Petr 663
Я люблю строить самолеты
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Нда.... , хреновая статистика, новый движок фактически испытывается за счет эксплуатантов , на их деньги и здоровье, при ломовой цене. И претензии , как я понял, не принимаются ...
Двигатели MW Fly
Ruteq
Каждый может летать!
- Откуда
- Новокузнецк
Причиной стало неисполнение требований инструкции производителя, где указаны параметры винта. Резонанс винта может разрушить не только редуктор, но и двигатель. Причем, резонансу все равно, кто изготовил двигатель.
Вы связывались с этим Луисом? Он Вам сообщил даты происшествий, номера бортов?
Ruteq
Каждый может летать!
- Откуда
- Новокузнецк
Почему же в Можайске представители Альпиавиа скромно молчат?
Они кричать должны?
Вроде написано - поставили ротаксы , вышли из минуса и забыли этот кошмар.
Ruteq
Каждый может летать!
- Откуда
- Новокузнецк
Владелец Sling 2 прикрепил радиатор к редуктору вопреки предупреждениям представителя MW Fly о недопустимости такого крепежа. В результате от вибрации произошла деформация крышки редуктора и смазка вытекла...
Ruteq
Каждый может летать!
- Откуда
- Новокузнецк
Повторюсь. На сколько я знаю от представителя Альпиавиа у них проблема была с центровкой, про неисправности двигателя по вине изготовителя мне они ничего не говорили.
Ruteq
Каждый может летать!
- Откуда
- Новокузнецк
Господа, можно загубить любой механизм, не прочитав перед этим инструкцию.
Но возникает вопрос: "А причем здесь изготовитель?"
Я постарался ответить на все претензии со стороны некоторых уважаемых членов нашего сообщества.
Благодарю за придирчивое отношение к теме. Желательно сразу прояснять все сомнения.
И давайте не будем сравнивать двигатели MW Fly и Rotax. Это разные двигатели для разных аппаратов. Если Вам нужен двигатель до 100 л.с. для СВС (до 500 кг), то ставьте Rotax. Мы предлагаем другие двигатели для более тяжелых ВС (700-1000 кг), летающих на больших высотах. :~)
Но возникает вопрос: "А причем здесь изготовитель?"
Я постарался ответить на все претензии со стороны некоторых уважаемых членов нашего сообщества.
Благодарю за придирчивое отношение к теме. Желательно сразу прояснять все сомнения.
И давайте не будем сравнивать двигатели MW Fly и Rotax. Это разные двигатели для разных аппаратов. Если Вам нужен двигатель до 100 л.с. для СВС (до 500 кг), то ставьте Rotax. Мы предлагаем другие двигатели для более тяжелых ВС (700-1000 кг), летающих на больших высотах. :~)
Пусть будет по вашему, суслика нет.
Ruteq
Каждый может летать!
- Откуда
- Новокузнецк
Там все правильно написано. Речь идет об измерении компрессии с помощью специального дифференциального манометра. Этот манометр показывает давление от компрессора и давление внутри цилиндра. Соответственно если на входе манометра будет 6 бар, то в цилиндре несколько меньше. Допустимые значения указаны в руководстве.
Ruteq
Каждый может летать!
- Откуда
- Новокузнецк
Можно посмотреть, как делается этот тест на YouTube. Вот ссылки:
https://www.youtube.com/watch?v=__reGuU0BM4
https://www.youtube.com/watch?v=QkKzOPvbJaE
https://www.youtube.com/watch?v=__reGuU0BM4
https://www.youtube.com/watch?v=QkKzOPvbJaE
Ruteq
Каждый может летать!
- Откуда
- Новокузнецк
Ruteq
Каждый может летать!
- Откуда
- Новокузнецк
Это соответствие стандарту на разработку, производство и эксплуатацию авиационных двигателей..
Только Сары здесь нет.. 🙁
Давайте знакомиться, мое имя Валерий.. 😉
Только Сары здесь нет.. 🙁
Давайте знакомиться, мое имя Валерий.. 😉
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Великое достижение... Декларация соответствия обозначает что они сами (2 инженера компании) думают что начиная с 10 февраля они разрабатывают, производят и испытывают двигатели согласно этому стандарту.
Самого сертификата от ASTM у них нет... Даже бы если был, он никак не свидетельствовал бы о надёжности изделия. Вот его текст на 4 страницы. Прилагаю.
"(ASTM) - является одной из крупнейших в мире организаций по разработке необязательных, добровольных стандартов."
candid
Люблю самолёты!
Согласен, это пока лишь бумажка, для самих себя.
Хватит уже мусолить момент. В двигателях с воздушным винтом реализуется только одна точка моментной кривой, которая соответствует оборотам максимальной мощности. Во всех остальных режимах момент на валу определяется воздушным винтом и имеет форму квадратичной пораболы, независимо от моментной кривой двигателя.
Короче говоря - два движка с одинаковой мощностью и оборотами, но с разными моментными кривыми с воздушным винтом будут иметь АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫЕ характеристики.
Еще короче - в ВМУ важна только мощность, а моментная кривая двигателя не имеет значения.