Русский Airbike
Ну с 5го пункта он прав,
Прочитал и не понял...
Это обсуждение проекта палкоплана с верховой посадкой и ногами на улице ? Импортный аэрбайк существует и летает и повторить его в России можно с темже успехом как и в забугорных странах... С применением ряда местных комплектующих...
Или это просто обсуждение как построить супер дешовый самолёт - и как он будет выглядить - не важно ?
Так вроде того - что STOL в разных вариантах ( на тему изделий zenithair ) и Piper J-3 Cub - многократно воспроизведены с вариациями - многими любителями....
В принципе - многим не нравится крыло столика с предкрылком... Думаю что там можно применить крыло без предкрылка - типа того как на самолёте А-22. Сохранив ради дешевизны спартанский фюзеляж и немудрящую комплектацию столика....
И не сказать что это самолёты сильно дорогие с супер навороченные. Довольно многие люди осилили постройку таких самолётов в любительских условиях....
Или требуется самолёт с конкретным бюджетом постройки - дешевле подержанного мотоцикла Урал ? Очередная тема по обсуждению " Гламура " ?
Дело Глпмурнова - живёт и побеждает 🙂
Это обсуждение проекта палкоплана с верховой посадкой и ногами на улице ? Импортный аэрбайк существует и летает и повторить его в России можно с темже успехом как и в забугорных странах... С применением ряда местных комплектующих...
Или это просто обсуждение как построить супер дешовый самолёт - и как он будет выглядить - не важно ?
Так вроде того - что STOL в разных вариантах ( на тему изделий zenithair ) и Piper J-3 Cub - многократно воспроизведены с вариациями - многими любителями....
В принципе - многим не нравится крыло столика с предкрылком... Думаю что там можно применить крыло без предкрылка - типа того как на самолёте А-22. Сохранив ради дешевизны спартанский фюзеляж и немудрящую комплектацию столика....
И не сказать что это самолёты сильно дорогие с супер навороченные. Довольно многие люди осилили постройку таких самолётов в любительских условиях....
Или требуется самолёт с конкретным бюджетом постройки - дешевле подержанного мотоцикла Урал ? Очередная тема по обсуждению " Гламура " ?
Дело Глпмурнова - живёт и побеждает 🙂
samodelkin_33rus
Я люблю этот Форум!
Да я бы не сказал , что совсем плохо , просто делаю в таких условиях , что вот их снимать не хочется . Раз уж Борис Борисыч не сильно критиковал, заезжал тут ко мне на днях мимоходом , то думаю и остальные не сильно пинать будут. Немного терпения. Вот уж ферму покрашу , тогда и выложу Ок?.
На улицу выкачу , и там со всех сторон отснимем.
samodelkin_33rus
Я люблю этот Форум!
1 .Я смотрел видео полетов этого Байка , но пока видел только полеты пустого по радиоуправлению.
2. Тебя бы в мои евроусловия , посмотрел бы тогда какой бы был текст.
3. Лошадок 38 ( заявленых производителем , но меня гложут смутные подозрения )
4. Без ком.
5. Ну это уже в ветку по КРИ-кри . И то потяжелее будет , хотя Х-4 Дмитриева вроде отвечает такой заявке , но вот только летать на нем смог только изготовитель. Испытатели кажись не решились ? Да и я вешу вот уже 93кг, так что на таком вряд ли рискну. А законники не дремлют , скоро и эти 115 уровняют со всеми в ряд , так что скоро будем и при полетах на парамоторе на ж..у номер приклеивать что б видно было.
Знаешь чем отличается пессемист от оптимиста ? Первый придя на кладбище видит одни кресты , а второй одни плюсы !
samodelkin_33rus
Я люблю этот Форум!
До Палкоплана пока еще не дорос , при внешней кажущейся простоте , на самом деле очень сложная задача.
Третий раз объяснять не хочется , может выше перечитаешь , я уже два раза писал зачем и почему, повнимательней.
Супердешевый самолет , сколько не строю уже времени ни как не получается. Авиация в принципе вещь не дешевая.
