Лечу это значит я, лечу...(C) - или еще один перелет

[5ZF]

Ну, а потом танцы обед. Меню традиционное – наше южное.   😀

 

[5ZF]

В покер выиграл наш казначей, а в викторине победил я. В финал нас вышло двое и борьба за первое место велась таким образом – зрители задавали вопросы на авиационную тематику, а мы отвечали. На последний вопрос – четыре силы, действующие на самолет в полете, я ответил следующим образом: «Сила тяги – это деньги, подъемная сила – это мечты, сила тяжести – это реальность, а сила сопротивления – это Федеральная Авиационная Администация!». Видел я когда-то такую картинку и она мне очень понравилась. Народу ответ очень понравился и я получил приз – денежный сертификат в магазин авиационных товаров Sporty’s Pilot Shop.

Потом мы убрали в помещении и поехали, а кое-кто и полетел, по домам. Еще одна суббота прошла не зря!  🙂

 

[5ZF]

Больше месяца не летал на планере, удалось только на верблюдах покататься и еще за "Яву" подержаться, вспомнить молодость. 🙂

Сегодня полетал наконец. День был голубой, но почти пару часов проболтался в воздухе. К сожалению пришлось срочно садиться, взял с собой учлета в заднюю кабину вместо балласта, а ему приплохело. В Бланике сзади такое бывает, если сам не управляешь планером. Потоки были несильные и крутить приходилось много, вот его и разморило. Он еще до этого больше часа с инструктором отлетал.

Разбор полетов провели по традиции в местном мексиканском ресторанчике.

 

[N666BK]

Египет значит. А я то думаю - куда пропал?  🙂

А я на Яву так и не накопил. Только на Минск и хватило.

 

[КВА]

Про самоделов очень интересно.

 

[5ZF]

Египет значит. А я то думаю - куда пропал?  🙂

А я на Яву так и не накопил. Только на Минск и хватило.

Он самый. Впечатлило сильно. Я имею древности, а не страну в теперешнем ее состоянии.

Минск был мой любимый мотик (он тогда М-106 назывался). У меня он был модернизированый. Я на нем на охоту ездил по буеракам. 😉

Мотоциклы я очень любил, даже в армии умудрялся покататься.

Ну, а когда подрос, то пересел на Яву.  🙂

 

[5ZF]

Про самоделов очень интересно. 

У нас замечательный клуб и люди в нем замечательные!  🙂

 

[5ZF]

Учлет фотку со вчерашних полетов прислал - ни облачка.

 

[5ZF]

Что-то случилось с нашим буксировщиком и планерные полеты на эти выходные были отменены. Но в клубе у Нины сегодня проводилось мероприятие, связаное с едой - конкурс на лучшее блюдо. Энтузиасты готовили мексиканское болюдо "Чили", а посетители должны были есть его и давать оценку. Поскольку других планов у нас не было мы поехали в аэропорт.

Возле клуба были поставлены самолеты для детишек, а в здании клуба в ряд были выставлены кастрюли с номерами и названием рецепта, стоимость участия в качестве дегустатора была пять долларов.

 

[5ZF]

Я решил пойти нетрадиционным путем и продегустировать все варианты сразу в одной тарелке, пришлось, правда, делать два захода, чтобы все попробовать.  🙂

Закусывал кукурузным хлебом. 😉

 

[5ZF]

Пока я занимался дегустацией мимо рулили самолеты на старт.

 

[5ZF]

Неожиданно мимо проехал вот такой вот супер самолет. Естественно, я все бросил и бросился его фотографировать.

 

[5ZF]

Это самоделка с 300 сильным двигателем, называется Questair Venture. В нем два места рядом и были варианты с третьим маленьким местом сзади. Продавался как набор и на нем был поставлен рекорд скорости набора высоты.

https://en.wikipedia.org/wiki/Questair_Venture

Этот рекорд был побит в 99-м году с преимуществом в 11 секунд специальным самолетом Bohannon B-1, сделаным в для рекордов и гонок.

https://en.wikipedia.org/wiki/Bohannon_B-1

Вот тут я сделал коротенькое видео пока он прогревался и проверял магнетто:

https://drive.google.com/open?id=121tTehupQJbnw3ezlQFCXGB7cBNypN4i

 

[5ZF]

Потом мы встретили русского парня, он тоже в этом клубе получил пилотскую лицензию и мы полетали с ним на нашем самолете.

Когда сели и порулили к клубу на парковку я заметил еще одного моего зеакомого из моего ЕАА клуба, он Рутановский "Кози" строит много лет. Полетали и с ним. Он имеет лицензию частного пилота и интересуется планерами и стал меня расспрашивать, как мы летаем в безоблачную погоду. Я ему объяснил и он захотел попробовать, благо день был голубой. Я ему показал на карьер в стороне и сказал, что там наверняка будет термик, только надо ветер учитывать. Он был "за рулем" и тут же повернул к карьеру. Зашел он правильно и нас прилично подбросило. Его это привело в полный восторг и тогда я предложил полететь еще и к лесной вырубке впереди. Мы и там нашли термик и крутанули в нем.

В общем, день прошел не зря и ближе к вечеру мы пронаблюдали интересное явление в атмосфере - огромная дыра в высокой облачности, которая подошла к аэропорту к этому времени.

 

[КВА]

Это самоделка с 300 сильным двигателем, называется Questair Venture. В нем два места рядом и были варианты с третьим маленьким местом сзади. Продавался как набор и на нем был поставлен рекорд скорости набора высоты.

Да, чем меньше поверхность, тем меньше сопротивление трения, которое составляет 60-70% от общего. Ну, и поток нигде не срывался и гладким был как... А если бы один летчик и спрятан за движком, то ваще.
Андрей, спасибо, "щелкайте" еще. 

 

[5ZF]

Он вроде у нас базируется, во всяком случае после полётов он порулил куда-то к ангарам (я в самолете сидел). Надо будет посмотреть где он стоит и поговорить с ним. Правда раньше я его никогда не видел.

 

[5ZF]

У нас тут праздники сейчас - День Благодарения. Вчера у нас дома хорошо отпраздновали с друзьями, а сегодня решили проветриться, благо погода супер. Решили слетать на океан и погулять там по берегу.

Сказано - сделано! В 9:30 мы уже были в воздухе.

 

[5ZF]

Маршрут тот же самый, что и всегда - сначала между военными, а потом прямо, пока не упремся в океан.

С нового года, если я не поставлю специальный транспондер, так уже не пролетишь, надо будет в обход. Вступает в действие новая система управления воздушным движением. Когда сегодня вернулись я собрался с духом и раскошелился, заказал его все-таки. Икать теперь долго буду.  🙁

 

[5ZF]

Летели по ветру и минут через сорок на горизонте показалась блестящая полоска - океан.

 

[5ZF]

Сели без задержек, диспетчер объяснил, как рулить сегодня, в аэропорту полным ходом идет ремонт.