Murphy Moose

[serge-ata]

Кто что думает о данном самолёте http://www.murphyair.com/murphyair/Aircraft/Moose/Moose.html

На первый взгляд самолёт для наших условий: наш двигатель М-14П, ближайший аналог ЯК-12го, но более современный, весь алюминевый,
более легкий и скоростной и посадочные хорошие.

И цена приемлемая, тем более, что двигатель и винт можно дома найти весьма не дорого.

 

[schturmer]

Изучив сайт мерфиэйр, даже несмотря на то, что они не торопяться широко освещать свою продукцию, все равно складывается впечатление, что у них вообще все самолеты толковые. Не только Мус. Брэнд в европе известен, но в основном вся возня вокруг модели "ренегат". А у них действительно есть толковые самолеты и кросс-кантри и стол классов. Попадались объявления о продажах в европе б/у моделей "ребелл", цена при заявленных характеристиках слух не резала. Одним словом - добротно.

 

[Magnum]

Бери А-37.

 

[Владимир Раппана vvr]

Бери А-37.

А-37 дорогой по определению (2 мотора и 2 виша для начала)
но самое главное - туда удочки не влезут ;D

 

[Commodore]

Если не нужна амфибия - покупай чертежи ControlWing[sup]1[/sup]. Машина летает "плашмя", ни штопорить, ни пикировать не умеет по определению.

/me


[sup]1[/sup]- не думаю, что приделать сухопутное шасси такая уж проблема.

 

[Leonid]

Несколько лет назад мне довелось довольно регулярно наблюдать постройку Муса. Кит сдеалан добротно, все дырки на месте, собирается небыстро, но без проблем( по словам владельца). В собраном состоянии самолет производит очень хорошее впечатление. Не жмет в плечах, не давит потолком на голову. Большая дверь удобна для погрузки , а грузить можно много чего. Поднимает он вполне приличный груз. Короче мне он очень понравился. Но на нем я не летал. Мнения тех кто летал - всегда положительные.

 

[serge-ata]

Вообщем купил я этот Мусс, уже в кентейнере по морю плывет.
Думаю до декабря "доплывет".

 

[SV]

[highlight]To serge-ata:[/highlight]

Доброго времени суток!

Если не секрет, во сколько обошёлся "...этот Мусс..." ??? :-?

Спасибо.

 

[serge-ata]

КИТ набор на Fob Канада под 50000$ с большими шасси, рамой двигателя и др наворотами.
Без движка, винта и электрики естественно.

 

[SV]

КИТ набор на Fob Канада под 50000$ с большими шасси, рамой двигателя и др наворотами.
Без движка, винта и электрики естественно.

Дааа... аднака... Если в Россию будете ввозить, то это [highlight]как минумум[/highlight] ещё:  + доставка + 5% таможни и + 18% НДС... Где-то под $70,000  "КИТёнок"  "потянет"...

 

[Leonid]

Лет 20 назад, когда НДС только начинали брать, один налоговый инспектор за рюмкой чая признался мне что дурят они людей, а те и не сопротивляются.
Налог на Добавленную Стоимость называется так потому что что берется с разницы цены продажи и покупки при обязательном условии факта перепрадажи юридическим лицом или частным предпринемателем( т.е бизнесом).
Т.е если вы купили кит за $50К и перепродали его за $70К, то эти 18% должны браться с $20К. Причем даже сначала с этих 20 надо вычесть все таможеные пошлины. Потому как налог на налог не начисляется.

Взымание НДС с товара купленного для себя- противоречит его названию. Где тут добавленая стоимость??

 

[serge-ata]

Кит везу в Казахстан, так как коллеги взяли ещё два кита и все это добро влезло в один контейнер, то доставка уложится в 3000$, НДС в Казахстане 14% (после нового года 13%) так что плунирую обойтись более скромной суммой.
Общий бюджет 110К$ со всеми прибабасами и приличной авионикой, но здесь не надо забывать это шестиместный самолёт и может взять 600кг и отвезти за 1000км.

В моём понимании это как раз народный самолёт, можно покататься, а можно и поработать.

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Взымание НДС с товара купленного для себя- противоречит его названию. Где тут добавленая стоимость??

Взимание НДС на границе хоть с частника, хоть с бизнеса уравнивает конкуренцию. Если НДС не брать, многие товары будет выгоднее импортировать, чем производить внутри страны. Если учесть, что бОльший объем производства работает в пределах прибыли, меньшей самого размера НДС, то загнется большинство местных производств. А тот налоговый инспектор "чайник" каких множество.

 

[Commodore]

Взымание НДС с товара купленного для себя- противоречит его названию. Где тут добавленая стоимость??

Взимание НДС на границе хоть с частника, хоть с бизнеса уравнивает конкуренцию. Если НДС не брать, многие товары будет выгоднее импортировать, чем производить внутри страны. Если учесть, что бОльший объем производства работает в пределах прибыли, меньшей самого размера НДС, то загнется большинство местных производств. А тот налоговый инспектор "чайник" каких множество.

Мужики рубили лес, выделяя НДС...

