МGL Avionics E-1

[Старый Макс]

После замены статора генератора Р-582 (отказ одного контура зажигания )при гонке двигателя и проверке контуров  было замечено увеличение показаний прибора указателя оборотов на увеличение (с 3000 до 5000 ) ,причём на оборотах до 3000 показания нормальные ...как и положено падают на примерно 150 оборотов ,при выключении одного контура .Второй контур -показания штатно .Чтобы это могло быть ? До замены всё было нормально .

 

[Trikepilot]

В настройках прибора должна стоять цифра 6 для Р-582(503) в калибровке тахометра.

Чудеса описанные в посте связаны с тем, что существует пробой катушек зажигания или межвитковое замыкание, что дает неправильный сигнал на тахометр. Такие же штуки были и со штатными ротаксовскими тахометрами и все грешили на них, однако именно неправильное (большое) сопротивление ротаксовского тахометра приводило к выходу из строя катушек и, соответственно, неправильном показаниям.

Выход - замена на новые или взять сигнал с другого источника, например с катушек освящения до реле регулятора, т.е. вместо серого провода тахометра к прибору присоединить желтый до реле регулятора.

 

[Старый Макс]

сигнал с другого источника, например с катушек освящения до реле регулятора, т.е. вместо серого провода тахометра к прибору присоединить желтый до реле регулятора.

благодарю Вас ,сэр ...но дело не в настройке , всё работало ...много лет ,а после замены НОВОГО статора обороты по указателю  растут , (на слух они падают ,как и быть должно при выключении одного контура ) ...а вот если они падали бы больше чем на 200 об в мин ....тогда  можно было бы попробовать подсоедениться к сетевой обмотке .А так ,что получается -новый статор китайской сборки ? 😱 Кстати и вопрос попутный к эксплуатантам Ротакс -582 -у кого были проблемы со статорами генераторов? У нас просто генераторопад какой то  :-? Статор генератора вырабатывает не более 500 часов и ...помирает .Либо по причине выхода из строя сетевой обмотки ,либо катушек зажигания (одного контура как правило)

 

[Trikepilot]

Да нет, сэр, у вас накопились проблемы с электропроводкой, сэр, и время эксплуатации, которое Вы приводите, сэр, как раз играет против этой самой проводки, сэр. Поэтому назрела очередь менять проводочки, сэр, с ихними соединительными элементами-клеммами, сэр.
А приборчик собственно простой - считал себе ипульсы много  лет, так и считает, сэр.

 

[Andrey_K]

Прошу Старого Макса сообщить: удалось ли победить безобразие, и, если да, то каким образом?

 

[VSE]

Всем привет!
Попробуйте на другом моторе, ели конечно есть такая возможность.

 

[Bulat.]

Трайк прав, всё дело в проводке, точнее в клеммах или соединениях. Банальное окисление со временем приводит к увеличению сопротивления в сети. Из-за этих безобразий летят у многих реле-регуляторы  на 912-х достаточно часто. Думаю, авиагамма скажет тоже самое.

 

[Старый Макс]

удалось ли победить безобразие, и, если да, то каким образом? 

нет пока не удалось ...времени не хватает ...работать не кому ...а умные

Да нет, сэр, у вас накопились проблемы с электропроводкой, сэр, и время эксплуатации, которое Вы приводите, сэр, как раз играет против этой самой проводки, сэр. Поэтому назрела очередь менять проводочки, сэр, с ихними соединительными элементами-клеммами, сэр.
А приборчик собственно простой - считал себе ипульсы многолет, так и считает, сэр. 

...умные только по клавишам стучат.

Попробуйте на другом моторе, ели конечно есть такая возможность. 

спасибо-попробуем .