Двуроторный
- Откуда
- Волгоград
Это что?
Хотел схитрить загрузив фото и через редактирование текст дабавить.
И так представлюсь, я Павел и иногда воплощаю свои идеи в железе.
На фото выше что-то вроде турбины хольцварта или пуврд с возможностью снятия механической энергии.
Принцып предполагаемого действия.
Нагнетатель типа eaton m24 через впускной золотниковый клапан всасывает воздух который через выпускной золотниковый клапан поподает в камеру сгорания.
Выпускной клапан закрывает камеру сгорания и открывает канал в отвасферу.
Топлевная фарсунка впрыскевает топливо в камеру сгорания, которое с помощью свечи зажигания воспламиняется.
Впускной клапан закрывается и открывает канал в камеру сгорания.
Горячии газы поподает в нагнетатель, расширяются раскручивая роторы и покидают его через выпускной клапан.
И так представлюсь, я Павел и иногда воплощаю свои идеи в железе.
На фото выше что-то вроде турбины хольцварта или пуврд с возможностью снятия механической энергии.
Принцып предполагаемого действия.
Нагнетатель типа eaton m24 через впускной золотниковый клапан всасывает воздух который через выпускной золотниковый клапан поподает в камеру сгорания.
Выпускной клапан закрывает камеру сгорания и открывает канал в отвасферу.
Топлевная фарсунка впрыскевает топливо в камеру сгорания, которое с помощью свечи зажигания воспламиняется.
Впускной клапан закрывается и открывает канал в камеру сгорания.
Горячии газы поподает в нагнетатель, расширяются раскручивая роторы и покидают его через выпускной клапан.
С "топлевной фарсункой" усё понятно, а где собственно сам двигатель ?
Камеры сгорания на фото пока нет, но горячий газ под довлением поподая в впускную часть компрессора приводит в движения роторы компрессора вот и двигатель, маховик накапливается эту инергию для по следуешего такта вдувания воздуха в камеру сгорания.
Принцып 4 тактного двигателя, eaton работает и как компрессор и как двигатель, главное чтоб направление газов было одинаковое, то есть сторона впуска холодного воздуха также евляется и стороной куда поподает горячеи газы из камеры сгорания.
Выпуск ано логично в атмосферу или в камеру сгорания.
Про КПД думаю говорить не будем примерно как у Пу врд.
Принцып 4 тактного двигателя, eaton работает и как компрессор и как двигатель, главное чтоб направление газов было одинаковое, то есть сторона впуска холодного воздуха также евляется и стороной куда поподает горячеи газы из камеры сгорания.
Выпуск ано логично в атмосферу или в камеру сгорания.
Про КПД думаю говорить не будем примерно как у Пу врд.
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Не очень, мягко говоря, понял.
Сгораниеипроисходит в закрытой золотниками камере, те при постоянном обьеме?
Сгораниеипроисходит в закрытой золотниками камере, те при постоянном обьеме?
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Кучно, что-то, пошли в последние, буквально, недели движки с циклом Хамфри. Я тему создал, Вадим свою возобновил, теперь Вы. Чтото будет. 😎👍
.
изобретаю и экспериментирую
Рад, в нашем полку пополнение. Хорошо что и руки с нужного места растут.
Моя ветка - https://reaa.ru/threads/malye-gtd-obschego-naznachenija.102684/page-10#post-2092964
Последнее редактирование:
.
изобретаю и экспериментирую
Я то же не очень понял, может не точно выразились. Но что значит газы попадают в компрессор и приводят в движение роторы компрессора?
Что за компрессор?
Последнее редактирование:
стрелками обозначено возможное движения газа/воздуха
Компрессор или двигатель есть еатон м 24 рутс с закручеными ротора и на 170 градусов радикальный впуск и ахиальный выпуск.
По очередная работа как компрессор или же расшерительная машина /двигатель, нужна для охлаждения роторов, испытывал в качестве турбины 15 секунд потом идёт перегрев и блокирация изз за расширения винтов,
Внутренея част вся алюминивая
Компрессор или двигатель есть еатон м 24 рутс с закручеными ротора и на 170 градусов радикальный впуск и ахиальный выпуск.
По очередная работа как компрессор или же расшерительная машина /двигатель, нужна для охлаждения роторов, испытывал в качестве турбины 15 секунд потом идёт перегрев и блокирация изз за расширения винтов,
Внутренея част вся алюминивая
.
изобретаю и экспериментирую
Понял. Многие смотрели на этот винтовой компрессор. Но так до реального воплощения ни у кого не дошло. А вот то что его будет клинить от горячих газов, об этом вообще ни кто недогадывался. Вы первопроходец. Я в своей ветке только что другой вариант нарисовал. На поршнях.
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Вообще-то, о том, что такие компрессоры при использовании в качестве тепловой машины будет клинить известно давно. Скажем про это говорилось Игорю Исаеву, про его роторник на основе машины Тверского. И это затем подтвердилось на практике. Собсно подобные машины пытались приспосоюить с момента из появления. Пока не получалось.
Имху
.
изобретаю и экспериментирую
А чем у Исаева все закончилось, а то выпал из жизни?
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Он давно переключился на паровики. Двс-ный проект свернул, сайт имфорум по нему еле теплится, сами видели. Там гдето есть ссылка на его сайт по паровикам, можете поискать.
- Откуда
- Брянская обл.
Ну, с таким зацеплением точно ничего не получится, максимум себя будет крутить.
И, кстати, что-то косячность какая-то с двигателем Исаева. На фото по шестеренкам видно, что малые роторы вращаются быстрее в два раза, а на схеме они должны вращаться с одинаковыми оборотами.
Similar threads
