Да 1000часов и то нужно ещё налетать!!!
"Проект-300" - самолёт и завод (Модерируется автором проекта)
-
- Теги
- авторская тема
Thread moderators:
Alexandr Nikolaev
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Тут вариант тогда сделать длинную мотораму, и туда приладить рмз-500, что бы когда устанавливать ваз, центровка не поменялась.
Обратите внимание на тематику по поводу двигатели есть очень много времени у людей, что бы ими заниматься, так что тема востребована,
конструктор для взрослых так сказать.
Обратите внимание на тематику по поводу двигатели есть очень много времени у людей, что бы ими заниматься, так что тема востребована,
конструктор для взрослых так сказать.
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Ну и не надо в ммм играть, нормальные цены нужны,
вот снегоход стоит 1 млн руб.
go-rm.ru
самолет хотя бы 3 должен с таким мотором стоить.
вот снегоход стоит 1 млн руб.
Обзор снегохода RM Vector 551i
Обзор модели RM Vector 551i — описание, внешний вид, особенности конструкции, цветовые решения
самолет хотя бы 3 должен с таким мотором стоить.
Александр, на мой взгляд тема авто-авиаконверсий как правило для тех, кто покупает планер без двигателя и знает что делает. Зачастую это люди с ограниченным бюджетом. Я уже писал ранее - делайте и продавайте нормальный планер, а автоконверсию люди поставят сами. Если хотите продавать готовый самолёт - ставьте авиационный двигатель и продавайте тем, у кого денег побольше и кто готов платить за доведённый продукт.
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Всё верно, это для нас мотор просто мотор и он может быть любым.
А для них это мотор главный и какой ни будь самолет к нему ))
Alexandr Nikolaev
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Новосибирск
Этот двигатель сейчас производится?
Alex956
Я люблю строить самолеты!
К сожалению нет.
Но они живучие, и у какого-нить дедушки или вдовы стоит Масквич с таким двигателем, с маленьким пробегом.
Кстати то что ВАЗ сделал с мотором для гранты то это да у них ресурс 200т.км и это новшество ввели при директоре нанятом со страны наших нынешних противников и он свое дело сделал, ввел новые укороченные поршня с тонкими кольцами с новым узким колотым шатуном, вообще вот к профессорам по двигателям вопрос узкий шатун с вкладышем на широкой шатунной шейке это как нормально? Вообщем все это новаторство приходит в негодность с 50ти т.км пробега, мотор начинает жрать масло. Лечится элементарно: люди покупают поршня старого типа с кольцами и шатуном и ставят все на место, опять же хорошо что чугунные цилиндры за это время хон не успевают стереть
air friend
Пора эксплуатировать профессиональную технику
- Откуда
- г.Йошкар-Ола
Вам известно такое понятие, как нарциссизм? Что дают ваши знания, кроме того, что Вы это знаете? И я знаю и что? Человек, с которым я разговаривал не только разрабатывает движки, но и поставляет их на одно из дочерних производств.
Поэтому, прежде чем лить свои углубленные познания на незнакомых Вам специалистов, было бы не плохо ознакомиться с Вашими работами. И не словами, а делом.
Этот движок форсировался для АЗЛК 2141 Алеко, и растет из полуторалитрового движка. Он, в свою очередь, растет из двигателя БМВ времен войны.
Но, алюминиевый блок, гильзы, высокооборотный., интересный движок. Давно не выпускается. О нем можно забыть.
1. Он не мой моторист, он руководитель компании по разработке и производству двигателей, в ТОМ ЧИСЛЕ и на базе ВАЗовских двигателей.
2. Не приемлемо так говорить о человеке, с которым не знаком, и не знаешь его работы и потенциал.
3. На брудершафт не пили, поэтому на ты переходить не будем.
4. Передаю от него - ТЫ детел хохолковый, пасущийся в степи.
С тем, с тем самым разговаривал. Поверьте, там квалификации по вопросам двигателей, хватит на все наших особо одаренных.
