Разница в цене. автоконверсия или ротакс.

[Hitek]

serg523, вопрос обывателя к опытному пилоту: что первым даст сбой, жопомер или двигатель ввиду недостатка данных в калибровочных таблицах?

В общем какова предельная высота подъема сла мощностью на земле 70 лс, весом пусть будет кг 300 ?

 

[com_net]

что первым даст сбой

-- первой вымрет тушка. От холода. Поскольку достижимая высота для дельталета превышает 9Км.

 

[sun]

первой вымрет тушка. От холода. Поскольку достижимая высота для дельталета превышает 9Км.

Тогда уж не от холода, а от недостатка кислорода. А на 9 км это надо движок с компрессором, и винт, настроенными на большую высоту. С обычным двухтактнником выше 3-3.5 км не поднимаются.

 

[com_net]

движок с компрессором

-- у меня где-то есть фото движка, который стоял у Ричарда Мередит-Харди. Если склероз не врет - там был 912-й, на который была поставлена автомобильная турбина с интеркулером.
На Эверест взлетали  они с высоты 4650, при этом надо понимать, что это была буксировка.
А на испытаниях Ричард в одиночку достигал 11Км высоты. А про применение механических нагнетателей на дельталетах я как-то не слышал.

 

[com_net]

а вот и карточка

 

[Hitek]

Бегло полистал руководство. Гугл тоже не знает.
У 582го потолок есть? 🙂

 

[sun]

У 582го потолок есть

Нету. Можно лететь в космос.

 

[Jerry-1]

912-й с автомобильной турбиной

Это 914-й , турбина штатная.

 

[Firkat.]

а вот и карточка

Интеркулер -интересно сами сделали или есть у ротакса родной такой?