- Откуда
- Екатеринбург
http://www.flycorvair.com/
Много моторчиков летает, и налет есть солидный. Откопать бы свалку американских моторов 🙂
Много моторчиков летает, и налет есть солидный. Откопать бы свалку американских моторов 🙂
Конверсия Chevrolet Corvair 65-69 г.в.
Этот junk yard ни на сантиметр не сдвинулся. Он там же. Недавно я переписывался с Геннадием Хазаном, он сказал, что рынок подержанных авто в США обвалилися на 60%. Я вначале подумал, что источник Геннадия имеет традиционный постсоветский антиамериканизм. Не тут-то было. Сегодня сказали по РБК-ТВ, что вторичный авторынок в штатах упал на 50%.
То есть купить можно всё и за приемлемую цену. Вопрос стоит о том, как это протащить через "блюстителей нищеты" - российскую таможню.
/me
Ну положим, во первых таких моторов (Corvair) на свалках практически не встретишь🙂 VW от 1400сс до 1800сс навалом- но зачем со свалки когда можно собрать из новых частей? и Corvair двигатели Билл далеко не со свалки собирает- 99% новые детали.
Не знаю кто сказал что куда-то что-то у нас обвалилось🙂 все пока на своем месте- кроме цен на машины с высоким расходом топлива.
Не знаю кто сказал что куда-то что-то у нас обвалилось🙂 все пока на своем месте- кроме цен на машины с высоким расходом топлива.
Собссно, так и думал - при выпуске 20 миллионов машин в год на фольксах будет летать не одно поколение.
Это неоригинал или до сих пор можно достать оригинальные з/ч?
Собссно нам бы ваш хрызис. Вот незадача, плохая погода на курорте. ;D
/me
Собссно нам бы ваш хрызис. Вот незадача, плохая погода на курорте. 🙂 🙂
Согласен!🙂
Картера - оригинальные (не знаю каким образом но у него их очень много -новых), цилиндры и поршня- новые те же VW, остальные части он наладил производство. Corvair машин сейчас практически не встретишь- даже многие автолюбители за запчастями к Биллу обращаются.
Согласен!🙂
Картера - оригинальные (не знаю каким образом но у него их очень много -новых), цилиндры и поршня- новые те же VW, остальные части он наладил производство. Corvair машин сейчас практически не встретишь- даже многие автолюбители за запчастями к Биллу обращаются.
- Откуда
- Екатеринбург
Если походить по ссылкам самолетостроителей, указанных на сайте FlyCorvair - можно сделать вывод о том, что новых частей меньше чем 99% 😉
Движок просто капиталится, снимается большая часть ненужного навесного. Картер, цилиндры, головки - остаются старыми (это все прекрасно ремонтируется). Коленвалы и распредвалы скорее всего тоже восстановленные, потому что при всем уважении, наладить производство такого изделия как коленвал достаточно дорогое удовольствие, имхо...
А вообще, имея небольшой опыт общения с американскими автомобильными моторами, я всеж могу отметить простоту конструкции и огромный потенциал этих моторов. Перебирал движок от минивена Шевроле Люмина - практически на коленке "капиталится" =)
Хочу Corvair =)
Движок просто капиталится, снимается большая часть ненужного навесного. Картер, цилиндры, головки - остаются старыми (это все прекрасно ремонтируется). Коленвалы и распредвалы скорее всего тоже восстановленные, потому что при всем уважении, наладить производство такого изделия как коленвал достаточно дорогое удовольствие, имхо...
А вообще, имея небольшой опыт общения с американскими автомобильными моторами, я всеж могу отметить простоту конструкции и огромный потенциал этих моторов. Перебирал движок от минивена Шевроле Люмина - практически на коленке "капиталится" =)
Хочу Corvair =)
Плохо значит смотрел, именно ставится много новых деталей. А цилиндро-поршневая ставится от фольксвагена. В Америке рынок вторичных запчастей с характеристиками выше чем оригинальные как правило развит достаточно сильно. В нашем пространстве все эти запчасти привозят для тюнинга, сами делают очень немногое.
- Откуда
- Екатеринбург
Ну так мужыки купили со свалки 4 двигателя по $100 каждый и будут пытатся из них собрать один. Им так захотелось- а другие не мароча себе голову едут к Биллу и за два дня сами под его чутким руководством на мероприятии именуемом Corvair College, из новых деталей собирают себе двигатель....
- Откуда
- Екатеринбург
ага, он и есть
Нет, это до тюнинга, а вот это запчасти для тюнинга ;D
Вложения
Есть 2 версии, 2,7 и 3,1 литр, мощность 100 и 120 коней. Вес в пределах 220 пудов, то есть около 100 кг, причем более мощный чуть легче 🙂
Стоили двигатели, по крайней мере я встречал такие цифры, около 7500-8000 баксов, но надо писать и согласовывать.
Да но такая реальность будет стоить нереальных денег 🙂
Потому прийдется довольствоваться гораздо более реальными ДВС :~)
Не так всё и страшно, как кажется!
Походите по Европейским е-вау, в разделах автозапчастей "used".
Продают как двигатели отдельно, так и агрегатированные с КПП.
Продают по твердой цене, по лучшему предложению и в режиме аукциона.
В штатах тоже самое всё есть в наличии, но из Европы доставка будет и проще и дешевле.
Не пугайтесь броэнда.
Это всё демонтированно с автомобиля, который уже не подлежит восстановлению.
А двигатель где расположен?
Правильно, а там при лобовом столкновении самое целое место и остается.
Проявите инициативу и убедитесь, что ничего страшного по цене там не будет.
Походите по Европейским е-вау, в разделах автозапчастей "used".
Продают как двигатели отдельно, так и агрегатированные с КПП.
Продают по твердой цене, по лучшему предложению и в режиме аукциона.
В штатах тоже самое всё есть в наличии, но из Европы доставка будет и проще и дешевле.
Не пугайтесь броэнда.
Это всё демонтированно с автомобиля, который уже не подлежит восстановлению.
А двигатель где расположен?
Правильно, а там при лобовом столкновении самое целое место и остается.
Проявите инициативу и убедитесь, что ничего страшного по цене там не будет.
Similar threads