И давайте Александр, я повторю еще раз - я не отговариваю Вас от ЛЮБОГО принятого решения, по применению двигателей.
Я, могу помочь Вам в рамках своих знаний и возможностей.
Составите техтребования к ВМУ, тогда и поговорим.
Словоблудие, можно уже не слушать.
Удачи 👍 . Трата средств на проект, будет приятная.🙂
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Alexandr Nikolaev
Тема моторов будоражит умы, поэтому на этом можно заработать.
И не заниматься этим, а отдать на откуп покупателю. пускай в гараже делает.
Ну и сделать стандартный мотор, коробочный вариант, поставил и полетел, как высказал
MAXHO. и я думаю это всё таки должен быть рмз-500 с воздушкой и удлиненной моторамой, что бы центровка была с авто мотором в норме.
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Вот такой самолет есть, у него раньше тяжелый мотор стоял, а потом турбину установили, и мотор подлиньше стал.
А установка любого мотора, будет только плюсом для покупателей кулибиных, которым полеты то и нужны по сути.
А установка любого мотора, будет только плюсом для покупателей кулибиных, которым полеты то и нужны по сути.
Alex956
Я люблю строить самолеты!
Вот здесь есть и фото и цены
Alex956
Я люблю строить самолеты!
Бэушные вы не рассматриваете, коих полно на авите?
Alexandr Nikolaev
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Новосибирск
Если вопрос ко мне, то попробую ещё раз сформулировать ответ.
А. Двигатели, которые сейчас не производятся в России, для серийного производства готовых самолётов для внутреннего рынка почти не рассматриваем. Но есть заказчики, которые имеют уже Ротакс-912 или сами его приобретут.
Б. Таким образом, автоконверсии, пусть малосерийные, отечественных серийных двигателей, находящихся сейчас в производстве на заводах, рассматриваем. Но разработчик этих автоконверсий должен сам разработать и довести конструкцию автоконверсии и освоить их производство. Между автодвигателем из магазина/завода и автоконверсией большая разница. А мы сделаем остальное.
С. В то же время, думаю, у некоторых самодельщиков есть потребность в готовом планере самолёта или его отдельных агрегатах (кит) без двигателя под их двигатель. Вот у них, думаю, нет никаких ограничений на выбор двигателя.
Нужно понять, сколько платежеспособный спрос в А, Б, С. И как без больших переделок сделать для них единый планер.
Есть возражения. Ситуация в стране резко изменилась а с ней и материальное состояние граждан, их душевное равновесие. Спрос на авиатехнику, пользование ВП для релаксации практически исчез, а для грядущих проблем, потребующих ее применение надо хорошо подумать что именно надо начинать проектировать и отлаживать...
Alexandr Nikolaev
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Новосибирск
Для миллиона пилотов нужно будет миллион самолётов)
Кстати, представитель заказчика (госструктура), которая финансирует, причем по-крупному, проект создания самолёта, одноклассника нашему грузовичку, в отраслевой бюджетной организации, был у нас по моему приглашению и признал, что наш проект лучше и в большей степени готовности. Скоро МАКС, и мы все посмотрим на конкурента нашего грузовичка.
Разработка и постройка грузовичка сейчас, очень даже НУЖНА ! А там, куда груза доставляются много и разных, там жизнь идет!
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Неа не нужен !
Точнее говорят, что нужен, но как дело до заказов доходит все сливаются.
Валентин Пятница в своё время сделал грузовичок утилитарный, на фиг ни кому не нужен.
а вот самолет для богатых Л-42 пошел за милую душу, аж две конторы сейчас делают.
air friend
Пора эксплуатировать профессиональную технику
- Откуда
- г.Йошкар-Ола
Нет, она находится в Тольяттишке.
Уважаемый Алекс, можно что угодно рассматривать, но еще нужно смотреть на рем.фонд. Много сейчас найдете запчастей на этот движок? А через еще пару лет?
Тоже ругается и не дает открыть. Что, Аэросамара не следит за своим ресурсом?
