S
экспериментальный вертолет
Doremidont
Я люблю строить самолеты!
"... предложение не зацикливаться на муфтах и храповиках, а переходить далее.
Например, к лопастям...
----------------
Давайте будем последовательны: получив несколько преложений по муфте выберем самое лучшее и примем его как предварительное. Далее, будем продвигаться по трансмиссии вверх. Доберемся и до лопастей.
------------------------
Лично у Вас параллельно с жаркими спорами, картинка муфты не появилась?
Например, к лопастям...
----------------
Давайте будем последовательны: получив несколько преложений по муфте выберем самое лучшее и примем его как предварительное. Далее, будем продвигаться по трансмиссии вверх. Доберемся и до лопастей.
------------------------
Лично у Вас параллельно с жаркими спорами, картинка муфты не появилась?
S
slavka33bis
Прошу прощенья, но пока нет.
Но есть ещё вопрос по Вашему варианту.
Щас подготовлюсь и спрошу.
Doremidont
Я люблю строить самолеты!
Отвечаю на Ваши предыдущие замечания:
Масса маховика ДВС влияет на плавность его хода и величину холостых оборотов. На самолетных двигателях роль маховика играет воздушный винт. На вертолете - колесо вентилятора. В нашем случае роль маховика (а заодно и демпфера) выполняет трансмиссия рулевого винта и сам Р.В.
Колокол с нажимной плитой в предлагаемой мною схеме не используется. Наружный кожух - родной, москвичевский из алюминиевого сплава АЛ13.
Масса маховика ДВС влияет на плавность его хода и величину холостых оборотов. На самолетных двигателях роль маховика играет воздушный винт. На вертолете - колесо вентилятора. В нашем случае роль маховика (а заодно и демпфера) выполняет трансмиссия рулевого винта и сам Р.В.
Колокол с нажимной плитой в предлагаемой мною схеме не используется. Наружный кожух - родной, москвичевский из алюминиевого сплава АЛ13.
S
slavka33bis
Не будете ли Вы так любезны?
Изобразить продолжение отсутствующей части вала до следующей опоры.
И желательно таким образом, что бы этот вал был виден от начала(справа) и до конца(слева).
Мне необходимо посмотреть на этот вал со всеми его опорами и с его соединением со следующей деталью слева.
Я так понимаю это должен быть, либо ведомый вал углового редуктора, либо он и является горизонтальным валом углового редуктора, на который крепится ведущая коническая шестерня.
Изобразить продолжение отсутствующей части вала до следующей опоры.
И желательно таким образом, что бы этот вал был виден от начала(справа) и до конца(слева).
Мне необходимо посмотреть на этот вал со всеми его опорами и с его соединением со следующей деталью слева.
Я так понимаю это должен быть, либо ведомый вал углового редуктора, либо он и является горизонтальным валом углового редуктора, на который крепится ведущая коническая шестерня.
Вложения
S
slavka33bis
Та_а_ак.
Понятно.
А Вы наверняка, наверное, взвешивали сцепление в сборе.
Интересно, сколко оно весит?
G
gimcrack
G
gimcrack
slavka33.150 здесь может крепится все что угодно.
Либо промежуточный редуктор, либо шкив ременной передачи. Это зависит от запросов конструктора.
Doremidont
Я люблю строить самолеты!
Для slavka 30.150: На автомобиле это выглядит так(см. картинку). Первичный вал КПП пронзает всю муфту и вставляется в подшипник колен.вала.
Как Вы прозорливо подметили, в нашем случае вместо КПП устанавливается угловой редуктор (на теже болты, что и КПП ранее). Вся сложность в том, чтобы ведущую (малую) шестерню редуктора иметь на валу муфты. При этом редуктор должен относительно просто сниматься. Вторую опору вала рационально организовать в кожухе, применив подшипник.
---------------
Для gimcrack: Интересно посмотреть схему доработанного Вами сцепления. С текста трудно...
Как Вы прозорливо подметили, в нашем случае вместо КПП устанавливается угловой редуктор (на теже болты, что и КПП ранее). Вся сложность в том, чтобы ведущую (малую) шестерню редуктора иметь на валу муфты. При этом редуктор должен относительно просто сниматься. Вторую опору вала рационально организовать в кожухе, применив подшипник.
---------------
Для gimcrack: Интересно посмотреть схему доработанного Вами сцепления. С текста трудно...
Вложения
S
slavka33bis
А вот тут Вы не внимательны.
Мы обсуждаем конкретный вариант аппарата, который кстати сказать, уже давно в общих чертах скомпанован автором.
По этому я и просил его раскрыть подробности узлов, не видных на представленных рисунках, и общего плана, и муфты.
S
slavka33bis
Меня и смутило отсутствие этой опоры на вашем варианте.
Вложения
Doremidont
Я люблю строить самолеты!
По трансмиссии аппарата это наиболее сложный узел. Я уже нарисовал несколько вариантов, но все не то... Когда получится приемлемый - выложу. Конечно, если у кого-нибудь из вас выйдет быстрее и разумнее, я буду только рад.
Коллективное творчество всегда веселее...
Коллективное творчество всегда веселее...
K
Kimon
😱 Вы уж пожалуйста расставляйте правильно запятые! Я чуть "...инфаркт микарда, ВОТ ТАКОЙ РУБЕЦ!" не получил! А то получается прям какой-то "казнить нельзя помиловать"!
K
Kimon
- Откуда
- Саратовская обл.
Doremidont
Я люблю строить самолеты!
Не все сразу, уважаемый! Определенная работа идет и, надеюсь, не только у меня.
Вы ничего не желаете предложить? Творчество - коллективное...
vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
Доброго времени суток господа!
Вопрос к Doremidont - А почему Вы не хотите поставить простенькую центробежную муфту сцепления и стандартную роликовую обгонную муфту, как на многих поршневых вертолетах делают? Центробежная например даже на СВП Пегас на двигателях Rotax-912 стоит, чтобы прогревать двигатель без винта.
Вопрос к Doremidont - А почему Вы не хотите поставить простенькую центробежную муфту сцепления и стандартную роликовую обгонную муфту, как на многих поршневых вертолетах делают? Центробежная например даже на СВП Пегас на двигателях Rotax-912 стоит, чтобы прогревать двигатель без винта.
- Откуда
- Саратовская обл.
Уже предлагал(правда без рисунка 😉) , всё просто и осуществимо ,,на коленке,, .........кошелёк правда потянет малость,ну дык без этого вообще о творчестве лучше забыть..........ежели ничего не вложишь,то и не получишь ничего! :🙂 [highlight] ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ-это , то чего есчо не было??[/highlight] :-?
K
Kimon
Два в одном? Зачем сложности? Порознь - неполучится, динамический удар будет, мягко говоря, великоват!
Similar threads
