Самолёт "Пилигрим-07" клуба "Авиатор", г.Тверь
Volodya
Я люблю строить самолёт
- Откуда
- Тверская область
На синем их пять. Края упомянутой поперечины, края поперечины, на которой установлены педали и пятая точка крепления к стойке. Я еще закреплю в районе переднего узла где сходятся трубы основания, благо для этого усилий потребуется минимум.
А расположение обтекателя и поперечины у меня вот такое получилось.
А расположение обтекателя и поперечины у меня вот такое получилось.
Вложения
Володя, спасибо огромное!
Да, где то так и получается задняя кромка.
Итого иными словами: две точки по задней кромке на трубчатой поперечине, две точки по краям уголка, на котором стоят педали (мне кстати пришлось уголок подрезать что бы обтекатель прошел и не цеплял за усиление) одна точка вверху на переднем подкосе и под передним узлом в виде подобной пластинки
Да, где то так и получается задняя кромка.
Итого иными словами: две точки по задней кромке на трубчатой поперечине, две точки по краям уголка, на котором стоят педали (мне кстати пришлось уголок подрезать что бы обтекатель прошел и не цеплял за усиление) одна точка вверху на переднем подкосе и под передним узлом в виде подобной пластинки
Вложения
Был вопрос по элеронам на Одиссее.
Набросал схемку как крепил заднюю кромку элерона, в качестве которой использовал трубку 12х1мм. В общем на краю лонжерона сверлил два отверстия напротив друг друга, одно диаметром 12мм под трубку (до края лонжерона оставил 3мм), а другое отверстие 4,2мм под саморез. Загнул трубку задней кромки "на глаз" чтоб эстетически было и на конце оставил прямой участок длиной 5-6 см в который забил деревянный буж для самореза и придал окончанию трубки закругленный вид для плотного прилегания к внутренней поверхности трубы лонжерона. Дальше все просто - трубку в лонжерон и с другого конца вворачиваем саморез для фиксации.
Конструкция простая, проверена налетом и временем, рекомендую.....
Набросал схемку как крепил заднюю кромку элерона, в качестве которой использовал трубку 12х1мм. В общем на краю лонжерона сверлил два отверстия напротив друг друга, одно диаметром 12мм под трубку (до края лонжерона оставил 3мм), а другое отверстие 4,2мм под саморез. Загнул трубку задней кромки "на глаз" чтоб эстетически было и на конце оставил прямой участок длиной 5-6 см в который забил деревянный буж для самореза и придал окончанию трубки закругленный вид для плотного прилегания к внутренней поверхности трубы лонжерона. Дальше все просто - трубку в лонжерон и с другого конца вворачиваем саморез для фиксации.
Конструкция простая, проверена налетом и временем, рекомендую.....
Вложения
yurij78
Я люблю самолеты !
- Откуда
- Тамбовская область
Коллеги поздравляю всех с открытием сезона.Тем к кого пилигрим уже готов к бою желаю удачных взлётов и посадок.Ну а у кого так сказать ещё в процессе скорейшего его завершения.Ну мы с моим пилигримом тоже на месте не стоим-обрастаем потихонечку управлением оперением и т.д. и т.п. Медленно но верно идём к заветной цели-оторваться от земли.
Volodya
Я люблю строить самолёт
- Откуда
- Тверская область
Спасибо, но у нас наверное открытие где то через месяц состоится. Снегу в полях по самое не балуй ;D
Решение, по-моему сомнительное, т.к. деревянные бужи имеют свойство рассыхаться со временем. Дерево всегда дышит.
Извиняюсь, не то процитировал.
Решение, по-моему сомнительное, т.к. деревянные бужи имеют свойство рассыхаться со временем. Дерево всегда дышит.
Так правильно.
У буржуев некое подобное решение применяется регулярно. Обычно пишут про капролон или [highlight]твердую[/highlight] древесину.
По сути никаких нагрузок на этот конкретный бужик нет. Обшивка прижимает заднюю крмку не по детски :IMHO
Можно для пущей уверенности еще один саморезик сбоку закрутить, если уж гложут какие сомнения.
По сути никаких нагрузок на этот конкретный бужик нет. Обшивка прижимает заднюю крмку не по детски :IMHO
Можно для пущей уверенности еще один саморезик сбоку закрутить, если уж гложут какие сомнения.
yurij78
Я люблю самолеты !
- Откуда
- Тамбовская область
Торцы для предотвращения этого обычно краской закрашивают.
Точно точно.Во многих чертежах буржуинских(койх я много перелопатил) часто встречается такой вариант.У меня на закрылках так сделано.
Вложения
yurij78
Я люблю самолеты !
- Откуда
- Тамбовская область
У меня вопрос к Odyssey.Какой у вас диаметр винта, шаг винта и коэффициент редукции редуктора?
Sergair1
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Лермонтов Ставр.кр.
Плотность капролактана равна (или около того) плотности кирпичей натуральных, а плотность ясеня будет в 2,5-3 раза меньше, вот поэтому буржуи и используют бужики из твёрдых пород древесины, а вы предлагаете катать по воздуху ни кому не нужные килограммы.
Валерий100
Я люблю самолёты
- Откуда
- Восточная Сибирь
Volodya
Я люблю строить самолёт
- Откуда
- Тверская область
Надеюсь что не разглашаю секретную информацию 🙂
И не забудьте, что там кругом и всюду бужами узлы усиливаются.
Вложения
Валерий100
Я люблю самолёты
- Откуда
- Восточная Сибирь
Спасибо Volodya.
Volodya
Я люблю строить самолёт
- Откуда
- Тверская область
На эту поперечину крепятся стойки сиденья, а также края обтекателя. Я предполагаю, что если сделать 385, то для крепления обтекателя придётся в боковых трубах делать сверления под дополнительные болты. Наверное ничего страшного, просто немного лишней работы ИМХО
Имелся в виду фирменный обтекатель на Пилигрим от Сергея Николаева. Который делается в своей матрице определенным образом, имеет известную форму и размеры. А так же стандартные места закрепления.