Научите меня летать!

[tehnolog]

А  лесок  ч то  рядом  с полосой   вооще  не  к стати , его  убирать  надо, малейший  ветерок   со стороны  леса  и  полоса  опасна , для МДП  точно.

Опасно, согласен, но я на крыле "Атом" спокойно взлетал рядом с лесом, да еще и с боковым ветром. Да , бывало качнет, но все под контролем, справлялся. Не сочтите за рекламу!

 

[Алексей SPB]

Алексей! Ты чуть-чуть лукавишь  🙂

skyhumm999 писал(а) Сегодня :: 12:18:31:
Как думаешь, [highlight]при твоем опыте и желании[/highlight] ты бы мог получить лицензию инструктора?

При сильном желании можно осуществить почти любую задумку.
Как показала история можно даже на Луну слетать при допотопном уровне техники.

Но желание должно быть и быть оно должно достаточно сильным.
Я вполне подробно объяснил, что у меня такого желание нету. Так что обвинения в лукавстве не принимаются.

 

[Алексей SPB]

зачем мне тогда дельталёт, читай игрушка для бедных

Дельталёт это самый кайфовый вид ЛА  :IMHO
И его цена тут ни при чём.
Кстати существуют и весьма недешёвые дельталёты.

А вообще, я думаю, что в малой авиации нет бедных или богатых.
В нее приходят те кому повезло заразиться небом.
Остальные обречены до конца жизни ходить по земле и брызгая слюной делить людей на сорта по толщине их кошелька.

 

[skyhumm999]

Ребята, не хотел мешать вашему общению, но для пользы дела (во всяком случае надеюсь на это)

Только будем рады  🙂

 

[Пчеловод]

А  лесок  ч то  рядом  с полосой   вооще  не  к стати , его  убирать  надо, малейший  ветерок   со стороны  леса  и  полоса  опасна , для МДП  точно.

Опасно, согласен, но я на крыле "Атом" спокойно взлетал рядом с лесом, да еще и с боковым ветром. Да , бывало качнет, но все под контролем, справлялся. Не сочтите за рекламу!

А если  опасно, зачем судьбу  испытывать, или адреналин  толкает, если  бы  всё было  под  контролем, где та  грань когда  контроль не  вынесет ? Вот  он и РИСК. 

 

[skyhumm999]

При сильном желании можно осуществить почти любую задумку

skyhumm999 писал(а) Сегодня :: 12:18:31:
Как думаешь, при твоем опыте и желании ты бы мог получить лицензию инструктора? [/quote]

Я вполне подробно объяснил, что [highlight]у меня такого желание нету[/highlight]

Хорошо, отвечу, как я сам думаю. Получить лицензию, если подключить все связи, финансовую сторону ну т.д., мне особого труда не составит. При обучении от кого толку будет больше - от меня, в данном случае, инструктора с бумажкой (лицензией) или от опытного пилота, каким я считаю тебя и anrisa, но без бумажки? Ты можешь со мной не соглашаться, но я думаю, что от вас больше. Лицензия - это для того, чтоб было законно, но у меня доверия к таким как ты и andris, не смотря на отсутствие у вас бумажки, было бы больше, чем к себе. Ваши учлеты (друзья) будут с гордостью когда нибудь говорить, что у них были инструкторы Алексей SPB или andris. К сожалению, случаются трагедии ( к счастью, очень редко ), о которой писали выше, и при полетах с инструктором (без бумажки ). Значит, хоть и в малой степени, но риск присутствует.

 

[LV_Antares]

LV_Antares
а над какими кустами образовалсяротор?! над теми, которые между концом взлётной полосы и жёлтым участком?
а обувь была такая же, как на видео - лёгкие кросовки?

Алексей, держитесь и выздоравливайте!! спасибо, что Вырассказали как это было! 

Там в конце жёлтой полосы кусты и за ними канава с водой 3 метра шириной глубиа по пояс. Вот пеелетая кусты и двинуло что то перед самой канавой. Погод была тёплой и ветренной немного.

 

[skyhumm999]

Там в конце жёлтой полосы кусты и за ними канава с водой 3 метра шириной глубиа по пояс. Вот пеелетая кусты и двинуло что то перед самой канавой. Погод была тёплой и ветренной немного

Может на границе с водой? Солнце, по моему, еще достаточно активное было. Крыло потряхивало

 

[LV_Antares]

Может на границе с водой? Солнце, по моему, еще достаточно активное было. Крыло потряхивало 

Нет не потряхивало. Равномерно шол на верх после просадки. Кусты нормально проскакивал но над самими кустами крутануло.

 

[Николай]

Первый раз натолкнулся на эту ветку,прочитал....
Основная ошибка -маленькая скорость,при нормальной скорости так бы на такой высоте не крутануло,поверьте полетал на химии достаточно,бывало всякое и попадал в нечто подобное не раз, после выхода бывало болели сухожилия не один день ,залог успеха - скорость!
Выздоравливайте andris,успехов и удачи,возвращайтесь в наш строй!

 

[Алексей SPB]

Получить лицензию, если подключить все связи, финансовую сторону ну т.д., мне особого труда не составит. При обучении от кого толку будет больше - от меня, в данном случае, инструктора с бумажкой (лицензией) или от опытного пилота

Я тебе умную вещь скажу только ты не обижайся - на инструктора тоже надо учиться.
Не в смысле бумажек, а в смысле приобретения умения безопасно и качественно обучать.
У инструктора должна быть немножко другая психология чем у просто пилота.
Я это понял когда сам сильно накосячил обучая учлёта.

Когда обучали меня, то я думал, что мой инструктор перестраховщик.
А теперь я понимаю, что он был предотвращальщик.
Он заранее принимал меры чтобы ситуация не вышла из под контроля.
Естественно он с его опытом сумел бы выправить ситуацию и после опасной черты, но тогда он был бы просто хорошим пилотом, но не инструктором.

Так что дружище Владимир, купить можно любую бумажку, тем более в нашей стране, но если ты сам не соответствуешь тому, что в ней про тебя написано, то она годится только для подтирания.