Двухтактная звезда.

[Андрей Миллер]

- реже всего внешний нагнетатель- реже всего двигатель в стиле Полякова

И совсем редко в стиле В. И. Якущенко... ;D

 

[slav]

чаще всего соединение на один редуктор через шестерни

отдельная кривошипная камера на каждый цилиндр

   На одну большую шестерню все, мне больше всего нравится !  😉

 

[А.Г.К]

совсем редко в стиле В. И. Якущенко.

А зря!

 

[cloud]

И совсем редко в стиле В. И. Якущенко...

Я бы сказал, крайне редко... 🙂

 

[cloud]

Сравните ценники одинаковых авиамодельных рядников и оппозитов.

Цена изделия далеко не всегда адекватна производственным затратам, поэтому по цене невозможно определить технологичность, трудоемкость и т.д.

 

[дима043]

Оппозит проще технологически при производстве

Практически всегда дешевле и технологичнее рядный. Сравните ценники одинаковых авиамодельных рядников и оппозитов. У каждой компоновки свои преимущества недостатки.

По двухтактным звёздам богато у авиамоделистов:
- чаще всего соединение на один редуктор через шестерни
- второй одновременное движение поршней вверх с единым картером
- отдельная кривошипная камера на каждый цилиндр
- реже всего внешний нагнетатель
- реже всего двигатель в стиле Полякова

А чаще всего у моделистов видел 4т звезды. Все серийные радиальные модельные двигатели именно такие. Да это и понятно почему - используются цилиндры от обычных 4т моторов.

 

[mz]

Картер  оппозита (отливка)  который стыкуется вдоль коленвала растачивается с минимальным количеством оснастки . Картер 4-х или 5-ти цилиндровой звезды с двух установок не расточить . + зажигание на звезде тоже посложнее примудрить и отрегулировать .

 

[cloud]

Картер 4-х или 5-ти цилиндровой звезды с двух установок не расточить .

Количество установок не считал, но две одинаковые половинки картера для 2Т креста изготовить не сложно. От темы не отхожу, приводя пример со своим 2Т 4Ц бесшатунником.
С зажиганием тоже все решается простым способом при нынешнем изобилии "зажигалок".

 

[Андрей Миллер]

отдельная кривошипная камера на каждый цилиндр На одну большую шестерню все, мне больше всего нравится !

Да Вы что - шестерня да еще и большая! 😡
Это конец всему - спросите Седунова и АГК! :-/

 

[slav]

Да Вы что - шестерня да еще и большая

Ну да ,большая ,ведомая !  😉 

 

[Андрей Миллер]

Да Вы что - шестерня да еще и большая

Ну да ,большая ,ведомая !  😉  

Надо что бы музыка вела...но и не уводила! ;D

 

[slav]

Надо что бы музыка вела...но и не уводила

Оригинальный взгляд !  ;D

 

[Jbiplane]

Вот такую "звезду" со встроенным редуктором и электростартером запланировал сделать в октябре.
Должно получится не менее 45 сил и не более 23 кг.

 

[А.Г.К]

конец всему - спросите Седунова и АГК!

Андрюш, что-то рано у тебя началось весеннее обострение. Не бережёшь себя болезный, ты уж поакуратней, а то так ведь и разумом можно тронуться. Вот и навязчивые идеи тебе покоя не дают. Музыка тебя куда-то уводит.Тут ещё Седунов с Костенко по ночам в кошмарах снятся. Бяда. Езжай отдохнуть куда нибудь в средиземноморье, глядишь и поправишь моральное и физическое здоровье. Что ещё могу сказать, ругни не будет, недождёшься.

 

[Jbiplane]

http://modelenginenews.org/cardfile/2sr.html

 

[Андрей Миллер]

Вот такую "звезду" со встроенным редуктором и электростартером запланировал сделать в октябре.
Должно получится не менее 45 сил и не более 23 кг.

Компоновка отлично подходит под РП А.И. Костина.... ;D
Внешне выглядит как ДНБ - 4, развернутый в оппозитку.
Но это только снаружи...

 

[Андрей Миллер]

Надо что бы музыка вела...но и не уводила

Оригинальный взгляд !  ;D

Не мой, это слова Огурцова из "Новогодней ночи"... ;D

 

[mz]

Вот такую "звезду" со встроенным редуктором и электростартером запланировал сделать в октябре.
Должно получится не менее 45 сил и не более 23 кг.

Зажигание на всех цилиндрах одновременно ?

 

[Jbiplane]

Зажигание на всех цилиндрах одновременно ?

Нет конечно, равномерно через 90 градусов.

 

[JohnDoe]

@ jbiplane
Очень интересная компоновка! Аплодисменты. [smiley=thumbsup.gif]

ЗЫ. А если выхлоп развернуть на 90 градусов, "взад"? Габарит уменьшится вертикальный и вместо колена можно прямую трубу воткнуть(в тянущем варианте). Или это под толкач/параплан заточено будет?