Новый венгерский автожир – SkyCruiser.
rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
TNVD сказал(а):
Между прочим при испытаниях автожиров с электрораскрутками мы с Вадимом часто оставляли включенную раскрутку и летали. Этот момент проверен - ничего не влияет на полет. Там обгонка срабатывает!
Надо сказать, что в нашем случае там включение раскрутки не бесинерционным бендиксом, а как стартер - электромагнит! И взлет существенно короче!
И доверять, тоже.
В крейсере частоты вращения примерно совпадают, кроме того, ротору проще сломать бендикс или ремень раскрутки порвать, чем сломаться самому. Единственный вариант - это обрыв кардана и попадание его в маршевый винт. И то, при потере винта и даже оперения, за жизнь еще можно по бороться.
Сер
Летать страшно, а не летать стыдно!
А то ,что он залип!И начал тормозить ротор!Пару раз прокатило,даже показаось,то что зеер гут!А потом попадос! :STUPID
S
sergeev
S
sergeev
S
sergeev
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
Очень культурно 🙂
- Откуда
- Брянская обл.
Очень аккуратно, ты хотел сказать Леонид!
Насчет культуры, я бы воздержался. Все обычно. Уровень кустарной мастерской.
Например, вот эти вещи, я, как действительно самодельщик, и то только для себя, сделаю примерно так же. А вот с претензией на серийку я бы себе такого уже не позволил. Если это валы, то только шлицы. На глухом не нагруженном соединении можно шпонку, но не как не болты сквозь вал. 😱
Покажите в этих изделиях хоть одну штампованную деталь. Плоская лазерная нарезка штампованным деталям и в подметки не годится. Зато годится самоделам. Массивно, не прочно, зато дешево.
И кембриками этими термоусадочными тоже сейчас никого не удивишь. Их полно везде. И штекера эти не надежны, если только они не покрыты золотом.
А то что там шесть гаечных ключей и 3 отвертки лежат на красивых полочках, еще не говорит о культуре. Есть у Паркинсона теория одна о высоте ворса на коврах офисов. Так вот, здесь примерно тоже самое. Если есть лишние деньги, можно и пыль в глаза пустить блестящим паркетом в цехах. Только ума у конструкторов от этого не прибавится.
- Откуда
- Брянская обл.
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
не полностью но согласен (культура начинается с организации рабочего места, а Вы не о культуре а о ТЕХНОЛОГИЯХ начали, тут я согласен - не авиационные)
Касательно соединения валов, тут полностью согласен, там вибрации и такой болт при обрыве очень далеко летит со свистом...вот что было у при обрыве такого же болта (на моих глазах) - хорошо что в плоскости и около винта никто не стоял ...
Вложения
- Откуда
- Брянская обл.
Организация рабочего места у каждого мастера своя, как и у художника. У кого-то может показаться беспорядком, а на самом деле все там "валяется" строго на своем месте, а у кого-то это на самом деле - просто беспорядок, и с этим нельзя не согласиться. Просто очень Очень часто о культуре производства любят говорить те кто своими руками и разетку починить не может. Сталкивался по жизни с такой ситуацией. Вот и режет теперь уши эта "культура". Но это только мне, поэтому не обращайте внимания. Конечно, все должно быть на высоком уровне, эта авиация. И рабочее место, и то что на этом месте делается. Пусть где-то перетяжелено, где-то не те материалы, но все должно работать ответственно.TNVD сказал(а):
S
sergeev
возможно правы, но где взять такие, я например не знаю, если только на радиорынке у старьевщика
Вложения
S
sergeev
два болта надежнее на валу раскрутке чем так как делают немцы
[media]http://www.youtube.com/watch?v=ke4Ei3aC1pE[/media]
- Откуда
- Брянская обл.
Мда! лучше бы не смотрел, а я то думал! 😱. Есть над чем подумать! :-?
S
sergeev
RPM 275 в минуту! вот это раскрутка!!!!!!!!!!
Все чертежи и детали у меня!
[media]http://www.youtube.com/watch?v=-RQe8cEhPwk[/media]
Все чертежи и детали у меня!
[media]http://www.youtube.com/watch?v=-RQe8cEhPwk[/media]
S
sergeev
Джо ставит винты Конотопа -сабля Луганск! Продажи в Турцию Грецию Румынию Индию Пакистан -мои! Ищу дилера в России!
