Новости автожиростроительной мастерской
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
I
iberic
Интересное решение.. :🙂
сегодня был в Москве, забрал заказанные подшипники для головок, - японоческие. К подшипнику прилагается втулка. Стоят они, на мой взгляд, безобразно дорого, но ставить в головку подшипники от мопеда или газонокосилки с велорынка по 60-90 р/шт. со штампованной оболочкой непредсказуемого диаметра и косо лежащими в ней полукруглыми иголками без сепаратора, как делают некоторые любители рисковать чужими жизнями, я не хочу 🙂
Как говорится, почувствуйте разницу 😉
Как говорится, почувствуйте разницу 😉
Вложения
приветствую хотелось бы спросить сколько стоят игольчат подшибники то что на фото и их размер и.т.д с уважением камиль махачкала
как ето где за столом на чаепитие ;D
хороший ответ 🙂
стоят 1310 руб каждый, внутр 12 (по втулке внутри), внешний 24 мм, толщина 20 мм
Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
Интересно, с каких пор, Д16Т, промышленность поставляет в диаметрах более 100 мм? :-? Вы на эту болванку сертификат качества взяли хоть? Я бы проверил, все-таки....
Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
Это хорошо, конечно, что выходите на новый уровень.... Но, Вами нелюбимые игольчатые подшипники, без сепаратора, отлетали на нашем первом Вороне-01, более 200 час, без замены (только смазка, раз в сезон), и без видимого износа. Это при том, что взлетный вес примерно 570 кг. На качельной оси стояли подшипники бОльшего диаметра.
Грамотно спроектированный узел, будет надежным и работать долго. Ну и, надо внимательно выбирать продукцию, при покупке и только у нормальных поставщиков, а не в мопедном магазине 😉
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
вот-вот. купившему-Д16 калится только в сечениях до 100мм.
![[=Djeki =]](/data/avatars/m/5/5385.jpg?1582011617){kind=avatar}
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
Просто вышла наверное опечаточка -
В Хабаре, есть в продаже болванки диаметром до 200.Только до 100мм,это д16т, а далее, д16ат
В Хабаре, есть в продаже болванки диаметром до 200.Только до 100мм,это д16т, а далее, д16ат
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Володя повышу ваши знания в области подшипников...иголки стоят наискосок для того чтобы они бегали по кругу даже при минимальных углах качания 😉и не залежались в одном месте создавая при давлении на них канавки в наружней обойме и на наружней поверхности внутренней обоймы (пальца),если был опыт эксплуатации классики (авто нашего) такая болезнь со скрипом проявляется на крестовинах кардана (там иглы стоят ровно) а на на крестовине со временем образуется шлицевого типа выемки)
😉
Такой же принцип применяется в вертолетной втулке в узле осевого шарнира несущего колосальные нагрузки от вращающейся лопасти:
Карочи шоб незалежались 😛
Вложения
В Алросе круг из Д16Т продается до Ф250мм! Если Вы заметили то на фото выбито- Д16Т ,код закалки,и клемо ОТК и "Алрос" всегда дает сертификаты и калют они отдельно на заказ! 😉
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Так точно! 😉
сколько откликов неравнодушных господ и товарищей! 🙂
попробую ответить всем по порядку
если в вертолёте иголки стоят наикосок "Карочи шоб незалежались", бОООльшего диаметра и купленные не в мопедном магазине, то моё сообщение, если его внимательно прочитать, как раз не о таких 🙂
Я не против игольчатых подшипников, я против кривых иголок без сепаратора в штампованных неизвестно кем обоймах разного - в пределах 0.5 мм диаметра, так что под них приходится подбирать пальцы - индивидуально, - купленных у "надёжных поставщиков" на велорынке в Сокольниках. ;D
Насчёт долгой жизни их - вполне возможно, ибо сам наблюдал такое же чудо: дешёвый китайский инструмент вопреки всем привычным ожиданиям и в жёстких условиях эксплуатации работал невероятно долго, абсолютно не желая умирать ;D. Так бывает, но это не правило, скорее исключение - по статистике.
по алюминию, - сам недавно так считал, ибо мы ограничивались покупкой в Алросе, сотрудники которого настойчиво внушали эту мысль всем покупателям: только 10 см, никаких "кингсайзов" не бывает! 😉 Стоило обратиться в другую фирму, торгующую алюминием, нашлись и 140, и 170 мм диаметры с заводским клеймом и сертификатом. Никаких АТ, только Д16Т.
Звенит она как калёный металл, царапается как калёный металл, а насколько качественно прокалена болванка, покажет только "вскрытие" при обработке. Сертификат на фото.
попробую ответить всем по порядку
если в вертолёте иголки стоят наикосок "Карочи шоб незалежались", бОООльшего диаметра и купленные не в мопедном магазине, то моё сообщение, если его внимательно прочитать, как раз не о таких 🙂
Я не против игольчатых подшипников, я против кривых иголок без сепаратора в штампованных неизвестно кем обоймах разного - в пределах 0.5 мм диаметра, так что под них приходится подбирать пальцы - индивидуально, - купленных у "надёжных поставщиков" на велорынке в Сокольниках. ;D
Насчёт долгой жизни их - вполне возможно, ибо сам наблюдал такое же чудо: дешёвый китайский инструмент вопреки всем привычным ожиданиям и в жёстких условиях эксплуатации работал невероятно долго, абсолютно не желая умирать ;D. Так бывает, но это не правило, скорее исключение - по статистике.
по алюминию, - сам недавно так считал, ибо мы ограничивались покупкой в Алросе, сотрудники которого настойчиво внушали эту мысль всем покупателям: только 10 см, никаких "кингсайзов" не бывает! 😉 Стоило обратиться в другую фирму, торгующую алюминием, нашлись и 140, и 170 мм диаметры с заводским клеймом и сертификатом. Никаких АТ, только Д16Т.
Звенит она как калёный металл, царапается как калёный металл, а насколько качественно прокалена болванка, покажет только "вскрытие" при обработке. Сертификат на фото.
