ПО на базе Андроид для пилотов малой авиации.

[defond]

Есть офигенная новость.

Только что отписались голландцы. 🙂 Походу у них готов авиационный навигатор. Начинается его допил и настройка.

Думаю могут потребоваться помощники, готовые ковыряться в настройках.

 

[skyhumm999]

Думаю могут потребоваться помощники, готовые ковыряться в настройках

Может я на что сгожусь  🙂

 

[defond]

Думаю могут потребоваться помощники, готовые ковыряться в настройках

Может я на что сгожусь  🙂

С удовольствием.

Постучитесь в личку. Правда сегодня могу не ответить - с головой в работе. Завтра отпишусь точно.

 

[shum99]

Еще бы про топографические объекты рассказали - было бы вообще здорово. Улыбка

1. Допустим 300 м. высоты - насколько вперед Вы бы хотели видеть маршрут.

2. Какие топографические объекты на карте нужны? Навигационные данные и иные специальные не берем, только топография и топографические объекты.

Допустим, если важнее дороги, то какой толщины на карты. Если лесные массивы, то насколько ярко выделены.

На высоте 300 м мне хотелось бы иметь топографическую информацию километров на 5 - 7.
На мой взгляд (помимо дорог) информативны реки, каналы, озера, населенные пункты, линии электропередач. Про рельеф сказать не могу. Наверное, это важно в горной местности, но у меня нет опыта.
Думаю, что топографическая информация не должна превалировать над приборными данными, т.е., не должна быть яркой.
АЗС, думаю, не будут лишними. Приходилось искать и подсаживаться на дозаправку.

 

[shum99]

Думаю могут потребоваться помощники, готовые ковыряться в настройках. 

Каков должен быть девайс для тестирования?

 

[defond]

Думаю могут потребоваться помощники, готовые ковыряться в настройках. 

Каков должен быть девайс для тестирования?

На базе Андроид. А так, почти любой, главное чтобы GPS был. 🙂 По крайней мере, я не знаю таких устройств, на которых ПО не работает.

Дело в том, что это уже готовое ПО, к которому был написан авиационный плагин, который меняет ПО для использования в МА.

Фактически, Вы получаете навигационное ПО, которое можете использовать как в обычной жизни, так и в авиационной.

Насколько я понимаю, реализовать удалось далеко не все, что хотелось бы, очень многого из того, что здесь описывали в плагине нет, но это самый первый релиз, плагин будет улучшаться и доделываться под заявленные требования.

Основное преимущество, как договаривались с владельцами ПО - бесплатность 🙂 или очень низкая стоимость ПО. Думаю для партизан оно будет само то.

 

[ski_vova]

Думаю для партизан оно будет само то.

Внимательно следим и ждем с нетерпением 🙂

 

[PirotehnikKRSK]

Здравствуйте.
Скажите за сколько можно приобрести программу для андройда.

 

[defond]

Здравствуйте.
Скажите за сколько можно приобрести программу для андройда.

Какую?

Если ту, над которой мы сейчас работаем, то стоит она 99,99 руб. (основной модуль) + пока неясно сколько (авиационный плагин).

Основной модуль позволяет работать ПО как автомобильный или пешеходный навигатор.

П.С.: 99,99 руб это 100 руб., а не 10 000 руб. 🙂

 

[PirotehnikKRSK]

То есть авиационный пока не готов.

 

[defond]

То есть авиационный пока не готов. 

🙂 Ну можно сказать что нет.

В ПО уже включен режим "Aircraft", его нужно настроить в плане картографии (какие элементы отображать).

Когда закончим данный момент, будут продолжены работы по приведению интерфейса к авиационному виду и проработан режим прокладки маршрута.

 

[МаГент]

Автомасштабирование карты.

Тут вот есть мнение. Видимо нужно несколько режимов. Общий - чем больше высота, тем дальше карта. Плюс чем выше скорость, тем опять дальше карта. Но выше некоторой высоты уже бессмысленно умельчать карту. Это второй режим - высотный. далее режим снижение, там тоже есть предел укрупнения. И последний - посадка. там вообще карта не нужна. Не смотрит же никто. Вот типа так... 😉

 

[АндрейТМ]

Когдаж финиш ))

 

[defond]

Автомасштабирование карты.

