Верните на место ту кабинку что была ....
я тоже был удивлён, почему Виталик не начал обучаться и летать на Жёлтом, - готовом уже аппарате, потом просто бы продал и заказал уже "следующее поколение". Жёлтый был тем и хорош, что прост как трактор, ездит и летает ровно, жрёт мало, в эксплуатации и обслуживании дёшев, короче, идеален для новичка. Чтобы переделать, пол аппарата надо перетряхнуть, - кресла отрезать и перенести/понизить, педали, баки захочет наверняка увеличить для перелёта в Пермь ... Ещё меня удивило, что снятая кабина Жёлтого совсем не такая уже тяжёлая, как была, - выпилил, Володя, наверное, всё что можно. :
🙂
уступим легендарную за недорого - налетай
😀
До законченных форм калидуса с этой кабиной не дойти никогда..сорри...
а зачем нам Калидус? Калидус при всех его красотах, лётных качествах и "в тесноте да не в обиде" - ето их изделие, мы свою кабинку - плохую ли, хорошую, но свою сделали ... РуСскую.
🙂 Изначально не хотели копировать, хотя сложного для завода, как понимаешь, ничего нет. Полетаем, посмотрим, что надо, подправим
😉
