РМЗ-640. Потянет ли он легкий автожир?

[sanjok]

Мож кто делал поделитесь.

 

[kamil601]

приветствую друг  лучше уж рмз 500  на всякии случаи если так дело стоит :exclamation 🙂

 

[Gyro]

Делали, но это было давненько.... Полетит, вобщем, если обеспечите тяговооруженность, хотя бы 0,47...0,45

 

[sanjok]

да был бы 500й ткнул,но нет а 640 есть нулячий

 

[Gyro]

Если доработать двигатель, как мы делали это раньше на дельталетах, то можно снять тягу 120...125 кг. А значит, аппарат, со взлетным весом в 250...260 кг, будет летать.
Доработки, самые простые - увеличить окна, установить два хороших карбюратора и настроенную выпускную систему (резонатор).

 

[sanjok]

с доработками знакомы,моторы с детства лопачу,резонаторы сам варю и винты делаю,с вихря 90кг тяги снимали. может есть какие фотки или видео автожир с бураном? аппарат у меня очень легкий и я сам не тяжеловес 68кг,Лазарев кудато пропал...

 

[kg]

для рмз 640 вот такие подушки сделал от рессоры москвича резинки

 

[sanjok]

а редуктор?

 

[kg]

вот такая рама получается ,мачта будет выше

 

[JonSu]

может есть какие фотки или видео автожир с бураном?

1. АЖ Вадима Александрова летал на Буране.

 

[JonSu]

2. Автожир Р-13 Клуб РОТОР Кумертау

 

[kg]

я сначала 90 см попробую без редуктора

 

[JonSu]

3. Автожир Барсик с СУ на базе парамотора

 

[kg]

а барсик летал?

 

[sanjok]

спасибо за фото,мой очень похож на первое фото,но мне не нравится такое управление,что скажите?

 

[sanjok]

у барсика с\у похож на симона виктори,он мощный.

 

[kg]

а ротор на твоем  смещен на сколько?

 

[Gyro]

я сначала 90 см попробую без редуктора 

Тяги, не больше 70 кг будет. Так что, нет смысла пробовать....

 

[kg]

а 17 градусов и пошире? 180мм хорда, 3 лопасти...

 

[Gyro]

Да без разницы...  Мотор, просто не  раскрутится. Эффективную мощность, можно снять, только при наличии редуктора.
Есть физика, с ней нет смысла спорить... Уже давно все проверено и испробовано.