Имелось ввиду видимо другое видео: https://www.youtube.com/watch?v=D00CHYN4xZU
Пилотажные фигуры на дельталёте
Имелось ввиду видимо другое видео: https://www.youtube.com/watch?v=D00CHYN4xZU
S
sun
Из-за поддатливости каркаса дельталет и на +4 маневрированием вывести проблематичо, пишут, что как не старались, больше 3 не выжимали.
- Откуда
- Брянская обл. г. Клинцы
ну.. как бы да..
berkut33
Мне интересны полеты на любом ЛА<br&g
- Откуда
- Cанкт-Петербург
Перегрузка, не зависит от техники на какой она выполняется. Только от угла крена.
n = 1/cosy, y - угол крена. Посчитайте на досуге, какой она будет при кренах 80; 90 гр.
Конечно берется во внимание разворот только в горизонтальной плоскости. При снижении перегрузка быстро уменьшается. Поэтому и считаю, что вираж с креном 90 гр. на ЛА - не возможен. Только не надо приводить в пример СУ-35, которого механизация (к примеру, управляемые сопла двигателей) позволяет эту перегрузку значительно снизить.
n = 1/cosy, y - угол крена. Посчитайте на досуге, какой она будет при кренах 80; 90 гр.
Конечно берется во внимание разворот только в горизонтальной плоскости. При снижении перегрузка быстро уменьшается. Поэтому и считаю, что вираж с креном 90 гр. на ЛА - не возможен. Только не надо приводить в пример СУ-35, которого механизация (к примеру, управляемые сопла двигателей) позволяет эту перегрузку значительно снизить.
GALKA
"ОТ ВИНТО-ОВ!"
- Откуда
- Пространство класса G
Точнее, надо определиться в терминах, что же мы обсуждаем? Вираж -- это установившийся разворот на 360 гр. в горизонтальной плоскости. Остальное -- любые другие фигуры, но не вираж.
А ещё тяговооружённость больше единицы.
Iskander-69
Я, потомственный пилот, правда, в первом поколении
- Откуда
- Россиянин
Там было подписано - Винговеры с креном 90 градусов. Если не видно на том видео, посмотрите сюда https://www.youtube.com/watch?v=36O2o2OV_-s. Беркут, зря Вы не верите, в посте 247, товарищ всё описал. Теперь, просто ждите, по мужски. И бросьте свои считалки, в реальности другое. 🙂
berkut33
Мне интересны полеты на любом ЛА<br&g
- Откуда
- Cанкт-Петербург
Подчеркнул, чтобы потом не было разночтений. Конечно вираж выполняется в горизонтальной плоскости на 360 гр. А, правильный вираж к тому же и без скольжения в любую сторону.
berkut33 сказал(а):
- Откуда
- Брянская обл. г. Клинцы
два раза смотрел видео, так и не понял, какое оно отношение имеет к обсуждаемому вопросу 🙁
- Откуда
- Брянская обл. г. Клинцы
съемка видео будет доказывающей, когда камера будет захватывать вариометр и горизонт. то, что мы видим на видео крен 90* не доказывает, что фигура - вираж. с видеокамеры установленной на консоли не отличить вираж от спирали. а это - что небо и земля. разные вещи
Ну, осмелюсь влезть в спор ученых мужей....
Есть такой дельталёт, называется Р-16, и были выпущены пара вариантов с Р - 582, редуктор 3,47 и казанский ВК-5, 182 см. Со мной одним за рулем, (70 кг в одежде) тяговооруженность этой машины как раз около единицы. (вес конструкции ок 130 кг, + пилот, а тяга ВМУ ок 190 кг). Осмелюсь заметить, что этот дельт без малейших проблем сделает столько виражей в 90 град. в строгом горизонте, на сколько хватит кольцевых мышц пилота. Свой спутняк при этом очень даже мешает, что уже отмечали... Перегрузка при таких маневрах - очень большая, по моему личному, не претендующему на инструментальную точность оппометру примерно +3 - 3,5.
Всех профессионально разбирающихся в формулах и градусах положения РУ на дельталёте - прошу поверить мне на слово...
У Атома тяговооруженность с одним нетяжелым пилотом около 0,8 - почти 300кг тяги на 360 взлетного веса... за рулем на видео- Ваш покорный слуга собственной персоной, фигура пилотажа под названием "Атомный взрыв"
[media]https://www.youtube.com/watch?v=TenmB6C9sfc[/media]https://www.youtube.com/watch?v=TenmB6C9sfc
https://www.youtube.com/watch?v=TenmB6C9sfc
Iskander-69
Я, потомственный пилот, правда, в первом поколении
- Откуда
- Россиянин
И я про то думаю, так же. Но надо же и слышать человека, его просьбу, ну хотя бы видеть. Спор какой то бестолковый начинается, как мальчишки, что нам выяснять, давайте оставим до хорошей погоды 🙂. Хорошо? 😉 Вот и ладненько 😉.
А мне кажется, что там вираж под 90 градусов есть, поэтому и считаю, что он по теме. 😉 Может, у меня дух захватывает, и при этом видения от страха ложные, тогда поправьте 🙂. Только не напрягайтесь так, а то, мне за Вас тоже, страшно становиться 😀 😀 😀. Если нет, так нет. 🙂 Будем искать 😀 😀 😀.
- Откуда
- Брянская обл. г. Клинцы
да ну вас... с такими выкрутасами... я смотрел, аж как тут упоминалось... щекотно стало... я не со зла 🙂
Iskander-69
Я, потомственный пилот, правда, в первом поколении
- Откуда
- Россиянин
ЛАдно ладно, при разливе учтётся 😉 ;D ;D ;D.
- Откуда
- Брянская обл. г. Клинцы
может, Вы видео перепутали, в смысле ссылку? но в этом видео - точно виража нет
Iskander-69
Я, потомственный пилот, правда, в первом поколении
- Откуда
- Россиянин
Комплектация, как у меня, один в один. Крыло "Апогей-16" 😉, добрый такой "Апогей-16" без буков. 😉
Может быть и спутал, темно, спать хочу, а собеседники неугомонные. 😀 😀 😀
Так ещё по [smiley=beer.gif] одной и ВСЕМ спать, завтра ж на работу. 😀 😀 😀
- Откуда
- Брянская обл. г. Клинцы
не знаю, как Вы, я тут с чашечкой глинтвейна разговариваю ;D
S
sun
Тут вот у меня зеленая собака пролетела, это к тебе?basmen сказал(а):
- Откуда
- Брянская обл. г. Клинцы
ну ладно я, с чашками разговариваю, а Вы - что пьете? ;Dsun сказал(а):
berkut33
Мне интересны полеты на любом ЛА<br&g
- Откуда
- Cанкт-Петербург
Осмелюсь, заметить, что это всего лишь разговоры, ни на чем не основанные. Тяговооруженность видели, впечатляет. Но, это не подтверждает, что Вы на нем делаете вираж, как Вы говорите, в строгом горизонте, с креном 90 гр. Даже с такой энерговооруженностью, это невозможно.
simbirsk-avia
Живу пока летаю
- Откуда
- Ульяновск
Красиво!
Такую тяговооружённость всегда хотелось. На дельте. Раньше.
Сейчас после некоторых моментов, уже не очень хочется.
Эти пируэты хороши на самолёте.
