Народный двигатель

[Splice]

Для разработки полноценного авиационного серийного двигателя, понятно, нужно гос.участие или какой-то фанат олигарх. Но для того, чтобы начать проектировать (точнее подбирать компоненты) в нашей тут домашней, я бы сказал "гаражной" мастерской, не надо адских финансов, что прекрасно показывают на своем опыте отдельные прекрасные люди. Кто-то и отливки может "за идею" сделать. Знаю таких людей. Я так, порассуждать, не принимайте близко к сердцу.

 

[Kim]

Да не принимаю...
я тоже из БСМщиков...
и фамилия в АС упомянута...
Так вот там есть ещё рабочий процесс, на котором чужими ЦПГ не воспользуешься...
но зато и характеристики охренительные
точнее, есть три разных процесса...

- можно ли сделать атомный реактор на коленке?
- можно, если на ней установлено нужное оборудование

 

[MiG17_RUS]

заказал литейную оснастку полностью комплект на двигатель 180 т.р..........смогу по ней отлить до 5000 деталей

 

[Алексей Костенко (А.Г.К)]

Качество не могу оценить.

За то я видел это качество! Взгляды на авиационное поршневое моторостроение у Ковалёва весьма своеобразные.

 

[Splice]

Алексей Геннадьевич, да я все знаю. В другом дело. Если хотите, лично расскажу.

 

[Алексей Костенко (А.Г.К)]

В другом дело. Если хотите, лично расскажу.

Поделитесь в личку, если не секрет. Лично против Ковалёва ни чего не имею против, он отличный самодельщик. Единичные экземпляры двигателей он умеет делать. Сейчас это не проблема, было бы оборудование и желание. А вот даже малая серия, вот тут будут серьёзные проблемы. Есть у меня знакомый также придерживающийся такого же подхода к разработке двигателей как и Ковалёв. Были разрушения двигателей после наработки около 100 моточасов, хорошо что произошло не в воздухе. "Чапаевские методы" махания шашкой прошли ещё в 30-х годах прошлого века. Лично я не хочу быть виновным в чей-то гибели из-за моей конструкторской ошибки. Вот по этому я не приемлю методы работы Ковалёва, и его утверждения что авиационные моторы можно делать где угодно, как угодно и кем угодно.

 

[marcons]

Ветку почистил. Первый кто напишет не по теме пойдет паровозом в "баню", за ним последуют все желающие поддержать.

 

[Pisman]

Я уж думал ожила покойница...

 

[mikoma]

Новости от Александра Ежель
Видео:

.

 

[MiG17_RUS]

ну вот все началось

 

[MiG17_RUS]

я же говорил........что только надо двигаться......покупаем наше российское

 

[АЛЕКСАНДР ЕЖЕЛЬ]

Всем привет кому нежен двигали?)

 

[TRAPPER]

Саша, а на каком топливе работает?
И максимальные обороты какие?

 

[АЛЕКСАНДР ЕЖЕЛЬ]

Саша, а на каком топливе работает?
И максимальные обороты какие?

Чуть выше есть в табличке все характеристики двигателя! При 5000 оборотов на редукторе понижающем 2500 оборотов

 

[АЛЕКСАНДР ЕЖЕЛЬ]

Саша, а на каком топливе работает?
И максимальные обороты какие?

Работает на 92 бензине

 

[TRAPPER]

Чуть выше есть в табличке все характеристики двигателя! При 5000 оборотов на редукторе понижающем 2500 оборотов

Про 5000 ни где не видел))). Про редукцию 2 прочитал, но в отсутствии исходных данных задал вопрос тебе)
Большое спасибо.

 

[АЛЕКСАНДР ЕЖЕЛЬ]

Про 5000 ни где не видел))). Про редукцию 2 прочитал, но в отсутствии исходных данных задал вопрос тебе)
Большое спасибо.

Так в таблице расписаны диапазоны работы двигателя и расход на режимах

 

[TRAPPER]

Так в таблице расписаны диапазоны работы двигателя и расход на режимах

Точно. Туплю что-то)))

 

[vovan.sloboda]

Подумалось что все крандец проекту😢. Ан нет все живо, работает. Успехов и достижения заветной цели,довести до производства Российского(Новороссийского) авиадвигателя!👍

 

[gorgee]

Друзья,хочу поделиться негативным опытом,применения покупных эластичных муфт на одно цилиндровом ДВС 250 кубов, 50л.с.
Муфта автомобильного кардана,которая на фото, пристыкована к редуктору,входила в резонанс с двигателем на 4500 об.мин. его начинало трясти и дальше он не раскручивался.
С муфтой которая лежит рядом,от кардана МТ,двигатель вообще не запускался.
Вопрос был решен установкой полиуретановой муфты,аналогичной конфигурации муфты МТ.