Miklash
Дело надо делать хорошо, плохо само получится
- Откуда
- Россия-Чехия
http://www.gyroplane.ru/bmw.htm
http://www.gyroplane.ru/bmw.htm
Miklash
Дело надо делать хорошо, плохо само получится
- Откуда
- Россия-Чехия
Товарищу в Москве нужна помощь в установке БМВ R-1200 на двухместную Авиатику.
Может кто подскажет или поможет? Нужно воять мотораму, бороться с эл.блоком, выхлоп, редуктор.
Я давно отошел от этих дел, не знаю что сейчас в тренде. 🙂
Может кто подскажет или поможет? Нужно воять мотораму, бороться с эл.блоком, выхлоп, редуктор.
Я давно отошел от этих дел, не знаю что сейчас в тренде. 🙂
Из этого списка можно вычеркнуть борьбу с эл. блоками . На той проводке что есть у владельца авиатики нужно удлинить десять проводов (пять идущих на зажигание и запуск мотора, пять идущих на панель приборов) Всё лишнее из его проводки удаленно. Круг задач немного сужается)
Еще хочу поделиться,как я влетел с электрикой:Подсоединил к родной проводке неродной прибор температуры масла.Мотор до 80 градусов работает великолепно,а после 80-ти начинает троить и переливать,свечи черные.Всю Россию на уши подняли.Никто ничего не понял.Методом тыка доперли.Сейчас для этого прибора установил отдельный датчик,все заработало.
Miklash
Дело надо делать хорошо, плохо само получится
- Откуда
- Россия-Чехия
Спасибо.
Но помню что когда выкидывается (только выкидывается) всё "ненужное", то двигатель не выдает 100% мощности. Немцы (Тейкофы) долго не могли победить в свое время этот мотор, потом поставляли со своим эл.блоком управления.
В новейшей истории авиационный народ победил этот двигатель?
Андрей, в теме про R1200 и в теме про Авиатику я выкладывал фото моей моторамы и компоновки агрегатов на Авиатике. Если заинтересует, пришлю чертежи отдельных узлов.
Сейчас эта Авиатика у Яблокова Алексея, я думаю по запросу он сделает доп. фото или покажет аппарат. Он кстати сейчас в продаже: http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1525686004
Андрей из Томска
Я люблю строить самолеты!
Вот тут найдите свой двигатель, а потом на Экзисте забейте номер лямды, может и вывалится замена, но скорее всего будет это будет китайская лябда.
https://www.bmwcats.com/moto/
Экзист
https://www.exist.ru/
Андрей из Томска
Я люблю строить самолеты!
Может вам поискать б\ушные запчасти, на какой нибудь евроебэй ?
Я например, всё что хотел, нашёл на Авито.
А провода там по цветам должны совпадать.
Я например, всё что хотел, нашёл на Авито.
А провода там по цветам должны совпадать.
На Евaу смотрел.
Там есть, но я и задал вопрос потому что в BMW каталое Воsh есть указаны два номера, один заканчивается цыфрами ....22, другой ....56.
Чем отличается не ясно.
Поскольку в каталоге указно кажется что они подходят от 1996 до 2005 года, а на еbay те что ...22 указывают что идут для двигателей с 2003 года.
И с этими номерами нашел, а 56- нет.
Там есть, но я и задал вопрос потому что в BMW каталое Воsh есть указаны два номера, один заканчивается цыфрами ....22, другой ....56.
Чем отличается не ясно.
Поскольку в каталоге указно кажется что они подходят от 1996 до 2005 года, а на еbay те что ...22 указывают что идут для двигателей с 2003 года.
И с этими номерами нашел, а 56- нет.
У меня вот тоже думаю заморочка вылезет я даже не знаю ставилась ли у меня лямбда или нет,двигатель 1996 г.в мотор покупал отдельно,навесное тоже отдельно,проводка которая была куплена тоже отдельно,шла с заводской заглушкой на датчик кислорода т.е вроде как не было его надо будет как то узнавать!Двигатель запускал все работает вроде нормально!
Когда искал дросселя и остальную мелочь,повезло достался и датчик кислорода оригинальный,но вот пока выясняю ставился он на мою модель или нет мозги вроде как тоже 96 г.в еще надо выяснить какую перемычку ставить в кодировочном разъеме так как родного реле нет,там тоже куча вариантов с катализатором, без него,под разный бензин.
