Самолёт "Арго"
Thread moderators:
Aleksey™
Совершенно верно. Тут не давно, нужно было для дома пару реек подобрать, так попал только на кривые остатки, а через пару дней попал на завоз и даже особо не ковыряясь выбрал то что хотел.
Вложения
Pilot737
Люблю Сла
- Откуда
- Красноусольск
Да помню где-то читал про самодельщиков вот там было написано есть три вида специалистов первые всю жизнь чертят эскизы, чертежи и всегда сомневаются в тз, вторые все быстро нарисуют и вперед приступают к делу купят станки,приборы, копаются в нужных материалах вечно что то ищут то болты не те нужны авиационные, то деревяшку на винт не найдут, все соберут годами и лежит все это добро в гараже, а есть и третий вид они жаждут летать, строят медленно но уверено, рационально и изобретательно и в итоге их птичка уже в поле покрашенная обдувается всеми ветрами и ждет испытании, да хобби опасное, но интересное.
mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
Сермяжна правда,, ей ей, челом бью!... ;D :IMHO
allyouheaven
Я люблю строить самолеты!
трубы стальной 20х40х2 хватит для подкосов крыла ?
-NIK-
Заблокирован
Да, действительно эти три вида "специалистов" есть. НО это все от недостатка информации - я сам можно сказать отношусь к одной из этих категорий. Информация в картинках и учебниках не дает полной картины создания ЛА. В последние годы очень популярен стал Ютуб - смотря видео как делают в живую можно увидеть множество нюансов, которых в книгах ... нет. А также во всей литературе очень строгие правила по выбору материалов.... и народ принимая эту "библию" думает, что если сделает шаг в сторону и будет смерть... а это не совсем так. Берите пример с участника "КВА" - ветка про "ястребок", человек фигарит детали из хлама... И не парится какой там ему марки лист попался. Ну фигово у нас с материалами... что поделаешь - кто хочет - тот будет рисковать, а кто нет - сидеть на земле в ожидании нужных болтов...
-NIK- всё дело в том, что КВА уже строитель со стажем и наверняка прошел то , что можно брать для изготовления того или иного изделия, а что нет. Новичкам всегда советую строить по чертежам строго, только так Вы получите нужный опыт, а всяческие замены на авось приводят к непоправимому.Я сам был таким когда строил свой первый самолет, хотя в прошлом КМС по авиамоделизму, только со временем когда воткнулся в расчеты в умных книгах и стал немного разбираться в авиаматериалах стал делать своё и то не сильно отступая от правил. 😉
фото из соседней ветки https://taganrog-avia.ru/aircraft/Gorobets/AG-2/AG-2.html
Красавчик 🙂. А можно более развёрнуто, где, кто, какие характеристики?
пройдите по ссылке там все есть
-NIK-
Заблокирован
Обратите внимание там внизу "Техническое описание самолета АГ-2. (нажмите чтобы скачать)" Странный у него вид крыла сверху..... интересно причина такой формы
Согласен с Вами! Деревянный должен быть в размерностях СД-1 Миниспорт и колесами как у Миниспорта а не дутиками по 5кг каждый с родными дисками. Интересно, сколько краски по весу на нём?
Для того чтобы он полетел нужны лонжероны как у Люсиоля. В 110кг загнали деревянный в этой размерности а толку то что,летать боятся. На сайте нет информации по перегрузкам,отсюда вывод они стремятся к нулю,по этому статическая модель.Высказал сугубо личное мнение исходя из информации на сайте. Буду рад если ошибся.
