Простые электронные приборы

[FlyW]

Вариометр в виде широкой стрелы, слева от основных цифр. 

Тоесть как то так, да?

Ну да как то так.

 

[Corporal2ID]

Вы изготовили прекрасные приборы! Точнее - указатели, ибо приборами их называть не желательно по юридическим соображениям. Главное легкие! Они прекрасно встанут на любой аппарат до 115кг. Возможно сможем их облетать в Краснодарском крае (если будет актуально), где-то в середине весны, т.к. доделываем дельталет (до 115кг.)
Пожелание по варику - мне понравился второй экземпляр где несколько маленьких стрелок вверх-вниз. Но нужно добавить знак "+" или "-" перед цифрами. Так будет выглядеть еще доходчивей.
Вопрос по высотомеру - возможно ли добавить кнопку (или ручку) установки "decision height" ("высота принятия решения" или "минимальная высота" как правильно...) Ну а если добавить звуковые сигналы, то ваще круто было бы!!! Типа отсчета высоты 50-40-10-5 и т.п.
Это всё в идеале, но даже если ничего не делать, то уже все приборы на 5 баллов для 115 кг. Посмотрите с чем летают на 115кг. Или "не с чем" или с какими-то самопальными трубочками, ленточками, пробирками, мензурками  и т.д. Ну еще "клизмы" (спринцовки) не хватает 🙂 При установки ваших приборов вся эта садомазохистская "медицина" уйдет в прошлое. 🙂 Удачи!

Спасибо!
По поводу установки DH, сделать то можно впринципе, но в первоначальном варианте прибор не планировалось оснащать никакой дополнительной световой или звуковой сигнализацией. Но в приборе заложена возможность выдачи высоты через порт RS-485 в какое-либо стороннее устройство (например ответчик ADS-B :🙂)
Можно в дальнейшем будет подумать и над сигнализацией на основе этой возможности.

 

[zlobolet]

Примером идеальной индикации вариометра считаю парапланерный Браунигер alto vario basis SP.Там даже на цифры смотреть не надо было,вполне хватало аналоговой шкалы.

 

[дед Вячик]

На УСе бы ещё до кучи сделать возможность установки пороговых скоростей - сваливания и непревышаемой, и сделать сигнализацию при приближении к ним. Считаю это важным. Объясняю почему - по работе имею отношение к медицинской технике. Там, например в аппаратах ИВЛ, обязательной опцией являются установка границ тревог для параметров вентиляции - давления и апноэ, и сигнализация при достижении этих границ, для того, чтобы не повредить пациенту лёгкие и не проморгать момент остановки дыхания, когда пациент на сипап. На мой взгляд, аналогия полная - если зевнуть уменьшение скорости до сваливания или увеличение до непревышаемой, последствия будут не менее серьёзные

 

[море]

Вот "нафотошопил" как мне бы казалось что хорошо (с "плюсиком").

 

[АНАТОЛИЙ]

Всё-таки шкала это шкала, она должна быть без лишних деталей, ближе к аналоговой. Стрелочки появляясь и исчезая будут немного отвлекать. Лучше всего если всё читается с полувзгляда.
Для вариометра ещё возможен(в смысле бывает) звук и настройка числа макКирди.

Ещё хорошо бы сделать настройку яркости экрана, желательно сразу для всех приборов.
Указатели скорости нужно обеспечить лампочками опасной скорости или миганием шкалы/цифры для привлечения внимания.

 

[дед Вячик]

настройка числа макКирди

Что это за число?

 

[АНАТОЛИЙ]

Что это за число? 

Это у планеристов. Чтоб учесть поправку на ветер и интенсивность восходящих потоков делают поправку на вариометре в сколько-то м/с. Я ещё не научился им пользоваться.

 

[5ZF]

настройка числа макКирди

Что это за число?

Вообще-то правильно будет не Кирди, а Криди, т.е. МакКриди. Это известныи пилот-планерист, который разработал теорию определения скорости полета между термиками. Это, в общем-то, для парящих полетов. Попробуйте через переводчик посмотреть, если интересно:

https://en.wikipedia.org/wiki/Speed_to_fly

 

[Corporal2ID]

Реализовал три варианта индикации вертикальной скорости,
в приборе можно будет выбрать любой.
Вариант 1: https://vimeo.com/386769320

Вариант 2: https://vimeo.com/386770023

Вариант 3: https://vimeo.com/386770499

 

[Vitalich]

Замечательное предложение, если будет не дороже 3500, просто супер. Жалко , что приборка у меня уже оформлена. Желательно корпус сделать с ободком и отверстиями под винты как у стандартных авиационных будильников, чтобы можно было легко последние заменить. По вариометру мне больше понравился первый вариант, с увеличивающейся стрелкой.

 

[Corporal2ID]

Замечательное предложение, если будет не дороже 3500, просто супер. Жалко , что приборка у меня уже оформлена. Желательно корпус сделать с ободком и отверстиями под винты как у стандартных авиационных будильников, чтобы можно было легко последние заменить. По вариометру мне больше понравился первый вариант, с увеличивающейся стрелкой.

Почему бы не поставить доп. приборы, для пилота справа например  😉 Вариант со стандартным корпусом 2 с четвертью дюйма запланирован.

 

[Corporal2ID]

Визуализацию скорости сделал просто заполняющейся горизонтальной шкалой, минимум и максимум шкалы можно задавать произвольно в меню.
Предупреждение по скорости сделал миганием всего экрана, как это выглядит можно посмотреть на видео:
https://vimeo.com/386789164

 

[мир]

Ну,  что же замечательно. Кстати Vitalich правильно  сказал  насчет ободка круглого с отверстиями  как у стандартных приборов это значительно расширит круг потребления,  квадраты это  как то  на любителя,  да и  многие приборку не станут  переделывать  под  такой прибор.  [smiley=thumbsup.gif]

 

[АНАТОЛИЙ]

Вариант 1: https://vimeo.com/386769320

Мне тоже нравится первый вариант немного больше остальных. Более плавно меняется, ближе к аналоговому.
Только я бы подправил. Шкала ведь не просто так прикручена и край должен быть соотнесён со шкалой. Конец треугольника не информативен.
Вот как-то так.

УС то что надо, Если добавить риски на шкалу будет идеально.  :IMHO
Разметить смысл рисок каждый может сам.

 

[АНАТОЛИЙ]

А вот так можно напечатать на цветном принтере и приклеить стрелочками поверх экрана. Копеечная бумажная деталька для удобства пользования, которую каждый может сделать сам.

Шкала всё-таки должна начинаться если не от нуля, то от какого-то минимума за пределами полётного диапазона скоростей.

 

[Corporal2ID]

Шкала всё-таки должна начинаться если не от нуля, то от какого-то минимума за пределами полётного диапазона скоростей.

Так и сделано, начало шкалы - это минимальная допустимая скорость, которую можно задать в настройках, и конец шкалы - максимально допустимая скорость, тоже задаваемая в настройках, если скорость меньше минимальной или больше максимальной - срабатывает предупреждение (экран мигает)

 

[Evgen_PP]

подскажите пожалуйста глубину УС

 

[Corporal2ID]

подскажите пожалуйста глубину УС

Сейчас 30 мм. Может незначительно измениться при необходимости после испытаний.

 

[Corporal2ID]

По просьбе одного из форумчан был так же разработан электронный компас. Первый экземпляр отправится на летные испытания в ближайшее время!