Хватит ерундой маяться! Пусть токарь мне сделает болт с полем допуска по h8 и назовет цену, тогда и поговорим. 50 штук 😉 Не забываем термообработку и кадмирование.
Где купить крепеж 30ХГСА?
РЕНАТУ
Хороший токарь [highlight]накатает[/highlight] резьбу !!!
Ну нельзя на крепеже работающем на растяжение резать резьбу ! [/quote]
********
Ну во первых, на подвеске, болт работает на срез, а не на растяжку.
Притом срезать нужно не 12мм(у меня стоит 12мм), а 24мм. На изгиб этот болт работает при неудачном приземлении-заваливание на бок. Возьми сопромат, справочник, №стали и посчитай какую силу нужно приложить, что бы срезать эту толщину. :STUPID
Хороший токарь [highlight]накатает[/highlight] резьбу !!!
Ну нельзя на крепеже работающем на растяжение резать резьбу ! [/quote]
********
Ну во первых, на подвеске, болт работает на срез, а не на растяжку.
Притом срезать нужно не 12мм(у меня стоит 12мм), а 24мм. На изгиб этот болт работает при неудачном приземлении-заваливание на бок. Возьми сопромат, справочник, №стали и посчитай какую силу нужно приложить, что бы срезать эту толщину. :STUPID
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
поясняю, у меня знакомый как то болты крепления винта "дорезал" слишком длинная гладкая часты была.
Так угадайте куда отправился винт погулять ?
Другой знакомый тяги управления нарезал, тоже остался без управления.
Так что ребята, катайте резьбу и живите счастливо.
Так угадайте куда отправился винт погулять ?
Другой знакомый тяги управления нарезал, тоже остался без управления.
Так что ребята, катайте резьбу и живите счастливо.
Я у вас цену прошу озвучить))) А не уму разуму учить)))
Суть сего вопроса такова: при большом количестве(от 10 штук) ваши болты будут по цене как золотые :IMHO
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Вобще не заморачиваться, брать болт на размер больше , обычный 8.8 и тяжелее не намного и запас хороший и дефицита нет.
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
********
Ну во первых, на подвеске, болт работает на срез, а не на растяжку.
Притом срезать нужно не 12мм(у меня стоит 12мм), а 24мм. На изгиб этот болт работает при неудачном приземлении-заваливание на бок. Возьми сопромат, справочник, №стали и посчитай какую силу нужно приложить, что бы срезать эту толщину. :STUPID [/quote]
И еще этот болт есть в "жигулевском" ларьке, + гайка нераскручивающаяся с пластиком внутри...
А посчитать можно и на коленке 3.14*36=113мм2, да еще и на два умножить, итого 226 мм2 , даже если из китайского говнолина по 30 кг/мм считать (что втрое меньше) получается
6,7 тонны... Для дельта весом 500 кг это перегрузка в 13g!!!
Космолет какой то... В реальности уже на 4g сложатся крылышки... Так что параноить по поводу болтов смысла нет..
А разница в массе +- попил/поел 😉 всегда умиляли дядечки с пузом улавливающие граммы в конструкции, "культура веса",
немного диеты и спортзала, и можно в легкую от ведра болтов
избавится!
Не забудьте прикупить мотор автохлам и будет полный набор ;D
Точность автоболтов хромает! :IMHO Вам что, жалко купить авиационные 😉
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Самые дешевые болты, это серийный выпуск..
Любая работа отдельно стоит приличных денег,
к сожалению многие еще витают в облаках совковизма,
по прежнему считая, что цена вопроса пузырь 🙂
250 рублей стоит на базаре жигулевский болт, который штампуется миллионными тиражами,
сделать единичный нормальный на заводе, возьмут 1000-1500,
а может и больше... Такие вот дела, или до посинения искать
за пузырь... Хотя сейчас уже проходных без металл детекторов
наверное уже нет 🙂
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Летать 🙂 Что по сути равносильно))) Я уж понял, что вам объяснять, что такое ресурс и как он классности отверстии зависит, бесполезно))))
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Не то, чтобы бесполезно, я все это понимаю 🙂
Просто тот век когда одни жигули на всю жизнь, давно закончился 😉
Хватит умничать! Или думаете, что авианормали зря делают? Может и на пассажирских тогда ставить ширпотреб автопромовский?
Авиационный крепеж стоит недорого!Это раз! Его не трудно достать,это два! У вас с таким подходом к авиации явно не получиться ничего хорошего, это три!
Есть вещи, которые надо воспринимать как аксиому. Крепеж к ним относиться. :IMHO
Fahnenjunker
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Северная нигерия
Ренат, ну не умничай, а?. авиационный крепеж нужен на серьезной и тяжелой технике, где его дохрена, и нужна высокая удельная прочность дабы не набрать вес. на полутонный аппарат искать- долбоебизм
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Действительно, редко когда в СЛАшной технике полностью реализуются несущие способности болтов и гаек из 30 ХГСА. Ключевой момент-точность! Если вы обеспечиваете прессовую посадку ширпотребных болтов в детали-флаг в руки! Надо понимать,для начала, что допустимые напряжения смятия в 1,5 временного предела на затяжке гайкой не получишь! Но думаю, вы заи...тесь подбирать обычные болты,чтобы они не люфтили в ШСах системы управления. И есть узлы в которых прочность и точность являются определяющими и этой размерности - стыковые узлы крыла и шасси.
Ренат, буковку уменьши в поле допуска, а то токарь точно в ступор впадёт! 😉
;D ;D ;D ;D ;D Точно)))Загнался))))Как раз в это время на работе в отверстии допуска проставлял ;D ;D ;D ;D
IvanLeRusse
Авиа метизы на BoltMart.ru
IvanLeRusse
Авиа метизы на BoltMart.ru
Ребята, мы же ответственными вещами занимаемся никакой кустарщины быть не должно 🙂
IvanLeRusse
Авиа метизы на BoltMart.ru
Все верно, качественные вещи - дешевыми быть не могут. Но у нас, тем не менее все хотят красиво и дешево :-?
cooley
Суперкаб с большими колесами
- Откуда
- Штат Техас
по моему дело обстоит прямо противоположно. Нельзя нарезать резьбу на сырой стали и потом ее калить и пескоструить. Обычно делают болт с припуском в несколько миллиметров, калят, пескоструят и потом уже начисто протачивают и нарезают резьбу. Во всяком случае там было когда я работал на заводе.
