Фюзеляж от GLWG

[GLWG]

По району крепления нижних опор,

 

[GLWG]

прокатал шаблон ,

 

[GLWG]

, и нарезал крепежные пластины д16т  - 0.5мм ,

 

[GLWG]

Готово .  🙂

 

[Havanskii]

Диапазон температур эксплуатации втулок — от минус 269°С до плюс 250°С.

   Ну к теплу мы привычные ... а вот в такой мороз нужно потеплее одеватся ... а то нос отморозишь ...

 

[GLWG]

Однозначно Форштевень надо беречь , а вот и будущий Лафет  🙂

 

[GLWG]

Смонтируем его в 2х мерном варианте ,

 

[GLWG]

А теперь  в 3D…  🙂

 

[GLWG]

Пора и на место , прикрутить 

 

[казак]

А развернуть на 3-5 градусов влево? С Ротаксом вращаются в разные стороны,поэтому и разворот в другую сторону...Проверено на себе, педали на взлёте практически нейтрально,если только немного в конце разбега добавляешь левую...

 

[GLWG]

Понял ,Спасибо , развернуть это- возможно , поворот двигателя регулируется , ,  перемещая продольно опоры , (картинка  #363)

 

[GLWG]

Устанавливаю РЕДУКТОР , 2.35  Огромнейшее  Спасибо – Александру Чернову !    🙂  СПАСИБО!!!

 

[GLWG]

Оочень долго ррядился  с маховиком ,(точить аль не точить ),пришлось потрудится , похудел он у меня ,но- в меру..

 

[GLWG]

Собрал шпильки на переходной стакан  , И  два болта крепления стакана - поставил сразу по месту , иначе потом не вонзить !

 

[GLWG]

Ну , и , залепил  🙂

 

[казак]

Маховик можно конкретно точить облегчать, ни на что не влияет,обороты малого всё равно меньше 1200 нельзя .У меня вообще жестянка стояла ,а вот редуктор для этого двигателя ИМХО слабоват..Нужно будет учитывать при эксплуатации и избегать резких дачей газа..У покойного Хаванского прошлым летом раскрошилась шестерня редуктора Чернова..Сейчас готовят ставить Виноградовский..

 

[GLWG]

Тяжелый  маховик препятствует резкому увеличению оборотов , поэтому выбрал я нечто среднее , Семь кг.

 

[GLWG]

Ставим Стакан , а как же без него…  🙂 ,, болты на клей…      

 

[GLWG]

Накрываем - крышечку , и наживляем . Затем насаживаем  муфту , на шпильки стакана , плоотно ,(можно было и  прикрутить , кому как нравится …) . Производим замеры расстояний , согласно которым , одеваем на болты  -  соответствующей толщины шайбы . А так же , тут же, вставляем болты крепления редуктора , и наживляем – чтоб не выпали .

 

[GLWG]

     Установка муфты, имеет особенность быть установленной , либо в тянущем или толкающем режимах , а именно : отверстия муфты BMW собраны по парно- толстостенно , с утонченными перемычками ,если в первое (по вращению  парное отверстие)  крепить переходной стакан , муфта будет работать  (в тянущем режиме ) то есть : под нагрузкой, толстые стенки муфты - растягиваются , тонкие - сжимаются ( будет соблюдаться баланс )  Если в первое (по вращению  парное отверстие)  закрепить фланец редуктора , она будет работать -  в толкающем режиме ., под нагрузкой ,толстые стенки будут работать на сжатие и от этого станут еще толще , тонкие на растяжение и станут еще тоньше- полный дисбаланс.! Это мое мнение   🙂 , я за первый вариант как на фото...