Кстати, дефицит у некоторых производителей очень даже наличествует. Сколько ждать заказ от Веника? Попробуйте заказать у Авиомании. Насколько понимаю, "крутые" тоже без заказов не сидят.
Я Auto-Gyro и не упоминал. И они еще лучше подтверждают мои слова о буме автожиростроения. Все-таки 600 (Александр поправит) построенных автожиров - это что-то. Бум налицо 😉
Не знаю, как Казачок - красивый, или нет - в глазах других людей, но то, что он "правильный" и надёжный - спору нет. В ближайшие полёты выложу видео: при подаче и убирании газа ручка управления не шелохнётся - это первый показатель, что вектор тяги и центр масс совпадают.
Дефицит на хорошие, надёжные, всепогодные аппараты есть и будет, пока людей тянет в небо и хочется того, что не могут другие виды летательных аппаратов за эти деньги.
Да, действительно, многие хотят "дёшево и сердито". Как правило, это несовместимо. Тем более в новом направлении летающей техники, перспективной, очень надёжной но пока недешёвой. Это же подтверждается ценами "забугорных фирм".
Я неправильно оформил свой пост и был неверно понят. "Возможно" относилось только к Спорт Коптеру. Относительно Казачка вопросов нет 🙂
А Авиомания не приближается к этому идеалу? Их многоступенчатый подход очень интересен. Или Little как его там? Ну трактор-то по чертежам... Ну Вы меня поняли! 🙂
Может, я и ошибаюсь, но, уверен, если отложить на диаграмме количество произведенных в мире автожиров за крайние двадцать лет, то что-то вроде бума мы увидим.
Спасибо, что поправил. Но второе - без правильного первого не получится. Как ни играй словами - одно от другого неразрывно.
С чего?
Ну нет ведь. Во-первых, 14300 евро это, грубо, 19 тысяч долларов. Никак "в два раза без всякой таможни" не получается.
Жирный намек не понял. Что я "не" 🙂 ?
Опа. Вы мне запрещаете, что-ли? 😉 Как раз сижу выбираю, приобретение какого автожира сделать своей целью в ближайшее время. В настоящее время денег нема, но в этом, либо следующем году, надеюсь присоединиться к братству автожирщиков.