Тут вот есть мнение. Видимо нужно несколько режимов. Общий - чем больше высота, тем дальше карта. Плюс чем выше скорость, тем опять дальше карта. Но выше некоторой высоты уже бессмысленно умельчать карту. Это второй режим - высотный. далее режим снижение, там тоже есть предел укрупнения. И последний - посадка. там вообще карта не нужна. Не смотрит же никто. Вот типа так... 😉

Рад Вас слышать. 🙂

На самом деле рад вернуться на форум. Здесь приятно общаться. 🙂

-----------------

Согласен, сам тоже склоняюсь к такому мнению.

Когдаж финиш ))

А вот поможете, и финиш станет ближе.  :~)

-------------

У меня предложение - давайте я выложу скомпилированную версию ПО и ссылку на сайт ПО. + Добавлю файл, в котором нужно производить изменения и небольшую инструкцию.

А желающие помогут с его правкой.

Может так дело пойдет быстрее. Я правда не знаю по поводу ущемления прав автора ПО. С другой стороны - 100 руб. за ПО, ну очень бюджетно, думаю те, кто действительно будут пользовать ПО согласятся оплатить его после тестового периода?

Как Ваше мнение?

 

[defond]

В пользу такого подхода:

1. В авиации принято предоставлять длительный тестовый период.
2. Если здесь наберется достаточное кол-во пользователей, то изменения в ПО будут происходить намного быстрее. Автору и основному разработчику будет намного приятнее работать над ПО.

Давайте я в течении двух дней буду ждать отзывы, а там примем совместное решение (все равно я эти два дня буду загружен выше маковки).

-----------

К модератору ветки - если есть вариант устроить опрос по данному вопросу и каким то образом Вы можете помочь его организовать, буду очень благодарен.

 

[gneta]

Выкладывайте.

 

[defond]

Небольшое описание.

ПО для Андроид делается на базе готового навигатора. У этого навигатора есть свои плюсы и свои минусы.

Один из неоспоримых плюсов - низкая стоимость, другой очень важный момент - возможность использования сразу двух форматов карт - векторные и растровые. Что это значит для конечного пользователя? Это значит, что Вы можете регулярно получать обновленные карты - как топографические, так и специальные (вроде карты погоды). Сейчас это не реализовано, т.к. не было целевой аудитории. С выходом авиационного плагина и морского плагина ситуация будет неуклонно меняться - т.е. будет реализация погоды, навигационных данных и т.п. Поэтому считаю данный навигатор наиболее перспективным.

Учитывая не самую сложную структуру данных, при желании каждый может внести вклад в доработку данных. В итоге получится очень неплохой продукт.

-------------

Теперь по самой программе.

Релиз для установки - http://download.osmand.net/latest-night-build/OsmAnd-nightly.apk.

Одна просьба - программа недорогая, ее так же можно скачать с сайта автора, поэтому не плодите ссылки на этот пост. А то автор может обидеться.

Официальный сайт - http://osmand.net/
Страница на Википедии - http://ru.wikipedia.org/wiki/OsmAnd
На Гугл-плей - https://play.google.com/store/apps/details?id=net.osmand.plus&hl=ru (там же можно посмотреть бесплатную версию)

Ссылка на подробное Руководство - http://habrahabr.ru/post/124295/

Смотрите, читайте, пробуйте.

Если есть вопросы - задавайте.

 

[defond]

Для дальнейшей работы нужно:

1. Скачать карту для Вашего региона (векторную карту).

2. Скачать файл, который отвечает за прорисовку карты - https://github.com/osmandapp/OsmAnd-resources/blob/master/rendering_styles/default.render.xml

3. Редактировать секцию "CAR" (appMode="car") - т.е. то, что должно отображаться на карте при режиме отображения "Автомобиль".

4. Все что не имеет appMode="" будет работать по умолчанию, есть даже спец-й атрибут disabled="yes", это если надо отключать некоторые фичи.

5. Измененный файл скопировать в sdcard\osmand\rendering\

6. Запускаете ПО, включаете режим "Автомобиль" и смотрите результат.

---------

Если есть вопросы - задаете.

 

[defond]

Если у кого то получилось разобраться - пишите.

 

[gneta]

2. Скачать файл, который отвечает за прорисовку карты - https://github.com/osmandapp/OsmAnd-resources/blob/master/rendering_styles/defau
lt.render.xml

3. Редактировать секцию "CAR" (appMode="car") - т.е. то, что должно отображаться на карте при режиме отображения "Автомобиль".

4. Все что не имеет appMode="" будет работать по умолчанию, есть даже спец-й атрибут disabled="yes", это если надо отключать некоторые фичи.

"Пожалуйста помедленнее, я записываю..."
Разжуйте для немощных.