- Откуда
- Усть-Нера, Якутия
Согласен, ...
Мастерская Маугли.
BenButton
RIP
- Откуда
- г. Сыктывкар
Красиво!!
- Откуда
- Красноярский край
Сколько колесо весит? Не взвешивали? Примерно прикинуть сколько у людей.
- Откуда
- Москва
Это которая открытая будет ?
![[=Djeki =]](/data/avatars/m/5/5385.jpg?1582011617){kind=avatar}
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
- Откуда
- Москва
Ну а что такого ?
Вдруг у Вовы получится и одноместный кит ( а может и готовый ), относительно бюджетный. [smiley=thumbsup.gif]
Круг потенциальных интересующихся может заметно расшириться. 🙂
Очень немногие могут взять на себя ответственность и за пассажиров. А вот если только в одну
В общем, мы только За !
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
Был уже с Володей, разговор про одноместки.
Он хотел бы построить, да не заказывают. 🙁
Он хотел бы построить, да не заказывают. 🙁
- Откуда
- Москва
Да, я в курсе, читал тот кусок переписки. Но время идёт, всё течёт и меняется.... Мало ли, может будут какие-то изменения.
Иван Маковка дал только что ссылки на новые чешские лёгкие звездные моторчики - может чехи решили ротакса обойти и по ТТХ и по стоимости ? 😉
а что "шучу", был такой случай: я написал недавно, что могу построить, отозвался один форумный гражданин "ЭМ" из Питера, мол, хочу себе одноместку и чтобы до 115 кг. Я посчитал, прикинул узлы, материалы, вес, компоновку, ротор, за основу взял WA-116 Кена Уоллеса. Цену поставил 800 тыс., если не изменяет память, 300 тыс. из них отвёл на силовую. Там моих прибылей - чисто символически, просто за интерес готов был делать, народ-то подначивает и самому прикольно. Скинул ему фото и характеристики аппарата.
Его всё устроило, но начались подробные расспросы об узлах и деталях силовой. Когда дошло до этапа подписания договора, гражданин вдруг начал высказывать свои страхи и сомнения, мол, его в 2000 годах кто-то когда-то кинул... Ну а я тут при чём :-?? Дальше пошли ссылки на мнение каких-то "экспертов", которые ему, видимо, сказали, что я одноместку не смогу построить, что я вообще ничего не построил и не построю... (они лучше меня, видимо, знают ;D).
Короче, стал гражданин съезжать под разными предлогами. 😉
Когда ему было указано, что не я его просил одноместку построить, а он захотел, если не хочет или не доверяет, зачем вообще ко мне обратился, шёл бы к своим "экспертам", к Ивану Маковке, - последовал истерический ответ: "Сколько Вам надо денег перечислить, чтобы Вы воспринимали меня всерьёз?" Я ответил, - перечисли хоть 50 тыс., но надо договор сначала подписать, оформить заказ, - иначе за что перечислять-то? Конечно, гражданин "ЭМ" исчез со связи, только время отнял. В этот же день был замечен крутящимся с подобострастными вопросами вокруг Маковки. ;D
Да всякие чудаки бывают.
А предложение в силе - вполне бюджетное 🙂
нет, тож двухместная и с кабиной... с автодвижком,
не хотят люди, ко мне приходящие, одноместку с двухтактником 🙂
карма у меня, что-ли, такая... ;D
услышь цену, перекрестись и махни рукою: дороговата игрушка над еродромом погарцевать.
от лирики к практике: решили вместо електрической 6 кВт-й на одной из 3-х месток, поскольку ротор тяжёлый - инерционный, мощность раза в полтора большая нужна для живой динамики, построить раскрутку гидравлическую. 🙂
Прикинули и посчитали расходы и давления, моменты и мощности, составили схему, привод будет от к/в через э/м муфту, наверху тот же бендикс и венец с азиатского автопрома 😉
дабы не поощрять спекулянтов иностранными дорогостоящими насосами/моторами, поддержали отечественного производителя покупкой гидромотора ГМ-36 и волговского гидробачка, крана аварийного выпуска шасси (нет на фото), вскорости закупим насос НШ, кран, рукава и фитинги...
п.с. а 6 кВт-ку на одноместку поставлю, для вертикального взлёту ;D
Прикинули и посчитали расходы и давления, моменты и мощности, составили схему, привод будет от к/в через э/м муфту, наверху тот же бендикс и венец с азиатского автопрома 😉
дабы не поощрять спекулянтов иностранными дорогостоящими насосами/моторами, поддержали отечественного производителя покупкой гидромотора ГМ-36 и волговского гидробачка, крана аварийного выпуска шасси (нет на фото), вскорости закупим насос НШ, кран, рукава и фитинги...
п.с. а 6 кВт-ку на одноместку поставлю, для вертикального взлёту ;D
Вложения
Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
Потом, все это взвесишь, и охренеешь... 😉 Я тож, лет 10 назад, хотел так сделать. С теми же насосами..... Бог уберег. 🙂
- Откуда
- Москва
Как озвучил Маковка, 5300 еврейских денег ( то бишь около 400 тыр ). Причём редуктор уже не нужен, усё включено. И ресурсий 600 часов. так что предложение не такое уж и нереальное.
Насчёт одноместки - Вова, сам знаешь, тут на форуме есть целая стая критиканов твоих работ, удивляюсь твоему благотерпению на их счёт. Мне то они до одного места, потому что я не занимаюсь изготовлением автожиров. Но вот тебе, сам видишь, подобные "друзья" удруживают 😡 за спиной.
В общем, мой совет, если будет время и желание, попробуй сделать факультативно тележку одноместки, конечно без значительных вложений в дорогостоящие узлы. Тогда потенциальный клиент будет уже "наполовину" созремши 😉
Ну конечно, если вообще есть такая возможность .
Я вот тоже иногда работаю как бы в рекламных целях на перспективу. Три месяца назад сделал кое-что, только сегодня проверил в натуре - блин, ЗАРАБОТАЛО 😀 Сам удивился, что с первого раза .
Ладно, давай трудись, у меня сейчас тоже предзимний рабочий зуд начался.
Зря Ты так Андрей ! Если у Тебя не получилось ,то это не означает -хреново , надо только дружить с гидравликой и откроются просторы - как это очень просто , надёжно и мощно ! 😉 Ты дружишь с гибким валом а у Лазарева совсем не пошло ! Надо научится понимать и считать гидравлику и перспектива откроится огромная , тем болие она практически считается как электроника - согласна закону Ома для участка цепи и т.д.! 😉