А многие ли знают, что двигатели MW Fly имеют модификации двигателя с "правым" и "левым" вращением?
Таким образом, в случае установки  двух двигателей, можно использовать двигатели с противоположным направлением вращения винтов для компенсации опрокидывающего момента по крену.

 

[Lapshin]

опрокидывающего момента.

Вы точно знаете - что есть опрокидывающий момент?
Использование высокоумных, но не вполне понятных терминов, лишь выпячивает уровень осведомленности автора.

 

[Jbiplane]

лишь выпячивает уровень осведомленности автора

Весь интернет завален негативом. Типа такого из Австралии

Flying Legend will not approve the installation of a Metal Works engine and the one shown on the web site will not fly until a different engine is installed.
Производитель самолёта не одобрил установку данного мотора и не бкдет летать до установки другого.
t was not cost - the engine had issues that were not answered by the factory.
Дело не в цене, на проблемы мотора производитель не отвечает.

Италия
3. Unfortunately the HUB appeared to be weak for such powers and could only cope with lower power : after 12 hours of flight I almost lost a blade in flight !
К сожалению втулка винта слишком слаба для такой мощности и пришлось лететь на части мощности чтобы не потерять лопасть в полёте.

 

[Ruteq]

. Unfortunately the HUB appeared to be weak for such powers and could only cope with lower power : after 12 hours of flight I almost lost a blade in flight !
К сожалению втулка винта слишком слаба для такой мощности и пришлось лететь на части мощности чтобы не потерять лопасть в полёте.

Что мешает поставить втулку мощнее?
Дорогие мои оппоненты, если вы на велосипед поставите двигатель от "Харлея", то будьте уверены, что если не спицы на колесе, то цепь обязательно порвется..
И вообще, разве это негатив? Наоборот, человек подтверждает, что двигатель реально выдает заявленную мощность, в отличие от некоторых "конкурентов".. :craZy

 

[Ruteq]

Вы точно знаете - что есть опрокидывающий момент?
Использование высокоумных, но не вполне понятных терминов, лишь выпячивает уровень осведомленности автора. 

..Реакция пропеллера. Кроме силы тяги, пропеллер вызывает еще одну силу, действующую на самолет и создающую опрокидывающий момент. Эта сила стремится повернуть самолет в сторону, противоположную вращению воздушного винта..
("ТЕХНИКА АВИАЦИИ", АВИОИЗДАТЕЛЬСТВО, М. 1927 г.)

 

[candid]

90 лет назад может быть так и называли, в популярной литературе.  Может посвежее что-нибудь протицировать? 🙂

 

[Ruteq]

Процитируйте.. 😉
Согласен, что термин "Реактивный момент" выглядит более наукообразно.. Но, ведь все поняли о чем идет речь..  😎

 

[Lapshin]

.Реакция пропеллера. Кроме силы тяги, пропеллер вызывает еще одну силу, действующую на самолет и создающую опрокидывающий момент. Эта сила стремится повернуть самолет в сторону, противоположную вращению воздушного винта..
("ТЕХНИКА АВИАЦИИ", АВИОИЗДАТЕЛЬСТВО, М. 1927 г.

Вы хотите сказать, что применили термин действительно на основе прочтения данной книги - что-то сомнительно? Странно, что не привели ссылку на Ломоносова, Ньютона, или Архимеда.
Да будет известно - момент, именуемый вами опрокидывающим, является, на самом деле, реактивным моментом.
Понятие опрокидывающего момента более употребительно в отношении к вертолетам - и то это не момент реакции несущего винта, компенсируемый рулевым винтом.
Учите матчасть, уважаемый.

 

[Ruteq]

Учите матчасть, уважаемый. 

Спасибо за совет..
А Вы будьте внимательней в прочтении предыдущих постов..

 

[Adrenaline]

Лично знаю двоих владельцев "двигателей" MW.
Оба очень сильно жалеют о покупке и не знают как избавиться от этого чуда. Один из них в Перми, второй в Самаре. Самарцу не повезло вдвойне, он купил два таких "мотора". 

Мне вот только не понятно: почему молчат те самые владельцы, которые "..очень сильно жалеют о покупке.."?  🙂
Roman111, а может быть Вам показалось, что они жалеют? Мне они об этом не говорили.. 🙂 [/quote]

им же его еще продать нужно будет