Искусственное удушение конкуренции в условиях приводит к тому, что имеет то, что имеем. Достаточно сравнить "Форд" и его "деривативы" - ГАЗ и УАЗ.  😱

Кому надо, препоны всё равно обойдёт с присвистом. Обнулили пошлину на процессоры- сразу появились мамки сверхбюджетной категории со впаянным намертво процессором.  ;D

Я к чему- нет факта продажи не территории РФ- нет добавленной стоимости. Есть только пошлина на ввоз имущества. Хорошо бы это обсудить с юристом.[sup]1[/sup]


/me

[sup]1[/sup]-Я, правда, сомневаюсь- у них есть некоторая боязнь тревожить госорганы. На этой недели я валялся пацтулом. Можете повторить мой подвиг. Распечатайте, к гипотетическому примеру, лицензионное соглашение к винде (а вы его читали?) и пойдите заверить свою подпись под ним у нотариуса. Зачем- для отправки в штаб-квартиру деда масдая в штаты. Откуда я знаю, что это не шифровка, да за это могут лишить гражданства, да у них не латинский нотариат, да шли бы вы в Инюрколлегию... - это  джентельменский минимум... :-? А потом испуганно: "А если власть измениться и законы тоже?" C юристами примерно то же, но попытаться стоит.

 

[Geister]

Искусственное удушение конкуренции в условиях приводит к тому, что имеет то, что имеем. Достаточно сравнить "Форд" и его "деривативы" - ГАЗ и УАЗ.

В Германии, несмотря на то, что у них есть с чем сравнить Форд, НДС (19%) приплюсовывают к продажной стоимости всего, чтобы вы не купили на территории Германии: от леденцов в супермаркете до самолетов, включая услуги (газ, телефон, электричество и прочее).

 

[Commodore]

Искусственное удушение конкуренции в условиях приводит к тому, что имеет то, что имеем. Достаточно сравнить "Форд" и его "деривативы" - ГАЗ и УАЗ.

В Германии, несмотря на то, что у них есть с чем сравнить Форд, НДС (19%) приплюсовывают к продажной стоимости всего, чтобы вы не купили на территории Германии: от леденцов в супермаркете до самолетов, включая услуги (газ, телефон, электричество и прочее).

Прошу прощения за отход от темы, но сравнили же Вы Германию (GDP $ 2,632,000,000,000, $ 31,900 на жителя) - промышленного лидера Евросоюза с Россией ($ 1,746,000,000,000, $ 12,200 на жителя, правильнее было бы считать на высших госслужащих и менеджеров аффилированных структур  ;D ). Данные из CIA World Factbook.

... к тому же, покупка  :IMHO НЕ СОВЕРШАЛАСЬ на территории РФ.

/me

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

2 Commodore  
При чём тут юристы? Международная практика говорит, что при экспорте товара за границу НДС из счета покупателя вычитается, но его сумма учитывается у продавца с последующим возвратом (зачетом) при подтверждении документами таможни факта экспорта. Короче товар при экспорте покупается без НДС, а при ввозе (импорте) в страну НДС добавляется, согласно законам страны импортера. Таким образом уравниваются!  конкурентные преимущества местных и зарубежных производителей.

Форд и ГАЗ сравнивать нечего. Форд всегда был в рынке, а мы жили по Госплановски. Хотя неизвестно какое качество бы получилась у Форда при такой цене на авто. Брали в аренду авто недавно в Штатах (марку точно не помню, но из дешевых малолитражек), наша десятка с ней поспорит ещё и по качеству и по цене  😱.

 

[Commodore]

2 Commodore  
При чём тут юристы? Международная практика говорит, что при экспорте товара за границу НДС из счета покупателя вычитается, но его сумма учитывается у продавца с последующим возвратом (зачетом) при подтверждении документами таможни факта экспорта. Короче товар при экспорте покупается без НДС, а при ввозе (импорте) в страну НДС добавляется, согласно законам страны импортера. Таким образом уравниваются!  конкурентные преимущества местных и зарубежных производителей.

Форд и ГАЗ сравнивать нечего. Форд всегда был в рынке, а мы жили по Госплановски. Хотя неизвестно какое качество бы получилась у Форда при такой цене на авто. Брали в аренду авто недавно в Штатах (марку точно не помню, но из дешевых малолитражек), наша десятка с ней поспорит ещё и по качеству и по цене  😱.

Давай так- юристы отдельно, просто я заметил у них некоторую нервозность на тему какое законодательство будет в ближайшее время. Собственно идея была в том, чтобы найти способ законно не платить оный.

/me

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Нет такого способа. Над этим вопросом уже потрудились тысячи юристов  😉. Была раньше песня, что можно привезти на частное лицо под 30% совокупного таможенного сбора и самолетик вроде бы получался дешевле, но у меня один знакомый попытался так растаможить, но ему вкрутили как организации + 20% пошлины +18% НДС и т.д.

 

[Magnum]

А-37 при всех своих 2-х моторах и двух ВИШах стоит сейчас 160 000 долларов по мимо этого народ на поплавках летаёт на нём и берёт 640 кг полезной нагрузки включая бензин, и при этом летает на бензине А-95 которого тратит по 30-35 л в час при крейсерской скорости 180 км/ч на поплавках.
По мимо этого заказчик предусмотрел специальный футляр для длиномерных грузов типа лыжи или если вам так угодно удочки


Все равно если заказчик реальный, поедет посмотрит сам как самолет летает, и не будет слушать всяких кто не летал на самолетах и говорит о них.

Удачи.