Мастерская Маугли.

[Маугли]

итак, продолжаю тему "изготовление головки ротора автожира в условиях гаража  🙂)
в перерывах между работой допилил болванку вертикально со второй стороны (второй пропил занял в сумме уже час - час двадцать, меньше, чем первый) и приступил к сверловке
Потом пропилю поперёк, дальше на фрезеровку припусков.

 

[Маугли]

ещё полчаса с дрелью и ножовкой - вуаля, заготовка пропилена

 

[odissei]

респект за терпение!

 

[Маугли]

спасибо  🙂
Оказалось на практике, что я гораздо дольше ждал-терпел, когда головы чэпеушное производство сделает. То болванки больше 110 мм нет, то заказ важный перебивает мою мелочёвку, то мужики-мастера какую-то технологическую проблему решают, то вдохновения нету, то четвёртое, пятое, десятое.
Дни в недели, недели в месяцы...
А тут между делом выбрал посадочное под подшипник на токарнике, выпилил ножовочкой середину - и есть заготовка. Фрезером убрал припуски, выровнял уши. Голова фрезера на 90 градусов поворачивается, в принципе, можно сбоку оба отверстия под подшипники качельного болта пройти, прицелиться только не полениться.  😉

Попробую раз, - самому интересно, какие ж тут великие технологические трудности, "о необходимости которых все время говорили большевики"  🙂

 

[Leon CX]

ещё полчаса с дрелью и ножовкой - вуаля, заготовка пропилена

Володя, ты ее чего... В РУЧНУЮ ПИЛИШ ?!?  😱

 

[[=Djeki =]]

ещё полчаса с дрелью и ножовкой - вуаля, заготовка пропилена

Володя, ты ее чего... В РУЧНУЮ ПИЛИШ ?!?  😱

А чем её ещё пилить ?
Я тоже - сначала убираю лишнее ножовкой,затем фрезерую до точного размера.
Ну а ежели что не так после фрезеровки,то дальше можно и напильником до соток милиметров доработать...
;D

 

[Маугли]

Володя, ты ее чего... В РУЧНУЮ ПИЛИШ ?!? 

того кайфа, как втулка ротора, изготовленная собственными руками, избалованным чепэушными станками швицарцам не понять  ;D

это же радость от производительного труда в чистом виде  😉

А чем её ещё пилить ?Я тоже - сначала убираю лишнее ножовкой,затем фрезерую до точного размера.

согласен. 🙂
Ленточная пила бы, конечно, не помешала, но это ещё надо дорасти до неё материально.
Без кидалова компаньонов и клиентов - это дело небыстрое.  😉
А так - глаза боятся - руки делают. Если, конечно, они не из ж..ы растут 😉

Вот так заготовка выглядит с выбитой сердцевиной; размеры пока 139 мм в диаметре, 200 мм высота

 

[Маугли]

вчера в мастерскую в гости заехал Андрей с Владивостока, вернувшийся из дальнего плавания по экзотическим морям и океанам. На лице у него загар, в руке - исполнительный лист на Александра Ламеко, который года два назад взял у Андрея 20 тыс долларов, подрядился построить двухместный автожир да и не построил ничего, кроме воздушных замков и обещаний. Купил только двигатель Симонини за 10-ку.   🙂
Суд прошёл, присудили вернуть деньги их хозяину, только выяснилось, что у Ламеко нет ничего. Летает на "Ксеноне", зарабатывает обучением, но возвращать присвоенные деньги не желает.   😉
как в новостях говорят: "виновником ДТП стал 45-летний безработный на престижной иномарке стоимостью 3.5 млн рублей..."  ;D
Остальное предстоит вернуть приставам.

п.с. сейчас аппарат Андрею почти закончил Саша Лазарев, вопрос в роторе.

 

[vladislav opel]

Солидный  Аппарат . Стекло купить  сколько интересно стоит ?
И как экперт какая схема  имеет плюсы по по практике  Хавк  или  ЭТА  на фото .

 

[[=Djeki =]]

п.с. сейчас аппарат Андрею почти закончил Саша Лазарев, вопрос в роторе.