А вот приблизится к бюджетному варианту , мысль есть .
И не поминай лукавого на ночь глядя. Особенно в этой ветке. 😉
samodelkin_33rus
Я люблю этот Форум!
Нет это двухместный под серьезный мотор, лошадей так начиная от 80. Сейчас умудрился впихнуть туда субарик четырехвальный 160лошадей , правда с моторамой пришлось мудрить. Но это уже совсем другая история 😉
Крылья будут по нормальной двухлонжеронной схеме , дюралевые клепанные, фюзеляж кстати не тяжелый получился 45кг, я его один поднимал перетаскивая с место на место.
Крылья будут по нормальной двухлонжеронной схеме , дюралевые клепанные, фюзеляж кстати не тяжелый получился 45кг, я его один поднимал перетаскивая с место на место.
После последнего поста самоделкина стало как-то очень грустно............................................................................
-субару 160 коней.....
-фюз-45 кг..
-бомбандировщик,а не ербайк.............
-или я никак не пойму,что строится. Или сразу два самолета?
-субару 160 коней.....
-фюз-45 кг..
-бомбандировщик,а не ербайк.............
-или я никак не пойму,что строится. Или сразу два самолета?
samodelkin_33rus
Я люблю этот Форум!
45 это совсем на другом самолете , двухместном , Мел спросил, я ответил . Эту пока не взвешивал , когда буду разбирать для покраски обязательно завешу , что там получилось.
samodelkin_33rus
Я люблю этот Форум!
Ну если честно то больше, :🙂просто приоритет сейчас для аирбайка , он проще и его быстрее выпустим в полет. Да и мотор для него рабочий и в боевом состоянии.
samodelkin_33rus
Я люблю этот Форум!
Да никаких проблем, но ноги насколько я понял все таки остаются с наружи ? Тогда какой смысл было усложнять переднюю часть ?
А вот колеса классные , где брал ?
А вот колеса классные , где брал ?
Смотрю я на ваши конструкции и переживаю двойное чувство.
Первое гордость распирает глядя как люди наши в антисанитарных условиях создают авиа шедевры.
И второе.... Видимо это наше фирменное, РУССКОЕ. Создавать себе трудности и мужественно их преодолевать. Ну и ещё самостоятельно наступать на те же грабли. А не лучше ли изучать опыт других и использовать его в своих работах.
Что вы привязались к этой ПАЙПЕРОВСКОй технологии(это уже каменный век) хотя и гениальный. Что вы городите огород из множества труб. Зачем задавать форму самолёту с помощью силового каркаса. Создайте скелет. Пусть он будет не уклюжим оденьте на него любую обшивку. И у вас получиться нормальный самолёт. Нужно вам сменить вид, измените форму обшивки и у вас новая машина. Вот пример эволюции. И не обращайте внимание на обшивку каждый волен обшивать чем угодно хоть мешковиной. Как я уже сказал, самолёт состоит, из скелета, и обшивки.
Право же боюсь обидеть и хочется помочь таким ребятам.
Привет вам и уважение.
Первое гордость распирает глядя как люди наши в антисанитарных условиях создают авиа шедевры.
И второе.... Видимо это наше фирменное, РУССКОЕ. Создавать себе трудности и мужественно их преодолевать. Ну и ещё самостоятельно наступать на те же грабли. А не лучше ли изучать опыт других и использовать его в своих работах.
Что вы привязались к этой ПАЙПЕРОВСКОй технологии(это уже каменный век) хотя и гениальный. Что вы городите огород из множества труб. Зачем задавать форму самолёту с помощью силового каркаса. Создайте скелет. Пусть он будет не уклюжим оденьте на него любую обшивку. И у вас получиться нормальный самолёт. Нужно вам сменить вид, измените форму обшивки и у вас новая машина. Вот пример эволюции. И не обращайте внимание на обшивку каждый волен обшивать чем угодно хоть мешковиной. Как я уже сказал, самолёт состоит, из скелета, и обшивки.
Право же боюсь обидеть и хочется помочь таким ребятам.
Привет вам и уважение.
