mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
Про УТ 1 высказал о возможности на одной базовой модели иметь разные типы аппаратов и разные по сложности и стоимости ЛА.
Реплики
По-2 огромный (условно) и чрезвычайно сложный самолёт если строить по чертежам (а строить их уменьшенные копии смысла нет), внешний вид и встречающиеся описание о простоте обманчиво😉.
Здесь соглашусь, на них по большей части много чего есть, но если делать по чертежам, то тоже офигеешь😁.
У нас? Ооочень сомневаюсь🙂.
В первую очередь это обычные полёты в свободное время (Только в полёте живут самолёты🙂), но и киношников не стоит исключать. Имея внешние сходство, можно претендовать на приглашения для участия во всякого рода реконструкциях и шоу например. Должен же он хотя бы бензин отбивать. А то глядя на то как из Як-52 делают лавку, а из Пайпера Шторьха, аж слёзы наворачиваются.
Fregat
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Магнитогорск
Если освистают, умный сделает выводы и исправит косяки, дурак - обидится, а кто хочет денег срубить или бросит морочить голову другим или себе.
Если кто накосячит, то чихать он будет на освистывания😛.
Я думаю, что если сделать правильную автоконверсию двигателя Subaru или Honda, то их тоже можно ставить на эти реплики. Америкосы на них тоже летают...
Радиаторы нужно только перенести под двигатель.
И их можно сделать дешевле, если вместо газо-гидравлики поставить пружину(я где-то видел такую конструкцию стойки шасси). Убирающий механизм можно сделать ручным как на И-16 или KR-2 или поставить электро-гидравлический насос(такие ставят на катера для подъёма подвесного мотора), такой насос стоит на нашем самолёте.
УТ-1 имел множество вариантов моторов и задокументированное бре применения. Я сам довольно холодно дышу к нему т.к. это в основном пилотажный самолет. Версия под упрощенный пилотаж с длинным носом есть, но о ней много противоречивых данных, в основном потому что разные версии в документах не разделялись.
Мой интерес - SE5a, БИ, Dh.88, Р-Z, А-7 но о последних двух я даже не заикаюсь. По той схеме, что я предложил чуть раньше, я бы скорее всего стал в этом участвовать. Вообще, по моим прикидкам, перве два в этом списке не должны быть дороже 600 тр при таком подходе.
Мой интерес - SE5a, БИ, Dh.88, Р-Z, А-7 но о последних двух я даже не заикаюсь. По той схеме, что я предложил чуть раньше, я бы скорее всего стал в этом участвовать. Вообще, по моим прикидкам, перве два в этом списке не должны быть дороже 600 тр при таком подходе.
Рой
Спорить не стану насчет цены т.к у каждого своё понятие по изготовлению, однако замечу, что только самый доступный из моторов готовый к установке встанет не менее 150 т.р. и то в чем я сильно сомневаюсь ,что можно взять такой., а там навесное выйдет в тысяч в 200 и что в итоге ?
Сейчас мой знакомый строит одноместник с нуля сам и его бюджет по его словам вышел за 700 т.р, самолет почти готов, но как правило пойдут поездки доводки, даже возможны переделки и ремонт, а эту сумму Вы не учитываете?
Спорить не стану насчет цены т.к у каждого своё понятие по изготовлению, однако замечу, что только самый доступный из моторов готовый к установке встанет не менее 150 т.р. и то в чем я сильно сомневаюсь ,что можно взять такой., а там навесное выйдет в тысяч в 200 и что в итоге ?
Сейчас мой знакомый строит одноместник с нуля сам и его бюджет по его словам вышел за 700 т.р, самолет почти готов, но как правило пойдут поездки доводки, даже возможны переделки и ремонт, а эту сумму Вы не учитываете?
Реплики самолётов(поршневых истребителей) Як, Ла, Лагг и Миг, а так-же немецкие Bf-109, Fw-190 и английские Hurricane, Spitfire можно собирать из одного "базового" КИТа. Для реплик Bf-109 и Spitfire на "базовом" каркасе фюзеляжа будут установлены дополнительные кронштейны крепления основных стоек шасси. Так сделано на КИТе самолёта Glasair sportsman - там на каркасе фюзеляжа установлены все узлы крепления шасси, как с хвостовой опорой, так и передней стойкой шасси. Строитель этого самолёта при покупке КИТа выбирает - какое шасси ему надо, он даже может купить оба комплекта и менять конфигурацию шасси в процессе эксплуатации самолёта.
При таком "бюджете" и подходу к делу, про реплики боевых самолётов можно просто "забыть", а строить "велосипеды"...
Похоже у нас в стране к этой линии самолётостроения ещё не дошли(морально и материально) 🤔
Malish
Причем материально в первую очередь. У нас прекрасные специалисты помечтать , а вот руками................
Рой
Вы извините меня , но как начнёте реально что то строить тогда разговор станет предметным и желательно завести тетрадь где будут отражаться все затраты и Вы реально удивитесь чего стоит самоделка, а уж реплика и тем более.
Причем материально в первую очередь. У нас прекрасные специалисты помечтать , а вот руками................
Рой
Вы извините меня , но как начнёте реально что то строить тогда разговор станет предметным и желательно завести тетрадь где будут отражаться все затраты и Вы реально удивитесь чего стоит самоделка, а уж реплика и тем более.
Я прикидывал, сколько будет стоить биплан Gere, у меня примерно так и вышло. А разница между ними только в положении радиатора, по большому счету.
Артур123
Я люблю строить самолеты!
Материально?
У нас в стране "куча" людей владеют Пайперами, Цесснами и другими(не дешевыми) самолётами, за Цетусами(RV) очередь стоит! Люди с деньгами хотят хорошие и престижные самолёты, а не "велосипеды" 😉
Так-что, те кто будет правильно мыслить и делать, найдёт свою "долю" в этой области, а те кто хочет "абы как" - будет сидеть у "разбитого корыта" и мечтать...
Быть пилотом, а тем более владеть ЛА - это привилегия для людей даже в странах с развитой любительской авиацией. Мечтать можно сколько угодно, но если финансово(или по другим причинам) человек не может себе это позволить, то зачем ему на эту тему дискуссировать и "пудрить мозги" другим кто может и хочет что-то сделать в этой области? Зачем мешать или "сбивать с толку" тех кто хочет и может сделать/создать что-то дельное? Авиация - это дорогое "хобби" и в ней не место тем, кто хочет что-то сделать "абы как", "как подешевле", "и так сойдёт" или "срубить" быстрые деньги...
Это моё мнение.
