Самолет Ут-2
Ссылка на пилотаж уже битая. Вот новая.
[media]https://youtu.be/MVmGOYGKuvM[/media]
[media]https://youtu.be/MVmGOYGKuvM[/media]
Вероятно самолет ещё полностью не освоен пилотом раз пилотаж такой скромный или просто конструкция несколько отличается в силовом плане от оригинала. Кстати , а отчего крыло прямое без скоса назад, ведь на последних сериях была модернизация связанная кажется со штопором?
Инженер-109
Я люблю восстанавливать самолеты!
- Откуда
- г. Подольск
Все известные на сегодня чертежи Ут-2 относятся к ранней модификации с прямым крылом. Ут-2М с крылом со стрелкой еще не построен
Понимаю, когда такое пишут местные тролльчишки, не преуспевшие в предмете, но самоутвержающиеся, подобно половозреющему прыщедаву, посреди мужичков на завалинке. Но человек, отлетавший туеву кукучу часов от своей жизни, да еще построивший не один десяток самолетов, не может не знать, что самолет, построенный по чертежам, не должен в принципе отличаться по конструкции от оригинала. А зарегистрированный и пилотируемый профессиональным летчиком-испытателем ЕЭВС, не может быть допущен к полноценному пилотажу ни при каких условиях! Ай-яй-яй! 🙂
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
В какой-то статье про зарубежный летающий музей, типа Шатлворта, были замечательные слова для пилотов этих летающих легенд:
-Вы должны показать зрителю самолёт в полете с самого выигрышного ракурса, а не свое мастерство . Хотите удивлять мир пилотажным мастерством, летайте на пилотажнике.
Ут-2 беречь надо.
-Вы должны показать зрителю самолёт в полете с самого выигрышного ракурса, а не свое мастерство . Хотите удивлять мир пилотажным мастерством, летайте на пилотажнике.
Ут-2 беречь надо.
V
vbufhm
Ну так и оглавление надо скромнее делать, а не
Пилотаж самолёта Яковлева
УТ-2 | 105 лет Русской Авиации
Человек открывает посмотреть пилотаж, а там пилотажа нет. Вот и пишет, где пилотаж?
Как в той шутке про забор, введут в заблуждение. Чья умная голова озаглавила?
Пилотаж самолёта Яковлева
УТ-2 | 105 лет Русской Авиации
Человек открывает посмотреть пилотаж, а там пилотажа нет. Вот и пишет, где пилотаж?
Как в той шутке про забор, введут в заблуждение. Чья умная голова озаглавила?
Инженер-109
Я люблю восстанавливать самолеты!
- Откуда
- г. Подольск
А я Ю.М. Кабанова одобряю - правильно пилотировал. Риск - на массовых показах неуместен. Тем более, что налет на Ут-2 невелик, а самолет склонен к плоскому штопору.....
CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
Чтобы не нарваться на очередные вбросы про п...ж, ворочание мешков и на всякий случай, даю ссылку на центральное издание: http://www.mk.ru/politics/2017/12/17/glavkom-nagradil-letchikov-uchastvovavshikh-v-retroparade.htmlsnmon сказал(а):
http://bakutu3.rssing.com/browser.php?indx=1996316&item=1238
Фотоподборка ничего конечно, хотя и на 70% передублирована. ИМХО.
А вот каменты к фото периодически вводят в ступор:
На коке, с внутренней стороны передней кабины, справа размещено зеркало обзора задней полусферы
Как у этого комментатора кок оказался на внутренней стороне передней кабины представить не могу... 😱
Где он там зеркало увидел тоже непонятно...
Что касаемо самолёта, то его уже жалко стало, когда увидел в кабине нацарапаные корявыми ручкаминаскальные настенные надписи какого-то дебила насчёт пожарного крана.
Честное слово, ему это надо было написать себе на лбу, и повесить над приборкой большое трюмо-зеркало.
Это ж какое надо иметь неуважение к машине и мастерам его построившим, чтоб таким вандализмом заниматься? :STUPID
Ну и судя по фото ВМГ, винт прямо из 3Д фрезера пошёл на покраску. Понятно что М-11 полетит с любой дубиной, но после фрезера как бы желательно немного обработать напильником хоть заднюю кромку что-ли... а то навскидку её толщина в районе 10мм, это как-то знаете-ли уже слишком нахально. :-?
А вот каменты к фото периодически вводят в ступор:
На коке, с внутренней стороны передней кабины, справа размещено зеркало обзора задней полусферы
Как у этого комментатора кок оказался на внутренней стороне передней кабины представить не могу... 😱
Где он там зеркало увидел тоже непонятно...
Что касаемо самолёта, то его уже жалко стало, когда увидел в кабине нацарапаные корявыми ручками
Честное слово, ему это надо было написать себе на лбу, и повесить над приборкой большое трюмо-зеркало.
Это ж какое надо иметь неуважение к машине и мастерам его построившим, чтоб таким вандализмом заниматься? :STUPID
Ну и судя по фото ВМГ, винт прямо из 3Д фрезера пошёл на покраску. Понятно что М-11 полетит с любой дубиной, но после фрезера как бы желательно немного обработать напильником хоть заднюю кромку что-ли... а то навскидку её толщина в районе 10мм, это как-то знаете-ли уже слишком нахально. :-?
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Уважаемый, Байкал. Не переживайте пожалуйста. Надпись не нацарапана, а написана мягким карандашом. Провести пальцем и надпись исчезнет. Временная мера. 🙂
В данном случае он цитирует Т.О. там действительно есть передний и задний кок фюзеляжа. Равно как и зеркало и термометр. Так что все в порядке. Если честно то насчет зеркала я тоже не сразу понял.
Вложения
Ещё понравился авторский термин: ЛОБОВОЕ СТЕКЛО и лыжи канадского типа, без обтекателей, деревянные, со шнуровой амортизацией.
Может кто пояснит зачем на лыжах понадобилась шнуровая аммортизация при наличии штатных аммортстоек шасси ? 😱
Ещё перл: Кабины — открытые, снабжены козырьками и откидными дюралюминиевыми дверцами (в передней кабине — только слева, в задней — с обоих бортов).
Хотя на его же фото видны откидные боковинки на оба борта в обеих кабинах...
То же самое касается и тормозов которых вроде и нет согласно его описанию... а по факту они оказываются всё таки очень даже есть.
Такое ощущение что автор цитирует какой-то двойной гугловский кривой перевод технического описания с русского на русский через английский... :🙂
