Новости автожиростроительной мастерской

[[=Djeki =]]

Тогда можно попробовать боудены. Так сказать систему тросовую тяни-толкай.
Об этом лучше мог-бы рассказать Лев ...

 

[max-audi]

Тогда можно попробовать боудены. Так сказать систему тросовую тяни-толкай.
Об этом лучше мог-бы рассказать Лев ... 

А где их взять? Можно еще тогда поставить и гидравлику-четыре гидроцилиндра на ручке (главных) и четыре на головке (рабочих)!

 

[japancent]

http://www.directindustry.com/tab/mechanical-control-cables.html

Макс!!!!!!!!!!!!! тут полно производителей, мы покупаем из италии, а ты сгоняй на речной, там есть магазин Экстрим, где Катера Яхты...там тоже полно...любых боуденов

 

[Анатолий 32]

Вот самое простое решение проверенное на многих ЛА компактное,и простое....и не надо изобретать велосипед,французская система при всей стоей компактности сложная в производстве и наворочена до предела при кажущейся своей простоте 😉

 

[vladislav opel]

Вот самое простое решение проверенное на многих ЛА компактное,и простое....и не надо изобретать велосипед,французская система при всей стоей компактности сложная в производстве и наворочена до предела при кажущейся своей простоте 😉

Анатолий  сбрось с размерами плеч , можно и от домика .

 

[KroG]

Вот самое простое решение проверенное на многих ЛА компактное,и простое

Дф уж это одно из самых простых и дешовых систем.Только задняя вилка иногда не вписывается,но это решаемо.

 

[max-audi]

Дф уж это одно из самых простых и дешовых систем.Только задняя вилка иногда не вписывается,но это решаемо. 

Да и еще одна сложность по пимо задней вилки -это двойное управление с такой съхемой если АЖ тамдем!

 

[Маугли]

французская система при всей стоей компактности сложная в производстве и наворочена до предела при кажущейся своей простоте 

Толик, привет!  🙂
Как успехи в строительстве, когда подъём? (заметь, я не часто надоедаю этим вопросом, раз в полгода  😉)

может потому, что сам ея - хранцузскую - делаю, никаких сложностей не вижу, привык, наверное  🙂
из важных деталей там один центральный рычаг, в котором надо сварить трубки нижнюю и верхнюю с центральной в разных плоскостях под точных 90  градусов, остальное - детская задачка: нарезаешь трубки, вставляешь в рычаги с лазерной резки, обвариваешь края, сверлишь/точишь/вставляешь втулки из капролона, надеваешь на ось,  прикручиваешь ШС-ы - ву-а-ля, шарнир готов.
Насколько я могу понять, ты "трубу в трубе" нарисовал?
Если она, то те же лишние сантиметры вверх.
немецкая проще, деталей меньше, на открытых её ставить прямой резон, ну а тут - 5 см добавки высоты в кабине имеют смысл.

 

[Маугли]

медленно, но неуклонно продвигается сборка автожира для Дальнего Востока, сегодня установили радиатор и бензобак под мотором

 

[ВМГ]

медленно, но неуклонно продвигается сборка автожира для Дальнего Востока

Медленно....., медленно..... ползет..... улитка..... вверх....., до..... самых..... высот....., по..... склону.......... Фудзи.

 

[Gyro]

А радиатор должен стоять наоборот?

 

[[=Djeki =]]

Судя по входному и выходному отверстиям, он должен стоять боком.
Может это примерка, а радиатор будет совсем другого плана.

 

[max-audi]

А радиатор должен стоять наоборот? 

Насамом деле как стоит радиатор это безразницы (разберите его и Вы поймете почему) А вот где он стоит то это уже важно и стоять он должен не внизу а на уровне или сверху мотора!

 

[Анатолий 32]

Судя по входному и выходному отверстиям, он должен стоять боком.
Может это примерка, а радиатор будет совсем другого плана. 

Абсолютно в дырдочку !неправильно!Ну пусть голову потом поломают 😀 😉

А радиатор должен стоять наоборот? 

Насамом деле как стоит радиатор это безразницы (разберите его и Вы поймете почему) А вот где он стоит то это уже важно и стоять он должен не внизу а на уровне или сверху мотора!

Не БЕЗРАЗНИЦЫ!
Поймите почему .
-а то кипения им неизбежать ,и вовсе не нужно его разбирать
Для подсказки вспомните как работае система отопления в домах 😉и это не зависит есть насос или его нет(помпа всмысле) 😱(
(Горячая вода поднимается вверх )

 

[Маугли]

конечно, лучше наверху и поперёк, как оно в машине...
конечно, если учёные мужи против, я могу радиатор переставить в соответствии с "работой системы отопления в домах"... 🙂
однако, мы ставили эти радиаторы как горизонтально, так и вертикально внизу, затенённые баком и нет, - нижний бачок прогревался всегда и благодаря винту радиатор хорошо охлаждался.

 

[max-audi]

-а то кипения им неизбежать ,и вовсе не нужно его разбирать 

Вот именно по этому и длжен стоять на уровне а лучше даже выше мотора и не только по пречине кипения но и аварии(дырка в радиаторе или отказ помпы)Вот как это делает МТО и" умный " дядька - Максим Романович  😉 😀 ;D

 

[Gyro]

конечно, если учёные мужи против, я могу радиатор переставить в соответствии с "работой системы отопления в домах"... 

Вобще-то, имелось ввиду, что патрубками стоит назад, к винту, т.е. наоборот. ;D доказывать начали, как лучше.... ;D
Повеселили...
На самом деле, мы ставили по-разному. Работает.... 😉

 

[Маугли]

имелось ввиду, что патрубками стоит назад, к винту, т.е. наоборот.

не лэзе, дядьку, патрубками вперёд  ;D
пришлось назад развернуть, подкосы моторамы вверху мешают.

 

[ski_vova]

всмысле) (
(Горячая вода поднимается вверх ) 

Ноу сэр,холодная опускается вниз. По этому для правильной работы системы охлаждения помпа двигателя должна подхватывать охлаждающую жидкость с максимально низкой точки радиатора. На фото будет работать только малая часть радатора. Физику процесса не обманеш.

Володя, меняй позишен пока не поздно.
Обратите внимание, на одном из фото у буржуинов радиатор установлен над двигателем,но всеравно с уклоном.
И занижать особо радиатор не нужно, в противном случае возникает кавитация на крыльчатке помпы. Что приводит к потере эффективности работы помпы и быстрому разрушению крыльчатки.

 

[Gyro]

пришлось назад развернуть, подкосы моторамы вверху мешают

И у меня такое было. Приходилось ставить, повернув на 90 град.