Самолёт "Арго"

[skyCat]

На счёт карбов знаю, что микуни-вещь! Но у нас на МДП стоят бураны 640е с двумя карбами(типа Буран АВИА) потому и спросил. На самоле передняя управляемая, тросовый привод, но похоже выноса недостаточно. Если вы опустите узел максимально вниз, то вместо работы стойки на изгиб, будут работать раскосы на растяжение. А что у вас по поводу крыльев? конструкцию меняли или всё по чертежам АРГО делали?

 

[pashtet_2007]

Да как и все с перепугу сечение увеличил. Я крылья сам не делал, только доводил до ума. Заказывал знакомому самодельщику, да все выше в теме есть.

 

[kutss]

Что скажите о управлении элеронами. :-?

 

[kutss]

Что скажите о управлении элеронами. :-?

 

[Konstantin]

a to chto ne chego ne vidno!  :IMHO

 

[kutss]

Вот на этом клоне  арго

 

[kutss]

А так

 

[557]

Фото бы еще покрупнее...а то микроскопа под рукой нет. 😉

 

[557]

Так видно что трос в боудене?  Если это так то плохо....можно поймать изгибно-крутильный флаттер от нежесткости элеронов или проводки управления к ним. прецеденты в истории авиации имелись.  Такой вариант допустим на тихоходных ультралайтах. :-?

 

[kazah]

Доброе утро. Переделайте управление элеронами. Категорично.

 

[КБ Альбатрос]

Переделайте управление элеронами

Вы чё,мужики,у него же боудены к нервюрам изолентой прикручены...!

 

[Vane4ka]

Вот на этом клоне  арго

 

Знакомый самолет, это в Сухиничах?

 

[pashtet_2007]

Категорически нельзя!!!
Сразу видно что человек за пятую точку печется, но такой ляп...

 

[Nicolai73]

там не боуден, а трубка вроде медная изогнутая?

 

[skyCat]

А на буржуйских еропланах конструкции с боуденами используются, и ничего летают. Вот пример (кажись с Хай-Макса)

 

[Bulat.]

Все верно, и на Рансах стоят боудены. Только вопрос как. Я так понял, что Обсервант имеет ввиду отсутствие  крепления конца оплетки боудена в крыле. Обратите внимание на рисунок: по крену - конец закреплен в Г-образном кронштейне, а по тангажу - в собственно треугольном узле (не знаю как правильно его назвать)

 

[557]

на буржуйских еропланах конструкции с боуденами используются, и ничего летают.

 Теперь расскажите как трос работает на сжатие....послушайте себя внимательно...задумайтесь о том что услышали....если еще не поняли, можно почитать какой-нибудь учебник по конструкции типа Шульженко....даже там есть.. 😉

 

[skyCat]

to 557
для того чтобы понять , что трос на не работает на сжатие совсем не обязательно читать ошень умные книги 🙂 Именно по этому ставят два троса прямой и обратный и каждый из них работает на растяжение.

 

[skyCat]

tu Bulat
Может тонкость в диаметре троса, чем он толще тем выше нагрузка воспринимаемая при продольном изгибе?

 

[557]

кажись с Хай-Макса

У всяких Максов крыло обычно выше пардон-муа  😉...а .для ультралайтов до 100кмч боудены спорны но приемлимы.... если ваш Арго будет летать как ультралайт до 100кмч с нагрузкой до 25кгм на квадрат....нет проблем... 😉