Самолет для покатушек. Какой он?

[Альбатрос.]

Зато наши летающие топоры не имеют контрактных ограничений по их применению... 😛

 

[ФЛАшник]

Вообще-то нам в России нужен реальный самолёт для работы, а не только для аэродромных покатушечных полётов. Чтобы на пять-семь часов его налёта приходилось не более часа работ по его обслуживанию на земле.

Ну как с этим не согласится?
Специальный самолет для покатушек (за деньги тем более) по моему мнению-перебор.

 

[Miklash]

И вот пока мы из себя имперскость и уникальность и самобытность и всю остальную чушь про особый путь России не выдавим, так и будут нас еще лет 40 всякие моисеи, вовы и димы вести в пустыню, подальше от цивилизации.
А остальной мир будет летать.
И смеяться.

Остальной мир уже смеётся. Россию воспринимают как второгодника двоечника в классе. Здоровый, тупой и кроме как дюлей дать, ни на что не способен. А, ещё может со своей территориии недра распродавать, для этого ума большого тоже не надо.


А если они правы... ?

 

[леха (magnum)]

Остальной мир уже смеётся. Россию воспринимают как второгодника двоечника в классе. Здоровый, тупой и кроме как дюлей дать, ни на что не способен. А, ещё может со своей территориии недра распродавать, для этого ума большого тоже не надо.


А если они правы... ?

Т.е. вас считают двоечником ?

или вы сами себя таким считаете ?

Вы не в ту степь всё увели.

ещё раз, смотрите я проектирую самолет и нужны исходные данные для создания опытного образца, ни больше не меньше.
понятно, что он должен быть надежным серийным и т.д.

но нужны мелочи, которые вы лучше знаете, как эксплуатант.

 

[мир]

леха (magnum)  здесь  спорить  по  этому  поводу  почти  бесполезно,  каждый  воспринимает  эту  проблему  на  свой  лад  и  каждый  считает  себя  правым.  На  самом  деле  всё  давно  создано  ,  что  пользуется  спросом,  просто  сейчас  нет  той  благодатной  почвы для  развития  этой  сферы.  Что  касается  разного  рода  сравнений,  то  тогда  живите  в  той стране  гле  Вам  хорошо  не  хер  плевать  на  ту  Страну  которая  так  прекрасна и  она  наша  Родина.

 

[samlander]

Вылезают два червяка на кучу г...навоза.
маленький:
- папа смотри, вон травка зеленая, вон ручей чистый, вон земля....папа, ну почему мы живем тут?
- понимаешь, сынок, есть такое понятие РОДИНА!

А если кому вдруг вздумается в повыгонялки поиграться, вспомните хотя бы И.И.Сикорского, который создал вертолетостроение в Америке, и мы теперь у них робинсоны покупаем. Или Зварыкина. Или Картвели...
Россия новых гениев нарожает? Ну ну.
Как говорил мой инструктор: Родина требует героев, а  манда рожает дураков.
Грубо, но точно.

 

[Miklash]

Почему европейцы так любят ультралайты? Я по пунктам написал в начале этой темы.

Почему на просторах страны половина которой находится по пол года под снегом ультралайты останутся самолётами выходного дня, тоже понятно.

Я 7 лет летал на ультралайте в Подмосковье и считаю что это не серьёзно. Не тот климат, не те законы. Не можем употребить чешский опыт, нет проблем. Смотрим во все глаза на Аляску и Канаду. Абсолютно те же яйца, ни одного различия с Россией.

 

[леха (magnum)]

здесь  спорить  по  этому  поводу  почти  бесполезно,  каждый  воспринимает  эту  проблему  на  свой  лад

Я в общем то не спорю, а спрашиваое личное мнение.

при том личное мнение сильно отличается от того что они сами покупают.

все говорят хотим мощный стол, а в конечном итоге берут Цесну 172 со 140 силами

 

[Miklash]

Остальной мир уже смеётся. Россию воспринимают как второгодника двоечника в классе. Здоровый, тупой и кроме как дюлей дать, ни на что не способен. А, ещё может со своей территориии недра распродавать, для этого ума большого тоже не надо.


А если они правы... ?

Т.е. вас считают двоечником ?

или вы сами себя таким считаете ?

Вы не в ту степь всё увели.

ещё раз, смотрите я проектирую самолет и нужны исходные данные для создания опытного образца, ни больше не меньше.
понятно, что он должен быть надежным серийным и т.д.

но нужны мелочи, которые вы лучше знаете, как эксплуатант.

Не передёргивайте. Это аллегории.


Про Т.З. я уже говорил. Берём РА-28-140 со всеми его характеристиками. Не плохими, не хорошими, а какими есть. Если удасться сделать такой же, то будет отлично. Если при этом Вы умудритесь всё это на Р-912-ом замутить, то будет фурор и всеобщая уважуха. К стати характеристики РА-28 несколько скромнее тех, которые изначально собирались достигать Вы.

 

[samlander]

Счастливые времена:

 

[Miklash]

все говорят хотим мощный стол, а в конечном итоге берут Цесну 172 со 140 силами

Дык а я о чём?!!!!!!