На сегодняшний день, в роторе не вопрос!
Вопрос - что клиент хочет от ротора?
Есть учебные "практор",экспериментальные клееные и стеклопластиковые,провереные годами и часами эксплуатации забугорные.
Для начала я взял-бы первые.

 

[Маугли]

Вчера Борис с Алтая с Володей - пилотом успешно отлетали после некоторых доводок на трёхместном аппарате Бориса, а вечером был весёлый сабантуй   😀
Сегодня Борис с утра обстоятельно, как и всё, что он делает, готовил автожир к перевозке домой, закреплял все принадлежности и сам аппарат: дорога на Газели в  4300 км - не шутка. С ним приехала и ему помогает в осуществлении планов жена.  😉

К вечеру дождь покропил дорожку; провожать его вышли всем составом. Тепло попрощались, и первый трёхместный автожир отправился к месту постоянной дислокации.
Через несколько минут в небе засияла радуга.  🙂

Пожелаем Борису удачно добраться, ну и успешных полётов и мягких посадок в непростых условиях Горного Алтая!  😀 

 

[vladislav opel]

Схема  летающая типа  Алтаец .

 

[Маугли]

Валера сегодня гонял на солнцепёке свой двигатель, - перегрева нет, радиатор внизу прогревается весь, - народ когда-то сомневался, можно ли так ставить?... 

 

[Маугли]

силовая от Кулаги Хонда  R18 150 л.с., винт луганский 196 см

[media]http://www.youtube.com/watch?v=j8NklKpFUQY[/media]

 

[rus]

силовая от Кулаги Хонда  R18 150 л.с., винт луганский 196 см

Надо только отметить, что данный автожир произведен в КБ RUS и Маугли здесь ни причем. Это тот Валера из Питера, который приобрел у нас первый Кит автожира! Да, это тот автожир у которого, по  мнению Маугли, все кривое!

На данный автожир мы только вечером установили мотор о чем сделали сообщение.
Валера Питерский у нас сейчас работает на временной основе...

 

[Маугли]

Ну что сказать? Опять нападки...
Я могу снимать и выкладывать любые технические видео, автожир Валеры Питерского, а не дедушки, снят при непосредственном участии Валеры - это очевидно из ролика. Про моё авторство на автожир - нет ни слова и ни намёка, освещена только техническая сторона, которую мы с Валерой ежедневно обсуждаем, я ему показываю, где брак, помогаю с материалами и решениями.

...По этой кривой логике надо ТНВД забанить  за то, что видео французкого  слёта выложил, за фото забугорных аппаратов... Да и Константина - за фото/видео с китайских форумов ;D ;D ;D

Я просто снял и выложил для всех автожиростроителей технический ролик об автожире Валеры, о работе силовой Саши Кулаги. Это ведь технический форум, а не собственная площадка для пиара дедушки.

 

[Маугли]

на нескольких автожирах с минскими комплектами тормозов одна и та же проблема: ручка тормоза хорошо работает на одном цилиндре и недостаточно хорошо на двух, очевидно, по причине недостатка порции тормозной жидкости, которой не хватает на оба цилиндра. Ручка, купленная на моторынке в Сокольниках, обеспечивает оба цилиндра, поставили её на один автожир, - тормоза хорошо держат. В итоге, чтобы не менять все ручки, пошли по тому же пути, что и Борис, а до него - так сделали офицеры на Фердинанде, - поставили трос и главный цилиндр сцепления от Ваза. Тормоза держат колом. Видимо, таким цилиндром придётся оснастить все автожиры.
Ось рычага на капролоновой втулке, шланг уходит вверх на бачок с тормозной жидкостью, трос тянет рычаг вправо, всё на съёмных кронштейнах, хотя я бы приварил к подкосу рамы, но тут дал волю творчеству изготовителя узла.
Узел пробный, какие будут замечания?

 

[rus]

В данном случае мы прекращаем сотрудничество С Валерой из Питера пока данный материал не будет удален.

 

[maverick07]

Вот Валера "попал"... :-/, причём за свои же бабки.

 

[sashaguts]

ничего удивительного,старик бьет по самым уязвимым местам для достижения своей цели.Маугли был прав, этот не перед чем не остановится для достижения своей цели,только методы грязные.