Когда посчитают что и в однохарю и вдвоём полетать дороговато, и сам аппарат пипец сколько стОит, и обслугу ближе 1000 вёрст не найдёш, тогда думать начинают и выбирают то что хотя бы известно на миру.

Я почему на РА-28 летаю с движком 160 кобыл?
Потому что вот она середина то золотая. И цена самолёта не кусается и расход на маршруте 25 литров автобензина и одному не накладно и в 4 лица взлетаем без базара напокататься и боковой ветер 10 м/с не вопрос.

Чуть побольше захочешь - уже все ценники не разумно поскачут.
Чуть поменьше (хоть мотор не 160, а 150 коней) уже совсем другая картина. Зачётная, но не та.

Я потому 28-ми Пайперами и занимаюсь. И движки Лайки 320-ые на 160 кобыл переделываю. Потому что это лучший компромисс.

Это моё мнение, не претендую на признание общественности.

 

[Miklash]

нужны исходные данные для создания опытного образца, ни больше не меньше.
понятно, что он должен быть надежным серийным и т.д.

но нужны мелочи, которые вы лучше знаете, как эксплуатант.

Вот сводная таблица по РА-28. Вот оно Т.З.

Данные даны при полной загрузке.

 

[Friday]

Почему европейцы так любят ультралайты? Я по пунктам написал в начале этой темы.

Почему на просторах страны половина которой находится по пол года под снегом ультралайты останутся самолётами выходного дня, тоже понятно.

Я 7 лет летал на ультралайте в Подмосковье и считаю что это не серьёзно. Не тот климат, не те законы. Не можем употребить чешский опыт, нет проблем. Смотрим во все глаза на Аляску и Канаду. Абсолютно те же яйца, ни одного различия с Россией.

Вот наконец то поняли что ультралайт в России только игрушка.
Теперь осталось понять что Россия это не Аляска и не Канада.
Так же как не Чехия и не Китай. Да была революция и советский строй. Значит это было обусловлено законами развития общества. Что теперь назад то смотреть. В других странах другие проблемы. Нужно понять что сейчас будет востребовано и почему, а не политику разводить.
Отличие Канады в том что там есть деньги, есть бизнес и есть частники, у нас пока это все развивается.
Давайте обсуждать технические вопросы а не политические. Все уже свое мнение про нашу страну и руководство высказали, можно не повторяться.

 

[ФЛАшник]

Постараюсь не повторяться- все помнят,на чем выполнялись "покатушки" с участием ВВП и ДАМ?

 

[Miklash]

Счастливые времена:

🙂
Да, было время. Вот на этом самолёте сотни пассажиров раскатал...

Я Скайрейнжера только в прошлом году от сердца оторвал...
Настоящий небесный солдат.  :IMHO

А не уберегли его после меня...   :'(

...Может уж починили

 

[Miklash]

Отличие Канады в том что там есть деньги, есть бизнес и есть частники, у нас пока это все развивается. 

В России тоже есть деньги и не малые. Только распределение специфическое. Осталось подсечь олигарха у которого кончились мечты  🙂

Теперь осталось понять что Россия это не Аляска и не Канада.

Я про климат и расстояния говорил. Ни чем не отличается. О политике действительно не будем говорить. Тем более чем дальше от Москвы, тем меньше советской власти.

 

[Friday]

Сразу технический вопрос - в какую сумму нужно уложиться? Если мы говорим о копии Па-28, то почем сейчас можно найти Па-28 в нормальном состоянии и что с Лайком 360? И ВиШ ?

 

[Miklash]

Сразу технический вопрос - в какую сумму нужно уложиться? Если мы говорим о копии Па-28, то почем сейчас можно найти Па-28 в нормальном состоянии и что с Лайком 360? И ВиШ ?

Сумма это вопрос скользкий. Новый самолёт никогда не влезет в стоимость пятидесятилетнего по определению.

РА-28-140 от 13 тыс евро с лётной годностью. В Европе.

С О-360 от 30 тыс.евро.

В США дешевле.

 

[Sergey S]

На 3 листа предложений
http://www.barnstormers.com/cat.php?mode=listing&main=
"любэ" какое хош...
Приплатите знакомому например может Булату что- бы "пощупал"
-2 шт. в 40ку контейнер влазит +4 -5 килобаксов. фрахт
+ растаможка (как повезет) у нас без НДС ... только пошлина -месяц полтора и :лллетай весной катай "армяшек" .
Вообщем за 20-40ку можно толковый летачек преобрести и летать еще 10-15 годков.
Но по умному это нужно свой чертеж уже на руках иметь национальный покатальный продукт  типа эээ Як 18Т тока "ПокатЭ" 2 места и 2 для Деток... и не передраный Зенит естессно , шасси можно не убирать весу сэкономим  и чтоб хвостовое колесо , гидравлику убираем движок полегче плоскостя покороче например ручки вместо штрурвала фанарь аквариум  ииии полетели...
но чтоб летал при отказе и от пальца не гнулся  ...
с движком серьезным тоже своим за людские а нераспильные деньги. 
Как то так...
где-то мелькал в Броварах что-то похожее ИМХО

 

[Miklash]

Вообщем за 20-40ку можно толковый летачек преобрести

20 и 40. Отличается? Или мне показалось  ;D